Der Generalsekretär stimmte den Empfehlungen von Dong Nai zu.

Am 13. November stimmte die Zentralregierung in einer Arbeitssitzung mit der von Generalsekretär To Lam geleiteten Arbeitsdelegation der Zentralregierung den Empfehlungen der Provinz Dong Nai zu, wonach die Region das Ziel eines zweistelligen Wirtschaftswachstums für den gesamten Zeitraum 2025-2030 erreichen und die grundlegenden Kriterien für die Erlangung des Status einer zentral verwalteten Stadt bis 2030 erfüllen soll.

Generalsekretär To Lam spricht während der Arbeitssitzung. Foto: Cong Nghia

Schaffen Sie die notwendigen Bedingungen, um die Vorteile des Flughafens Long Thanh optimal zu nutzen.

Laut Vu Hong Van, dem Provinzparteisekretär und Leiter der Delegation der Provinzversammlung zur Nationalversammlung, betrachtet die Provinz Dong Nai den internationalen Flughafen Long Thanh und den Dong-Nai-Fluss seit jeher als Potenzial, Vorteile und wichtige Triebkräfte für die zukünftige wirtschaftliche Entwicklung. Daher hat die Provinz Dong Nai die notwendigen Voraussetzungen geschaffen, um die Vorteile nach der Inbetriebnahme des Flughafens Long Thanh optimal zu nutzen.

Genosse Vu Hong Van, Sekretär des Provinzparteikomitees und Leiter der Delegation der Provinzversammlung zur Nationalversammlung , sprach auf der Sitzung. Foto: Cong Nghia

Insbesondere hinsichtlich der Verkehrsanbindung an den Flughafen Long Thanh sind bisher die Route 1, die Route 2, die Schnellstraße Dau Giay - Phan Thiet, die mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt - Long Thanh - Dau Giay verbunden ist, sowie die Hafenverbindungsstraße fertiggestellt.

Mit größtem politischen Engagement hat die Provinz Dong Nai die Entschädigungs- und Unterstützungsmaßnahmen für über 7.200 Haushalte und 18 Organisationen abgeschlossen, deren Land im Rahmen des Flughafenprojekts Long Thanh zurückgewonnen wurde. Gleichzeitig wurden Umsiedlungsmaßnahmen für 5.793 Haushalte getroffen, und das gesamte Land mit einer Gesamtfläche von rund 5.000 Hektar wurde dem Investor zur Umsetzung des Flughafenprojekts Long Thanh übergeben.

Gleichzeitig befinden sich die Schnellstraßen Bien Hoa – Vung Tau, Ben Luc – Long Thanh und Long Thanh – Ho Tram im Bau; ebenso die Ringstraßen 3 und 4 nach Ho-Chi-Minh-Stadt; innerprovinzielle Verkehrsrouten wie die 25B, 25C, 769E und weitere damit verbundene Strecken. Auch die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke, die Bahnstrecke Bien Hoa – Vung Tau, die Verlängerung der Stadtbahn von Suoi Tien zum politischen und administrativen Zentrum der Provinz Dong Nai und zum Flughafen Long Thanh sowie die Bahnstrecke Thu Thiem – Long Thanh werden derzeit dringend fertiggestellt.

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha, Mitglied des Zentralkomitees der Partei, spricht auf der Sitzung. Foto: Cong Nghia

Darüber hinaus haben die Provinz Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt vereinbart, die Umsetzung von Verkehrsprojekten, die die beiden Regionen verbinden, wie die Cat-Lai-Brücke, die Long-Hung-Brücke und die Phu-My-2-Brücke, zu koordinieren und prüfen die schnellsten Verkehrsverbindungsmöglichkeiten vom Flughafen Tan Son Nhat zum Flughafen Long Thanh.

Darüber hinaus setzt die Provinz Dong Nai die Stadtplanung des Flughafens Long Thanh mit einer Gesamtfläche von 43.000 Hektar nach dem modernen, grünen, intelligenten und global vernetzten Flughafenstadtmodell um und will Long Thanh so zum führenden internationalen Luftfahrt- und Logistikzentrum Südostasiens entwickeln. Die Provinz Dong Nai hat insbesondere die wichtigsten Triebkräfte für die Erschließung dieses Gebiets identifiziert.

Erstellung einer Sonderresolution für die Entwicklung der Provinz Dong Nai

Bei dem Treffen schlug Genosse Vu Hong Van der Zentralregierung außerdem vor, dass die Provinz Dong Nai das Ziel eines zweistelligen Wirtschaftswachstums für den gesamten Zeitraum 2025-2030 erreichen und bis 2030 die grundlegenden Kriterien für den Status einer zentral verwalteten Stadt erfüllen soll.

Vu Hong Thanh, Mitglied des Zentralkomitees der Partei und stellvertretender Vorsitzender der Nationalversammlung, spricht auf der Sitzung. Foto: Cong Nghia

Laut Genossen Vu Hong Van gibt es derzeit zehn Provinzen und Städte im Land, für die die Nationalversammlung eine Pilotresolution zu konkreten Entwicklungspolitiken und -mechanismen verabschiedet hat. Die Provinz Dong Nai verfügt über eine große Bevölkerung, eine starke Wirtschaft und eine strategisch wichtige Lage im Südosten des Landes, angrenzend an Ho-Chi-Minh-Stadt, besitzt aber noch keine spezifischen Politiken und Mechanismen für Investitionen, Landnutzung und Verkehrsinfrastruktur.

Daher empfiehlt die Provinz Dong Nai dem Generalsekretär und dem Politbüro, die Richtlinie zu genehmigen, nach der die Regierung die Ergebnisse der Umsetzung spezifischer Mechanismen und Maßnahmen zusammenfassen und bewerten soll, um darauf aufbauend eine Resolution der Nationalversammlung zur Erprobung einer Reihe spezifischer Mechanismen und Maßnahmen für die Entwicklung der Provinz Dong Nai in verschiedenen Bereichen zu entwickeln, ähnlich der Resolution 98 für Ho-Chi-Minh-Stadt, damit beide Regionen über die gleichen Mechanismen und Maßnahmen verfügen, um Investitionen anzuziehen und eine überregionale Verkehrsinfrastruktur aufzubauen.

Genosse Tran Luu Quang, Sekretär des Zentralkomitees der Partei und Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, sprach auf der Versammlung. Foto: Cong Nghia

Gleichzeitig schlug die Provinz der Regierung vor, der Genehmigung synchroner Richtlinien und Mechanismen für die Freihandelszone der Provinz Dong Nai in Verbindung mit dem Flughafen Long Thanh und die Freihandelszone Cai Mep Ha in Verbindung mit den Seehäfen besondere Aufmerksamkeit zu widmen, um die beiden Freihandelszonen miteinander zu verbinden und sich gegenseitig im Wettbewerb mit internationalen Freihandelszonen zu unterstützen.

Vorschlag zur Genehmigung der Richtlinie, das Projekt zur Verlängerung der U-Bahnlinie Ben Thanh - Suoi Tien in die Provinz Dong Nai und den Flughafen Long Thanh in die Liste der städtischen Eisenbahnprojekte aufzunehmen, die eine Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien gemäß der Resolution Nr. 188/2025/QH15 (19. Februar 2025) der Nationalversammlung erproben.

Die Provinz Dong Nai schlug außerdem vor, dass die Zentralregierung die Überprüfung und Anpassung der Bevölkerungszahl des Gebiets Long Thanh - Nhon Trach auf 2,5 Millionen Menschen im Rahmen der Provinzplanung von Dong Nai während des laufenden Planungsanpassungszeitraums als Grundlage für die Prognose, Berechnung und Planung von Landfonds zulässt, um der Investitionswelle großer, leistungsfähiger und erfahrener Investoren und Unternehmen, die an Investitionen in diesem Gebiet interessiert sind, vorzubeugen.

Der stellvertretende Sekretär des Provinzparteikomitees, der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Vo Tan Duc, und Delegierte nahmen an der Arbeitssitzung teil. Foto: Cong Nghia

Darüber hinaus wird empfohlen, dass die Regierung die Ministerien und Behörden anweist, die Planung des Ost-West-Schnellstraßenabschnitts durch die Provinz Dong Nai zu überprüfen und zu ergänzen, um die Schnellstraße vom Grenzübergang Hoa Lu über die Region des zentralen Hochlands bis zum Flughafen Long Thanh zu synchronisieren.

Zu den Empfehlungen der Provinz Dong Nai erklärte Generalsekretär To Lam: „Die Empfehlungen der Provinz Dong Nai sind absolut angemessen. Ich stimme ihnen voll und ganz zu. Dong Nai nutzt diese Empfehlungen als Grundlage für ein zweistelliges Wachstum, beschleunigt die Entwicklung und setzt das Flughafenprojekt Long Thanh effektiv um, um die Provinz Dong Nai zum Wirtschaftszentrum Südostasiens, zum Wirtschaftszentrum Südvietnams und ganz Südostasiens zu machen.“

Laodong.vn

Quelle: https://laodong.vn/thoi-su/tong-bi-thu-dong-y-cac-kien-nghi-cua-dong-nai-1608490.ldo