Die richtige Diagnose führt zur Heilung

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Ich weiß nicht, seit wann die Geschichte von Geschwindigkeitsübertretungen so populär ist. Es ist leicht zu erkennen, dass Fahrzeuge, die Passagiere und Güter befördern, die Geschwindigkeitsbegrenzung überschreiten. Und natürlich werden sie bei Verstößen von den Behörden bestraft. Darüber hinaus werden die Strafen für Verstöße gegen die Straßenverkehrsordnung im Allgemeinen und Geschwindigkeitsübertretungen im Besonderen immer härter und strenger. Doch warum nimmt die Zahl der Geschwindigkeitsübertretungen von Fahrzeugen, die am Straßenverkehr teilnehmen, nicht nur nicht ab, sondern sogar so stark zu?

Ein Beispiel: Das Verkehrsministerium der Stadt Da Nang konnte kürzlich durch die Auswertung von Daten aus Fahrtenüberwachungsgeräten an Fahrzeugen von Transportunternehmen erschreckende Zahlen ermitteln. Allein im April 2023 standen in der Stadt Da Nang 57 Fahrzeuge wegen Geschwindigkeitsübertretungen auf der „schwarzen Liste“. Bemerkenswert ist, dass darunter ein Fahrzeug innerhalb eines Monats bis zu 149 Geschwindigkeitsübertretungen beging. Die übrigen Verstöße waren geringer und reichten von 6 bis fast 140. Diese Zahlen stammen von Fahrtenüberwachungsgeräten, die während der Fahrt an den Fahrzeugen selbst angebracht sind.

Bei einem Verstoß wird der Fahrer gemäß den Vorschriften streng bestraft, und zwar mit einem Betrag, der mehreren Monatsgehältern entspricht. Darüber hinaus wird der Fahrer nach solchen Geschwindigkeitsübertretungen für eine gewisse Zeit vom Fahren suspendiert, was Arbeitslosigkeit bedeutet. Warum also ignorieren Autofahrer solche Verstöße immer noch?

Tatsächlich ist dies keine neue Geschichte, sondern sogar schon zu alt. Sie wurde im Laufe der Jahre landesweit bei Tagungen und Konferenzen zur Verkehrssicherheit, nicht nur in Da Nang, immer wieder an den Pranger gestellt. Und der Grund ist immer noch der gleiche: Busfahrer stehen unter ständigem Zeitdruck. Gemäß den geltenden Vorschriften an Busbahnhöfen müssen Fahrzeuge den Bahnhof zur planmäßigen Zeit verlassen, unabhängig davon, ob sie genügend Fahrgäste haben oder nicht. Es kommt jedoch recht häufig vor, dass abfahrende Busse sehr leer sind, sodass die Fahrer beim Verlassen des Bahnhofs auf der Straße herumfahren müssen, um weitere Fahrgäste aufzunehmen. Dadurch verlieren die Fahrzeuge viel Zeit. Um diese Zeit aufzuholen und pünktlich am Bahnhof zu sein, um Fahrgäste abzusetzen, müssen die Fahrer auf leeren Straßen Gas geben, ohne Rücksicht auf die Gefahr für Fahrgäste, Verkehrsteilnehmer und Geschwindigkeitsübertretungen.

Lkw-Fahrer müssen versuchen, so schnell wie möglich zu fahren, um mehr Fahrten zu machen und ihr Einkommen zu steigern. Dabei handelt es sich um subjektive Fehler, die als chronische Krankheiten der Fahrer gelten. Aufgrund der Mängel der aktuellen Verkehrsinfrastruktur kommt es jedoch immer wieder zu versehentlichen Verstößen. Verkehrsschilder werden durch Bäume, Baustellen oder sogar umgestürzte oder beschädigte Schilder verdeckt. Bei Nachtfahrten, Nebel oder Regen können Fahrer ihre Geschwindigkeit nur nach Erfahrung steuern. Auch Unternehmen und Verkehrsverbände haben sich zu dieser Situation geäußert, doch in der Praxis gibt es noch viele Defizite bei der Bewältigung dieser Situation.

Im Straßenverkehr müssen Autofahrer die Gesetze und insbesondere die Geschwindigkeitsbegrenzungen einhalten. Dies ist nicht nur eine Voraussetzung für die Verkehrssicherheit, sondern auch für den Schutz von Leben und Eigentum. Um diese chronische Krankheit vollständig zu bekämpfen, müssen Autofahrer, Fahrzeughalter und Unternehmen zunächst für die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung sensibilisiert werden. Verstöße werden streng geahndet und können bis zum Entzug der Fahrerlaubnis oder der Gewerbeerlaubnis führen.

Darüber hinaus müssen die Behörden das bestehende Verkehrszeichensystem überprüfen, beschädigte Verkehrszeichen umgehend reparieren und eine gute Sichtbarkeit für die Fahrer sicherstellen. Darüber hinaus sollte die Erteilung von Geschäftslizenzen für feste Buslinien bedarfsorientiert erfolgen, um ein Überangebot zu vermeiden, das dazu führt, dass Busse, die den Bahnhof verlassen, ständig „fahrgastarm“ sind. Gleichzeitig muss das öffentliche Verkehrssystem so ausgebaut werden, dass es Fahrgäste bequem zu den Bahnhöfen und Ausstiegspunkten transportieren kann, und es muss vermieden werden, dass Fahrgäste den Bahnhof nicht betreten, sondern unterwegs in Busse umsteigen.

Überprüfen Sie insbesondere regelmäßig die Installation und Funktion von Fahrtüberwachungsgeräten in Fahrzeugen und stellen Sie sicher, dass diese Geräte immer in einwandfreiem Zustand sind und vollständige Informationen liefern, wenn der Fahrer das Fahrzeug bedient. Installieren Sie verstärkt Verkehrskamerasysteme auf den Straßen, um Fahrer abzuschrecken und den Behörden vollständige Bilder der gegen die Vorschriften verstoßenden Fahrzeuge zu liefern.

Nur durch eine korrekte Diagnose der Ursachen können wir der aktuellen Geschwindigkeitsepidemie ein Heilmittel verschreiben. Wenn wir uns ausschließlich auf die Datenextraktion und die Überwachung durch die Verkehrspolizei verlassen, wird es schwierig sein, diese chronische Krankheit vollständig zu heilen.

BUI THANH

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