Boeing-Chef gesteht Fehler nach Rumpfbruch der 737 MAX 9

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Am 9. Januar äußerte sich Dave Calhoun, CEO des Flugzeugherstellers Boeing (USA), zur Explosion des Bedienfelds am Rumpf des Passagierflugzeugs Boeing 737 MAX 9 von Alaska Airlines in der vergangenen Woche.

Laut Reuters gab Calhoun zu, dass der Flugzeughersteller einen Fehler gemacht habe, und versprach, mit den Aufsichtsbehörden zusammenzuarbeiten, um sicherzustellen, dass so etwas „nie wieder passieren kann“.

Bei der Erklärung handelt es sich um Boeings erstes öffentliches Eingeständnis eines Fehlers seit dem Vorfall vom 5. Januar, bei dem ein Loch im Rumpf einer Boeing 737 MAX 9 entstand.

CEO Boeing lần đầu lên tiếng về sự cố bung thân máy bay Boeing 737 MAX 9- Ảnh 1. — Herr Dave Calhoun spricht im Januar 2023 in der Fabrik in Everett (Bundesstaat Washington, USA).

Alaska Airlines und United Airlines, zwei US-Fluggesellschaften, die das Flugzeug betreiben, fanden später lose Teile an ähnlichen Flugzeugen. Dies weckt die Befürchtung, dass sich ein solcher Vorfall wiederholen könnte.

In einem privaten Treffen teilten Boeing-Führungskräfte den Mitarbeitern mit, dass die Entdeckung loser Schrauben an Flugzeugen als „Problem der Qualitätskontrolle“ behandelt werde. Tests laufen derzeit bei Boeing und dem Zulieferer Spirit Aerosystems (USA).

Boeing hat Fabriken und Zulieferer aufgefordert, dafür zu sorgen, dass derartige Probleme behoben werden, und hat umfassendere Kontrollen der Systeme und Prozesse durchgeführt, sagen mit der Angelegenheit vertraute Personen.

Herr Calhoun teilte den Boeing-Mitarbeitern außerdem mit, dass das Unternehmen „sicherstellen werde, dass jedes nächste Flugzeug, das in die Lüfte steigt, wirklich sicher ist“.

Er lobte die Besatzung von Alaska Airlines für die schnelle Landung der 737 MAX 9 und die Sicherheit aller an Bord befindlichen Personen.

Laut Bloomberg ist Boeing mit zahlreichen Produktionsproblemen konfrontiert, seit die Produktion der 737 MAX ab März 2019 für 20 Monate eingestellt wurde. Die Entscheidung wurde nach einer Reihe von Unfällen in den Jahren 2018 und 2019 getroffen, bei denen fast 350 Menschen ums Leben kamen.

Reuters berief sich auf Daten und Branchenquellen und erklärte, Boeing habe sein Auslieferungsziel für 2023 erreicht. Allerdings blieb Boeing im fünften Jahr in Folge hinter seinem Konkurrenten Airbus (Frankreich) zurück.

Boeing hat 528 Jets ausgeliefert, während Airbus Quellen zufolge im Laufe dieser Woche Bestellungen für 735 Jets im Jahr 2023 bekannt geben wird. Boeing erteilte 1.314 neue Bestellungen, ein Plus von 70 %. Allerdings stand das Unternehmen vor einem engen Produktionsplan.

Boeing hat bereits zuvor daran gearbeitet, den Testprozess zur Zertifizierung seiner Produkte zu beschleunigen. Nach dem Vorfall vom 5. Januar wird dieser Prozess jedoch auf weitere Schwierigkeiten stoßen.

Quellen zufolge wird Mike Whitaker, der Chef der US-Luftfahrtbehörde FAA, im nächsten Monat vordem US-Kongress aussagen und sich dabei möglicherweise Fragen zur Zulassung des Flugzeugs 737 MAX stellen müssen.

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