Generalsekretär To Lam begutachtet den Baufortschritt des Flughafenprojekts Long Thanh.

Generalsekretär To Lam und die Delegation der Zentralregierung besichtigten und ermutigten die Bauarbeiter und die beteiligten Kräfte beim Bauprojekt des internationalen Flughafens Long Thanh.

Am 13. November besichtigten Generalsekretär To Lam und die Delegation des Zentralkomitees den Baufortschritt des Flughafenprojekts Long Thanh.

Generalsekretär To Lam und seine Delegation besichtigen den Baufortschritt des Flughafenprojekts Long Thanh. Foto: Van Dung

Ihn begleiteten Nguyen Van Nen, Mitglied des Politbüros und des Unterausschusses für Dokumente des 14. Parteitags; Tran Luu Quang, Sekretär des Zentralkomitees und Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt; Tran Hong Ha, Mitglied des Zentralkomitees und stellvertretender Premierminister; Vu Hong Thanh, Mitglied des Zentralkomitees und Vizepräsident der Nationalversammlung; sowie Tran Hong Minh, Mitglied des Zentralkomitees und Bauminister .

Die Provinz Dong Nai wurde vertreten durch Vu Hong Van, Sekretär des Provinzparteikomitees und Leiter der Delegation der Provinz zur Nationalversammlung, und Vo Tan Duc, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzender des Provinzvolkskomitees.

Der Bauminister Tran Hong Minh berichtete Generalsekretär To Lam, dass der Baufortschritt beim Flughafenprojekt Long Thanh derzeit sehr gut verlaufe und dem festgelegten Plan genau folge.

Minister Tran Hong Minh betonte, dass die Verkehrsinfrastruktur, die den Flughafen anbindet, synchron und systematisch ausgebaut wird, mit vielen wichtigen Strecken wie der Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau, den Straßen 25B und 25C, der Ringstraße 3 und der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt - Long Thanh - Dau Giay...

Derzeit werden Studien durchgeführt, um Eisenbahnstrecken, U-Bahnen und Hochgeschwindigkeitsstrecken zu entwickeln, die bequeme Verbindungen zwischen dem Flughafen und wichtigen Wirtschaftszentren in der Südostregion ermöglichen und so zur Bildung eines vollständigen, gut geplanten und langfristigen Verkehrsnetzes beitragen sollen.

Generalsekretär To Lam besucht Ingenieure, Arbeiter und Experten, die am Flughafenprojekt Long Thanh arbeiten, und spricht ihnen seine Anerkennung aus. Foto: Van Dung.

Laut Nguyen Tien Viet, stellvertretender Generaldirektor der Vietnam Airports Corporation (ACV), implementiert die ACV derzeit eine Reihe von Verbindungsrouten zwischen dem Hauptdrehkreuz und dem Flughafengelände.

Besonders hervorzuheben ist das 21,7 km lange Tunnelsystem, das unterirdisch errichtet wurde und an einigen Stellen Tiefen von fast 20 m erreicht. Dieses System dient als unterirdische Reserve für zukünftige U-Bahn-Anschlüsse und gewährleistet so die Skalierbarkeit und einen reibungslosen Betrieb nach der offiziellen Eröffnung des Hauptflughafens.

Hinsichtlich des Baufortschritts erklärte ACV, dass das Arbeitstempo bei allen Vertragspaketen beschleunigt werde. Die erste Start- und Landebahn sei im Grunde fertiggestellt; auch die zweite Start- und Landebahn komme zügig voran; und das Passagierterminal, die Rollwege und die Vorfelder kämen sehr gut voran.

Nach Anhörung des Berichts merkte Generalsekretär To Lam an, dass die Einheiten dem System zum Abholen und Absetzen der Passagiere sowie den Transportwegen zum und vom Flughafen besondere Aufmerksamkeit widmen müssten, um sicherzustellen, dass diese sich nicht überschneiden, bequem und für die Passagiere leicht zugänglich sind.

Der Generalsekretär betonte, dass die Flughafenlogistik eine entscheidende Rolle spiele und daher eine rationale Planung erforderlich sei, um einen reibungslosen, sicheren und ununterbrochenen Ablauf von Passagieren, Gütern und Fahrzeugen zu gewährleisten und so vom Moment der Ankunft der Passagiere am Flughafen Long Thanh an einen positiven Eindruck zu vermitteln.

Generalsekretär To Lam besucht und begrüßt ausländische Experten am Flughafen Long Thanh. Foto: Van Dung.

Im Anschluss an eine Ortsbesichtigung führten Generalsekretär To Lam und die Delegation eine Arbeitssitzung im Verwaltungsgebäude des Projektmanagementausschusses für den Flughafen Long Thanh durch. Dieses Treffen war von besonderer Bedeutung, da es das tiefe Interesse von Partei und Staat am Flughafenprojekt Long Thanh verdeutlichte – einem nationalen Infrastrukturprojekt von zentraler Bedeutung mit strategischer Ausrichtung für die wirtschaftliche Entwicklung der Region und des Landes.

Generalsekretär To Lam bewertete den Fortschritt des Flughafenprojekts Long Thanh als sehr gut, dank der engen Begleitung durch die Regierung und die zuständigen Ministerien und Behörden. Das gesamte politische System habe einhellig die Dimension, die strategische Bedeutung und die Investitionseffizienz des Projekts für die südliche Schlüsselregion der Wirtschaft, insbesondere für Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai, anerkannt.

Der Generalsekretär betonte, dass der Flughafen Long Thanh nicht nur ein modernes Luftfahrtinfrastrukturprojekt, sondern auch ein starker Motor für die wirtschaftliche Entwicklung der Region und des gesamten Landes sei. Nach seiner Inbetriebnahme wird der Flughafen ein sehr hohes Passagier- und Frachtaufkommen bewältigen und so zur Stärkung des nationalen, regionalen und internationalen Ansehens Vietnams beitragen.

Das Projekt wird modern, umweltfreundlich, intelligent und integriert realisiert, um einen schnellen Fortschritt zu gewährleisten – „jeder Tag Verzögerung ist ein Verlusttag“. Gleichzeitig gilt es, die nationale und internationale Wettbewerbsfähigkeit des Flughafens zu stärken und von den Erfolgen der Nachbarländer zu lernen, damit wir, auch wenn wir derzeit hinterherhinken, aufholen oder sie sogar übertreffen können.

Der Generalsekretär wies außerdem darauf hin, dass das Flughafendesign intelligent und komfortabel sein und den Passagieren maximalen Komfort bieten müsse. Gleichzeitig müsse der Flughafen zu einem umfassenden Entwicklungszentrum werden, das Hightech-Bereiche, Tourismus, städtische Gebiete und Logistikdienstleistungen miteinander verbindet, um eine hohe Investitionseffizienz und einen nachhaltigen Mehrwert zu schaffen.

Insbesondere bedarf es einer sorgfältigen Prüfung der Verkehrsanbindung. Eine Reisezeit von etwa 30 Minuten vom Flughafen Long Thanh nach Ho-Chi-Minh-Stadt gilt als angemessen. Daher wird die Erforschung und zügige Umsetzung eines U-Bahn- oder Hochgeschwindigkeitsbahnsystems als optimale Lösung angesehen, um Komfort, Modernität und die Synchronisierung des gesamten regionalen Infrastruktursystems zu gewährleisten.

Generalsekretär To Lam würdigte die Bemühungen des Investors, der Auftragnehmer und der beteiligten Stellen im Rahmen der Projektdurchführung. Foto: Van Dung

Während des Treffens schlug Tran Luu Quang, Parteisekretär von Ho-Chi-Minh-Stadt, vor, dass Dong Nai einen ähnlichen Mechanismus auch in Ho-Chi-Minh-Stadt anwenden dürfe, einschließlich der Benennung von Investoren, der Vereinfachung der Investitionsverfahren und der Aufteilung der Landräumung und des Baus in zwei unabhängige Projekte, um den Fortschritt zu beschleunigen.

Der Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt bekräftigte, dass der Bau der Route nach Dong Nai Priorität haben werde und dass er morgen mit den zuständigen Stellen zusammenarbeiten werde, um das Projekt durchzuführen.

Auf Seiten von Đồng Nai erklärte der Provinzparteisekretär Vũ Hồng Văn, dass die Provinz parallel zahlreiche wichtige Verkehrsprojekte umsetzt, darunter Schnellstraßen, Ringstraßen, Provinzstraßen und Eisenbahnstrecken, um die interregionale Vernetzung zu gewährleisten. Đồng Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt koordinieren zudem die Umsetzung bedeutender Brückenprojekte wie Cát Lái, Long Hưng und Phú Mỹ 2.

Dong Nai entwickelt außerdem neue Industriezonen, um Investoren anzulocken; geplant sind über 1.000 Hektar für Handel und Dienstleistungen, darunter Restaurants, Einkaufszentren und Golfplätze; und etwa 10.000 Hektar städtisches Land für Experten und Arbeiter sowie Land für Bildung und Gesundheitswesen, um große Schulen und Krankenhäuser anzuziehen.

Konkret beantragte Dong Nai die Genehmigung zur Einrichtung einer Freihandelszone im und um den Flughafen Long Thanh; außerdem bat die Stadt die Zentralregierung, Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt die Fortsetzung der Umsetzung der vereinbarten Verkehrsverbindungen zu gestatten, den Grundsatz der Errichtung einer regionalen Freihandelszone zu genehmigen, die U-Bahnlinie von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Dong Nai zu verlängern, Sondermechanismen anzuwenden und Investitionen in die westliche Schnellstraße zu genehmigen.

Generalsekretär To Lam hört sich Berichte des Bauministeriums und der Vietnam Airlines Corporation über den Fortschritt des Flughafenprojekts Long Thanh an. Foto: Van D.

Zum Abschluss des Treffens würdigte Generalsekretär To Lam die Bemühungen des Investors, der Auftragnehmer und der beteiligten Einheiten im Rahmen der Projektdurchführung.

Der Generalsekretär stellte fest, dass die erste Phase des Flughafenprojekts Long Thanh viele positive Ergebnisse erzielt hat. Die Anflugroute 1 ist fertiggestellt, und der Bau des Passagierterminals hat bereits über 60 % des Auftragsvolumens erreicht. Das Projekt demonstriert zudem eindrucksvoll die Finanzkraft, Eigenständigkeit und Leistungsfähigkeit vietnamesischer Unternehmen und trägt gleichzeitig zu erheblichen Einsparungen bei.

Der Generalsekretär würdigte und lobte die Regierung, das Bauministerium, andere Ministerien und Behörden, die Provinz Dong Nai und den Investor für ihre enge Zusammenarbeit, die zum aktuellen Fortschritt des Projekts beigetragen hat.

Der Generalsekretär forderte die zuständigen Ministerien und Behörden, insbesondere das Finanzministerium und das Bauministerium, auf, die Effektivität der Investition umfassend zu bewerten, und zwar nicht nur in finanzieller und wirtschaftlicher Hinsicht, sondern auch im Hinblick auf Landesverteidigung, Sicherheit, Schaffung von Arbeitsplätzen und Beitrag zum regionalen BIP, damit Long Thanh tatsächlich zu einem transparenten, effizienten „Projekt des Jahrhunderts“ wird, das einen Entwicklungsnutzen verbreitet.

Der Generalsekretär schlug vor, die vorhandenen Maschinen und Anlagen bestmöglich zu nutzen, um den Fortschritt der nächsten Phasen zu beschleunigen und die Betriebskapazität bald auf 50 Millionen Passagiere pro Jahr zu erhöhen, denn jeder Tag, an dem der Fortschritt verkürzt wird, trägt zu Einsparungen, einem grüneren, saubereren und schöneren Projekt bei.

Der Generalsekretär forderte eine Steigerung der internationalen Attraktivität des Flughafens Long Thanh. Foto: Van Dung

Im Hinblick auf die Verbindungsinfrastruktur betonte der Generalsekretär die Notwendigkeit einer abgestimmten Beratung und Planung zur Entwicklung verbindender Verkehrsachsen, wodurch ein positiver Dominoeffekt für Tourismus, Industrie und Dienstleistungen in der Region entstünde.

Gleichzeitig ist es notwendig, den Bau der Straße, die den Flughafen mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet, zu beschleunigen und bald mit dem Bau der Eisenbahnlinie zu beginnen, die direkt nach Long Thanh führt, um ein modernes Logistikzentrum direkt im Flughafengebiet zu errichten.

Darüber hinaus beinhaltet der Plan den Aufbau eines umfassenden Ökosystems für Luftfahrtdienstleistungen, einschließlich Hotels, Einkaufszentren, Bildungs- und Gesundheitseinrichtungen, wodurch das Gebiet rund um den Flughafen Long Thanh in ein dynamisches internationales Servicezentrum verwandelt wird.

Der Generalsekretär forderte außerdem, dass Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt eng zusammenarbeiten, um etwaige Lücken in der regionalen Infrastruktur und der wirtschaftlichen Entwicklung zu schließen und so die internationale Attraktivität des Flughafens Long Thanh zu steigern und seine Position auf der regionalen und globalen Luftfahrtlandkarte zu festigen.

Quelle: https://daibieunhandan.vn/tong-bi-thu-to-lam-kiem-tra-tien-do-du-an-san-bay-long-thanh-10395485.html