Laut Vu Hong Van, Sekretär des Provinzparteikomitees und Leiter der Delegation der Provinz Dong Nai in der Nationalversammlung, hat Dong Nai den Flughafen Long Thanh und den Dong-Nai-Fluss für die Legislaturperiode 2025–2030 stets als wichtige Potenziale, Vorteile und Triebkräfte für die wirtschaftliche Entwicklung der kommenden Jahre identifiziert. Daher hat Dong Nai die notwendigen Voraussetzungen geschaffen, um diese Vorteile nach der Inbetriebnahme des Flughafens Long Thanh optimal zu nutzen.
Insbesondere die Fertigstellung der Strecken 1 und 2 der Schnellstraße Dau Giay – Phan Thiet, die mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay und der Hafenverbindungsstraße verbunden werden, wird die Verkehrsanbindung an den Flughafen Long Thanh erleichtern.
Derzeit baut Dong Nai die Schnellstraßen Bien Hoa – Vung Tau, Ben Luc – Long Thanh und Long Thanh – Ho Tram; die Ringstraßen 3 und 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt; sowie interprovinzielle Verkehrswege wie die 25B, 25C, 769E und weitere damit verbundene Strecken. Die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke, die Bahnstrecke Bien Hoa – Vung Tau, die Verlängerung der Stadtbahn von Suoi Tien zum Politisch-Administrativen Zentrum der Provinz Dong Nai und zum Flughafen Long Thanh sowie die Bahnstrecke Thu Thiem – Long Thanh werden ebenfalls dringend geplant und sollen realisiert werden.
Darüber hinaus haben Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt vereinbart, die Umsetzung von Verkehrsprojekten, die die beiden Orte verbinden, wie die Cat-Lai-Brücke, die Long-Hung-Brücke und die Phu-My-2-Brücke, zu koordinieren und prüfen die schnellsten Verkehrsverbindungsmöglichkeiten vom Flughafen Tan Son Nhat zum Flughafen Long Thanh.
Gleichzeitig realisiert Dong Nai auch das Stadtplanungsprojekt für den Flughafen Long Thanh, das sich über eine Gesamtfläche von 43.000 Hektar erstreckt und auf einem modernen, grünen, intelligenten und global vernetzten Flughafenstadtmodell basiert. Ziel ist es, Long Thanh zu einem führenden internationalen Luftfahrt- und Logistikdrehkreuz in Südostasien zu machen.
Während einer Arbeitssitzung mit der Zentraldelegation unter der Leitung von Generalsekretär To Lam am 13. November schlug der Parteisekretär der Provinz Dong Nai, Vu Hong Van, einen speziellen Mechanismus vor, der es der Provinz ermöglichen soll, für die gesamte Amtszeit 2025-2030 ein zweistelliges Wirtschaftswachstum zu erzielen und die grundlegenden Kriterien für die Erlangung des Status einer zentralverwalteten Stadt bis 2030 zu erfüllen.
Konkret fordert der Vorschlag den Generalsekretär und das Politbüro auf, den Plan der Regierung zu genehmigen, die Ergebnisse der Umsetzung spezieller Mechanismen und Maßnahmen zusammenzufassen und zu bewerten, um darauf aufbauend eine Resolution der Nationalversammlung zur Erprobung einiger spezieller Mechanismen und Maßnahmen für die Entwicklung der Provinz Dong Nai in verschiedenen Bereichen zu entwickeln, ähnlich der Resolution 98 für Ho-Chi-Minh-Stadt, damit beide Regionen über die gleichen Mechanismen und Maßnahmen verfügen, um Investitionen anzuziehen und eine überregionale Verkehrsinfrastruktur aufzubauen.
Gleichzeitig schlagen wir vor, dass die Regierung einem umfassenden politischen Mechanismus für die Freihandelszone der Provinz Dong Nai in Verbindung mit dem Flughafen Long Thanh und die Freihandelszone Cai Mep Ha in Verbindung mit dem Seehafen Aufmerksamkeit schenkt und diesen genehmigt, um die beiden Freihandelszonen zu verbinden und sich gegenseitig im Wettbewerb mit internationalen Freihandelszonen zu unterstützen.
Vorschlag zur Genehmigung der Aufnahme des Projekts zur Verlängerung der U-Bahnlinie Ben Thanh - Suoi Tien bis zur Provinz Dong Nai und zum Flughafen Long Thanh in die Liste der Pilotprojekte für städtische Eisenbahnen mit spezifischen Mechanismen und Richtlinien gemäß Beschluss Nr. 188/2025/QH15 (vom 19. Februar 2025) der Nationalversammlung.
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Darüber hinaus beantragte Dong Nai bei der Zentralregierung, die Bevölkerungszahl des Gebiets Long Thanh-Nhon Trach im Rahmen der laufenden Planungsanpassungsphase in der Provinz Dong Nai auf 2,5 Millionen Einwohner zu erhöhen. Dies würde als Grundlage für die Prognose, Berechnung und Planung der Landressourcen dienen, um die erwartete Investitionswelle großer, leistungsfähiger und erfahrener Investoren und Unternehmen, die an Investitionen in diesem Gebiet interessiert sind, zu antizipieren.
Darüber hinaus hat die Provinz Dong Nai die Regierung ersucht, die Ministerien und Behörden anzuweisen, die Planung des Ost-West-Schnellstraßenabschnitts durch die Provinz Dong Nai zu prüfen und zu ergänzen, um ihn mit der Schnellstraße vom Grenzübergang Hoa Lu über die Region des zentralen Hochlands bis zum Flughafen Long Thanh zu synchronisieren.
Generalsekretär To Lam bewertete die Vorschläge der Provinz Dong Nai als vollumfänglich angemessen und stimmte ihnen zu. Er forderte Dong Nai auf, diese Vorschläge als Grundlage für ein zweistelliges Wirtschaftswachstum zu nutzen, den Fortschritt des Flughafenprojekts Long Thanh zu beschleunigen und dieses effektiv zu nutzen, um die Provinz Dong Nai zu einem Wirtschaftszentrum Südostasiens, einem wichtigen Wirtschaftsknotenpunkt in Südvietnam und ganz Südostasiens zu entwickeln.
Quelle: https://daibieunhandan.vn/dong-nai-chuan-bi-cac-dieu-kien-de-khai-thac-toi-da-loi-the-san-bay-long-thanh-10395728.html
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