Die Fußgängerbrücke, die die Hochbahnstation Ben Thanh - Suoi Tien der Metro verbindet, nimmt Gestalt an.

Ho-Chi-Minh-Stadt – Zwei der neun Fußgängerbrücken, die die Hochbahnstation der Metrolinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) verbinden, werden nach und nach fertiggestellt und mit elektrischen und mechanischen Installationen versehen… die Fertigstellung wird vor dem chinesischen Neujahr erwartet.

Die Fußgängerbrücke ist eines der Elemente des CP2-Pakets (Hochbahnabschnitt und Depot) der Metrolinie 1 , das vom Auftragnehmer umgesetzt wird, um den Zeitplan für die Inbetriebnahme dieser Metrolinie im dritten Quartal dieses Jahres einzuhalten.

Das gesamte Projekt umfasst elf Hochbahnstationen. Da die Stationen Suoi Tien und Van Thanh bereits über Brücken verfügten, wurden nur neun neue Fußgängerbrücken errichtet, die meisten davon entlang der Hanoi- Autobahn – Vo Nguyen Giap Straße. Die erste Fußgängerbrücke wurde an der Station High-Tech Park in Thu Duc City gebaut.

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Das Projekt überquert die Hanoi-Autobahn, ist etwa 80 m lang, 3,5 m breit und hat eine Durchfahrtshöhe von knapp 5 m. Es verbindet die parallel verlaufende Straße neben dem High-Tech-Park mit dem Bahnhof. Nach knapp zwei Monaten Bauzeit, in denen der Auftragnehmer die ersten Träger montiert hat, nimmt die Brücke bereits Gestalt an.

Die Rohbauarbeiten des Projekts sind im Wesentlichen abgeschlossen. Der Auftragnehmer installiert derzeit das Dach, die Elektrik und die Beschilderung. Die Fertigstellung wird voraussichtlich vor Tet Giap Thin 2024 erfolgen.

Der Abschnitt der Hanoi-Autobahn durch den High-Tech-Park weist eine hohe Fahrzeugdichte auf, insbesondere von schweren Lastwagen. Wenn die U-Bahn in Betrieb genommen wird, wird die Fußgängerbrücke dazu beitragen, dass die Fahrgäste beim Betreten und Verlassen des Bahnhofs sicherer unterwegs sind.

Etwa 5 km entfernt nimmt die Fußgängerbrücke zur Hochbahnstation Binh Thai ebenfalls Gestalt an. Nachdem die untere Konstruktion (Pfähle, Fundamente, Pfeiler usw.) fertiggestellt ist, beschleunigt der Bauunternehmer nun den Bau des oberen Teils.

Das Projekt zur Installation der Träger über der Vo Nguyen Giap Straße ist abgeschlossen. Darüber wurde ein Maschendrahtzaun angebracht, um zu verhindern, dass Baumaterialien herunterfallen und um die Sicherheit zu gewährleisten.

Die Fußgängerbrücke hier wird demnächst ebenfalls mit einer Kuppel, Beschilderungen und elektromechanischen Systemen ausgestattet. Es wird erwartet, dass die architektonischen Elemente dieses Projekts vor dem chinesischen Neujahr fertiggestellt sein werden, ähnlich wie bei der Brücke am Bahnhof High-Tech Park.

Arbeiter an der Fußgängerbrücke, die den Bahnhof Phuoc Long mit der Stadt Thu Duc verbindet.

Zusätzlich zur Fußgängerbrücke, die die Stationen High-Tech Park und Binh Thai miteinander verbindet, teilte das Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board mit, dass auch sieben weitere Projekte zur Anbindung anderer Hochbahnstationen der Metro-Linie 1 beschleunigt werden.

Insbesondere an einigen Brückenbaustellen, wie beispielsweise an den Stationen Rach Chiec und Tan Cang, wurden die Fundamente, Schächte und Treppenhäuser fertiggestellt...

Die Treppenhäuser am Bahnhof Phuoc Long sind fertiggestellt. Voraussichtlich im Januar und Februar 2024 werden die Fußgängerbrücken in diesem Bereich sowie an den Bahnhöfen Rach Chiec und Tan Cang mit den Trägern versehen und die oberen Konstruktionen errichtet.

Laut Ingenieur Ngo Cong Trung werden die Fußgängerbrücken entlang der U-Bahnlinie unter Bedingungen hoher Verkehrsdichte errichtet, weshalb der Bauunternehmer für jede Phase detaillierte Pläne erstellen muss, einschließlich Umfang und Zeitpunkt der Absperrungen, Verkehrsumleitungen, Beschilderung usw. „Dies dient dazu, den Verkehr darunter zu minimieren und die Sicherheit zu gewährleisten“, sagte er.

Neben den Standorten, an denen bereits Brücken errichtet wurden, gibt es in einigen Gebieten, in denen Fußgängerbrücken zur Verbindung von U-Bahn-Stationen geplant sind, noch immer Probleme mit der Geländeberäumung und der Verlegung der technischen Infrastruktur (Strom, Wasser usw.), da die Verfahren noch nicht abgeschlossen sind.

Herr Nguyen Thanh Hai, der für den Bau der Fußgängerbrücken der Metrolinie 1 zuständige Ingenieur, erklärte, dass diese Brücken nicht nur den Fahrgästen den Ein- und Ausstieg in die Station erleichtern, sondern im Falle eines Unfalls auch als Notausgang dienen. Die Architektur der Brücken fügt sich zudem harmonisch in die umliegende Landschaft ein.

Dem Entwurf zufolge werden die Fußgängerbrücken auf einer Seite die Hanoi-Autobahn und die Vo Nguyen Giap Straße von der linken Parallelstraße (von der Saigon-Brücke nach Suoi Tien) aus überqueren.

Auf der anderen Seite überquert die Brücke rechts die parallel verlaufende Straße und verbindet diese mit Wohngebieten, Einkaufszentren, Busbahnhöfen usw., um den Fahrgästen ein bequemes Ein- und Aussteigen zu ermöglichen. Parkplätze und weitere Einrichtungen sind rund um die Brücke vorhanden. Laut Plan sollen alle neun Brücken bis Mitte 2024 fertiggestellt sein.

Um die Vernetzung und den Komfort für Menschen mit Behinderungen und ältere Menschen zu verbessern, erwägt Ho-Chi-Minh-Stadt außerdem die Installation von Aufzügen auf Fußgängerbrücken.

Perspektive der Fußgängerbrücke, die den Bahnhof High-Tech Park anbindet, nach ihrer Fertigstellung.

Die Metrolinie 1 ist das erste städtische Eisenbahnprojekt in Ho-Chi-Minh-Stadt mit einer Gesamtinvestition von über 43,7 Billionen VND. Sie ist fast 20 km lang und verläuft vom Depot Long Binh in Thu Duc bis nach Ben Thanh im 1. Bezirk. Neben 11 Hochbahnstationen verfügt die Linie auch über drei U-Bahn-Stationen im Stadtzentrum: Ben Thanh, City Theater und Ba Son.

Aktuell sind etwa 97 % des Gesamtvolumens fertiggestellt, die kommerzielle Nutzung wird voraussichtlich ab Juli dieses Jahres erfolgen.