Die Binh-Khanh-Brücke überquert den Soai-Rap-Fluss und verbindet die Gemeinde Hiep Phuoc (ehemals Bezirk Nha Be) mit der Gemeinde Binh Khanh (ehemals Bezirk Can Gio). Die Gesamtinvestition beläuft sich auf über 2,8 Billionen VND. Derzeit werden die letzten Vorbereitungen für die Inbetriebnahme getroffen.
| Panoramaaufnahme der Binh-Khanh-Brücke von oben nach ihrer Schließung. Die Brücke ist ein wichtiger Bestandteil der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh. |
| Der Auftragnehmer mobilisiert alle personellen Ressourcen, um die Fertigstellung termingerecht zu gewährleisten. |
| Das Projekt gehört zum Streckenpaket J1 der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh. Derzeit sind 98 % des Projektvolumens abgeschlossen. |
| Die Brücke hat ein modernes Design mit einem 155 m hohen Schrägseilturm. |
Die Binh-Khanh-Brücke hat eine Durchfahrtshöhe von 55 m und ist damit die derzeit größte in Vietnam. Sie wurde für große Schiffe (ca. 30.000 DWT) konzipiert, um die Ein- und Ausfahrt auf dem Soai-Rap-Fluss zu ermöglichen und den Hafen von Hiep Phuoc sowie das Seehafensystem von Ho-Chi-Minh-Stadt zu erschließen. |
| Die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh ist 57,8 km lang und führt durch Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai . Anfang 2025 nahm die Vietnam Expressway Corporation (VEC) die Schnellstraße in Betrieb und eröffnete einen Abschnitt von knapp 30 km Länge: von der Kreuzung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong bis zur Kreuzung Nguyen Van Tao und von der Kreuzung Phuoc An bis zur Kreuzung mit der Nationalstraße 51. |
| Das Verkehrssystem ist bereit für die Anbindung; diese Verkehrsroute wird zu einer wichtigen interregionalen Verkehrsachse, die den Westen mit dem Südosten verbindet. |
| Im Jahr 2026 wird die Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh geschlossen. Ab diesem Zeitpunkt können Fahrzeuge und Güter aus dem Mekong-Delta bequem direkt zum Flughafen Long Thanh transportiert werden. |
Quelle: https://baodautu.vn/cau-binh-khanh-thuc-day-giao-thong-lien-vung-va-chuan-bi-ket-noi-san-bay-long-thanh-d384101.html






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