Am Nachmittag des 13. Mai teilte Herr Nguyen The Duc, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Duy Xuyen ( Quang Nam ), mit, dass das Geländer der Cau Lau-Brücke über den Thu Bon-Fluss an einer von der Gemeinde verwalteten Stelle beschädigt worden sei. Die beschädigte Stelle wurde zum Schutz provisorisch verschweißt.
Am Mittag desselben Tages stellten viele Passanten mit Schrecken fest, dass die alte Cau Lau-Geländerbrücke (die Brücke auf der alten Nationalstraße 1A) über den Thu Bon-Fluss, die die Stadt Dien Ban mit dem Bezirk Duy Xuyen verbindet, zusammengebrochen war. Dadurch entstand eine große Lücke direkt an der Brückenmauer, die eine Gefahr für Passanten darstellte.
Ein Teil des Geländers der Cau Lau-Brücke ist kaputt.
Der Bruch befindet sich im Bereich 8 des südlichen Widerlagers. Der östliche Geländer- und Handlaufpfeiler ist mit einer Länge von 11,5 m und einer Höhe von 0,9 m vollständig abgebrochen. Auch der westliche Geländer- und Handlaufpfeiler weist Risse, gebrochenen Beton und freiliegenden, verrosteten Stahl auf und droht einzustürzen. Dies stellt eine Gefahr für die Brücke und die Verkehrsteilnehmer dar.
Nach Erhalt dieser Informationen wies das Volkskomitee des Bezirks Duy Xuyen die Polizei und die zuständigen Einheiten an, den beschädigten Teil des Geländers abzusperren und mit einem Zaun abzusichern sowie Schilder aufzustellen, die Fahrzeugen mit einer Ladung von über fünf Tonnen die Durchfahrt über die Brücke verbieten, um die Sicherheit der Fahrzeuge zu gewährleisten.
Herr Nguyen The Duc erklärte, der Bruch des Brückengeländers könnte am Alter der Cau Lau-Brücke liegen. Während der Reparaturarbeiten an der neuen Cau Lau-Brücke seien Fahrzeuge in die alte Brücke eingedrungen und hätten Druck ausgeübt. Auf dem Brückengeländer lägen zahlreiche Kabel, Wasserrohre usw., die durch die vielen Fahrzeuge verursachten Vibrationen, die zum Bruch des Brückengeländers führten.
Fehlerortung länger als 11 m
Schnellansicht 20 Uhr: Panorama-Nachrichten vom 13. Mai
Herr Duc erklärte, dass die Brücke über 800 m lang sei und den Bezirk Duy Xuyen mit der Stadt Dien Ban verbinde. Die Reparatur- und Sanierungskosten seien daher sehr hoch. Das Volkskomitee des Bezirks Duy Xuyen schlug dem Volkskomitee der Provinz Quang Nam vor, die Finanzierung und Lösungen für die Reparatur und Sanierung zu unterstützen. Gleichzeitig sollten Belastungstests durchgeführt werden, um die Verkehrsbelastungsgrenze zu ermitteln. Alternativ sollte die Brücke dem Verkehrsministerium zur Verwaltung und zum Betrieb übergeben werden.
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