
Laut Vu Hong Van, Provinzparteisekretär und Leiter der Delegation der Provinz Dong Nai in der Nationalversammlung, betrachtet Dong Nai den Flughafen Long Thanh und den Dong-Nai-Fluss in der Legislaturperiode 2025–2030 als Potenzial, Vorteile und wichtige Triebkräfte für die zukünftige wirtschaftliche Entwicklung. Daher hat Dong Nai die notwendigen Voraussetzungen geschaffen, um die Vorteile nach der Inbetriebnahme des Flughafens Long Thanh optimal zu nutzen.
Konkret geht es um die Fertigstellung der Routen 1 und 2, die Anbindung der Schnellstraße Dau Giay - Phan Thiet an die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt - Long Thanh - Dau Giay sowie um eine Hafenverbindungsstraße zum Flughafen Long Thanh.
Derzeit baut Dong Nai die Schnellstraßen Bien Hoa – Vung Tau, Ben Luc – Long Thanh und Long Thanh – Ho Tram sowie die Ringstraßen 3 und 4 nach Ho-Chi-Minh-Stadt. Außerdem werden innerprovinzielle Verkehrswege wie die B 25B, 25C und 769E sowie weitere zugehörige Strecken errichtet. Die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke, die Bahnstrecke Bien Hoa – Vung Tau, die Verlängerung der Stadtbahn von Suoi Tien zum politischen und administrativen Zentrum der Provinz Dong Nai und zum Flughafen Long Thanh sowie die Bahnstrecke Thu Thiem – Long Thanh befinden sich in der dringenden Phase der Fertigstellung der Umsetzungsdokumente.

Darüber hinaus haben Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt vereinbart, die Umsetzung von Verkehrsprojekten, die die beiden Orte verbinden, wie die Cat-Lai-Brücke, die Long-Hung-Brücke und die Phu-My-2-Brücke, zu koordinieren und prüfen die schnellsten Verkehrsverbindungsmöglichkeiten vom Flughafen Tan Son Nhat zum Flughafen Long Thanh.
Gleichzeitig realisiert Dong Nai die Stadtplanung des Flughafens Long Thanh mit einer Gesamtfläche von 43.000 Hektar nach dem modernen, grünen, intelligenten und global vernetzten Airport City-Modell und macht Long Thanh damit zum führenden internationalen Luftfahrt- und Logistikzentrum in Südostasien.

Bei einer Arbeitssitzung mit der zentralen Arbeitsdelegation unter der Leitung von Generalsekretär To Lam am 13. November schlug Vu Hong Van, Sekretär des Provinzparteikomitees von Dong Nai, einen Sondermechanismus vor, damit die Provinz das zweistellige Wirtschaftswachstumsziel für den gesamten Zeitraum 2025-2030 erreichen und die grundlegenden Kriterien für den Status einer zentral verwalteten Stadt bis 2030 erfüllen kann.
Konkret wird empfohlen, dass der Generalsekretär und das Politbüro die Richtlinie genehmigen, nach der die Regierung die Ergebnisse der Umsetzung spezifischer Mechanismen und Maßnahmen zusammenfassen und bewerten soll, um darauf aufbauend eine Resolution der Nationalversammlung zur Erprobung einer Reihe spezifischer Mechanismen und Maßnahmen für die Entwicklung der Provinz Dong Nai in verschiedenen Bereichen zu entwickeln, ähnlich der Resolution 98 für Ho-Chi-Minh-Stadt, damit beide Regionen über die gleichen Mechanismen und Maßnahmen verfügen, um Investitionen anzuziehen und eine überregionale Verkehrsinfrastruktur aufzubauen.
Gleichzeitig wird empfohlen, dass die Regierung dem politischen Mechanismus für die Freihandelszone der Provinz Dong Nai in Verbindung mit dem Flughafen Long Thanh und der Freihandelszone Cai Mep Ha in Verbindung mit dem Seehafen besondere Aufmerksamkeit schenkt und diesen synchron genehmigt, um die beiden Freihandelszonen zu verbinden und sich gegenseitig im Wettbewerb mit internationalen Freihandelszonen zu unterstützen.
Vorschlag zur Genehmigung der Richtlinie, das Projekt zur Verlängerung der U-Bahnlinie Ben Thanh - Suoi Tien in die Provinz Dong Nai und den Flughafen Long Thanh in die Liste der städtischen Eisenbahnprojekte aufzunehmen, die eine Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien gemäß der Resolution Nr. 188/2025/QH15 (vom 19. Februar 2025) der Nationalversammlung erproben.
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Darüber hinaus schlug Dong Nai der Zentralregierung vor, die Bevölkerungszahl des Gebiets Long Thanh - Nhon Trach im Rahmen der Provinzplanung von Dong Nai während des laufenden Planungsanpassungszeitraums auf 2,5 Millionen Menschen festzulegen. Dies solle als Grundlage für die Prognose, Berechnung und Planung der Landressourcen dienen, um der Investitionswelle großer, leistungsfähiger und erfahrener Investoren und Unternehmen vorzubeugen, die an Investitionen in diesem Gebiet interessiert sind.
Darüber hinaus schlug Dong Nai vor, dass die Regierung die Ministerien und Behörden anweisen solle, die Planung des Ost-West-Schnellstraßenabschnitts durch die Provinz Dong Nai zu prüfen und zu ergänzen, um die Schnellstraße vom Grenzübergang Hoa Lu über die Region des zentralen Hochlands bis zum Flughafen Long Thanh zu synchronisieren.
Generalsekretär To Lam bewertete die Empfehlungen der Provinz Dong Nai als vollkommen angemessen und stimmte ihnen zu. Er forderte Dong Nai auf, diese Empfehlungen als Grundlage für ein zweistelliges Wachstum zu nutzen, die Fortschritte zu beschleunigen und das Flughafenprojekt Long Thanh effektiv zu nutzen, um die Provinz zum Wirtschaftszentrum Südostasiens, Südvietnams und ganz Südostasiens zu entwickeln.
Quelle: https://daibieunhandan.vn/dong-nai-chuan-bi-cac-dieu-kien-de-khai-thac-toi-da-loi-the-san-bay-long-thanh-10395728.html






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