Die Ganh-Hao-Brücke wird dringend saniert und soll voraussichtlich vor dem chinesischen Neujahr 2025 für den Verkehr freigegeben werden.

Die Ganh-Hao-Brücke über den Ganh-Hao-Fluss, deren Investitionskapital mehr als 650 Milliarden VND beträgt und die die Provinzen Bac Lieu und Ca Mau verbindet, soll voraussichtlich vor dem chinesischen Neujahr 2025 technisch für den Verkehr freigegeben werden.

Bemühungen zur Sicherstellung des Fortschritts

Am 29. November gab die Verwaltung der Verkehrsinfrastrukturprojekte der Provinz Ca Mau bekannt, dass die Bauarbeiten an der Ganh-Hao-Brücke zu über 82 % abgeschlossen sind. Die Brücke soll planmäßig im Dezember 2024 gesperrt und vor dem chinesischen Neujahr 2025 (At Ty 2025) offiziell für den Verkehr freigegeben werden.

Die Baufirma arbeitet mit Hochdruck am Bau der Ganh Hao-Brücke, um diese noch vor dem chinesischen Neujahr 2025 für den Verkehr zu öffnen und so den Reisebedarf der Bevölkerung in den Provinzen Bac Lieu und Ca Mau zu decken.

Das Brückenprojekt Ganh Hao umfasst sieben Hauptbauabschnitte und begann im zweiten Quartal 2023. Derzeit arbeiten über 50 Ingenieure, Arbeiter und Bauleiter im Schichtbetrieb rund um die Uhr, um das Projekt termingerecht abzuschließen. Parallel werden unter anderem die Schließung der Brückenfelder T8-T9, der Bau des Segments K14 des Pfeilers T7 sowie die Montage der Träger an den Ufern der Bezirke Dam Doi (Ca Mau) und Dong Hai (Bac Lieu) durchgeführt.

Die Zufahrtsstraße zur Brücke befindet sich ebenfalls in der Endphase; die Schotterschicht wird nun mit heißem Asphaltbeton überdeckt. Insbesondere die Brückenpfeiler in der Flussmitte werden aus Frischbeton errichtet, der im Uferwerk gemischt und per Binnenschiff zur Baustelle transportiert wird.

Wir verpflichten uns zur termingerechten Fertigstellung.

Laut Herrn Le Nhat Truong, stellvertretendem Direktor des Projektmanagementausschusses, haben die Auftragnehmer maximale Ressourcen und Maschinen mobilisiert und arbeiten mit höchster Entschlossenheit und unter Volllast.

„Obwohl es während des Bauprozesses einige kleinere Schwierigkeiten gab, konnte das grundlegende Arbeitspensum gemäß dem festgelegten Plan gewährleistet werden“, teilte Herr Truong mit.

Dank der engen Zusammenarbeit mit dem Investor und dem Einsatz der Bauunternehmen dürfte das Brückenprojekt Ganh Hao zu einem neuen Verkehrssymbol werden und die nachhaltige Entwicklung im südlichsten Teil des Vaterlandes fördern.

Frischer Beton wird in der Mischanlage an Land angemischt und anschließend per Lastkahn in die Mitte des Ganh Hao Flusses transportiert, um dort auf die Brückenpfeiler gepumpt zu werden.

Die Ganh-Hao-Brücke hat eine Gesamtlänge von mehr als 6 km, wobei die Hauptbrücke 770 m lang und 12 m breit ist und für die Hochgeschwindigkeitsstrecke HL93 ausgelegt ist. Mit einer Gesamtinvestition von mehr als 650 Milliarden VND verbindet das Projekt die Ost-West-Achse und schafft einen reibungslosen Verkehrskorridor von der Song-Doc-Mündung (Ca Mau) zur Ganh-Hao-Mündung (Bac Lieu).

Nach ihrer Fertigstellung wird die Ganh-Hao-Brücke dazu beitragen, die Reisezeit zu verkürzen, dem steigenden Transportbedarf gerecht zu werden, die sozioökonomische Entwicklung zu fördern, Investitionen anzuziehen und die Lebensqualität der Menschen in der südlichsten Region des Landes zu verbessern.

Einige Bilder, die Reporter beim Bau der Ganh-Hao-Brücke zwischen den Provinzen Bac Lieu und Ca Mau aufgenommen haben:

Der Auftragnehmer mobilisiert mehr als 50 Ingenieure, Arbeiter und Bauleiter, die in zwei Schichten (Vormittag und Nachmittag) aufgeteilt sind, um den Baufortschritt zu beschleunigen.

Die Arbeiter beeilen sich, den Bau der Ganh-Hao-Brücke abzuschließen.

Die Betonmischanlage arbeitet mit voller Kapazität, um den Bauzeitplan des Projekts einzuhalten.

Die Brückenstrecke T8 - T9 ist gesperrt und wird schrittweise fertiggestellt.

Um das Brückengeländer fertigzustellen, wurden Stahlrohre auf die Brückenmitte gehoben.

Auf der Baustelle hallte der Lärm der Maschinen durch den Himmel; die Atmosphäre auf der Baustelle war geschäftig und eilig, mit dem Ziel, den Projektfortschritt zu beschleunigen.

Der Mischanlage werden kontinuierlich Zementblöcke zugeführt.

Die Zufahrtsstraße zur Brücke am Ufer des Bezirks Dong Hai (Provinz Bac Lieu) wird mit einer Schicht aus Schotter und anschließend mit einer Schicht aus heißem Asphaltbeton errichtet.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/cau-ganh-hao-gap-rut-thi-cong-thong-xe-ky-thuat-truoc-tet-nguyen-dan-2025-192241129134558355.htm