Eine korrekte Diagnose führt zur Heilung.

Ich weiß nicht, seit wann die Geschichte von Geschwindigkeitsübertretungen so populär geworden ist. Es ist leicht zu beobachten, wie Fahrzeuge mit Passagieren und Gütern die zulässige Höchstgeschwindigkeit überschreiten. Und natürlich werden sie bei einem Verstoß von den Behörden bestraft. Darüber hinaus werden die Strafen für Verstöße gegen die Straßenverkehrsordnung im Allgemeinen und Geschwindigkeitsübertretungen im Besonderen immer höher und strenger. Warum aber nimmt die Zahl der Geschwindigkeitsübertretungen im Straßenverkehr nicht nur nicht ab, sondern sogar zu?

Ein Beispiel dafür sind die kürzlich vom städtischen Verkehrsamt veröffentlichten, alarmierenden Zahlen, die durch die Auswertung von Daten aus Fahrtenüberwachungsgeräten in Fahrzeugen des öffentlichen Nahverkehrs erzielt wurden. Allein im April 2023 standen in Da Nang 57 Fahrzeuge auf der Liste der Geschwindigkeitsübertretungen. Besonders bemerkenswert: Ein Fahrzeug beging innerhalb eines Monats bis zu 149 Verstöße. Die übrigen Verstöße lagen in einer geringeren Anzahl, zwischen 6 und fast 140. Diese Daten wurden während des Verkehrs von den in den Fahrzeugen installierten Fahrtenüberwachungsgeräten erfasst.

Bei einem Verstoß drohen dem Fahrer gemäß den Vorschriften empfindliche Strafen in Höhe mehrerer Monatsgehälter. Darüber hinaus wird ihm nach solchen Geschwindigkeitsübertretungen der Führerschein entzogen, was für eine gewisse Zeit Arbeitslosigkeit bedeutet. Warum drücken Fahrer also immer noch ein Auge zu?

Tatsächlich ist dies keine neue Geschichte, sondern ein altbekanntes Problem, das im Laufe der Jahre auf landesweiten Treffen und Konferenzen zur Verkehrssicherheit, nicht nur in Da Nang, immer wieder thematisiert wurde. Der Grund dafür ist nach wie vor derselbe: Busfahrer stehen ständig unter Zeitdruck. Laut den geltenden Vorschriften an den Busbahnhöfen müssen die Busse, unabhängig von der Fahrgastzahl, pünktlich abfahren. Häufig sind die abfahrenden Busse jedoch sehr leer, sodass die Fahrer nach der Abfahrt noch Fahrgäste aufnehmen müssen. Dadurch verlieren die Fahrzeuge viel Zeit. Um diese Zeit wieder aufzuholen und pünktlich am Bahnhof anzukommen, um die Fahrgäste aussteigen zu lassen, müssen die Fahrer auf leeren Straßen beschleunigen – ungeachtet der Gefahr für Fahrgäste, andere Verkehrsteilnehmer und möglicher Geschwindigkeitsübertretungen.

Lkw-Fahrer sind unterdessen gezwungen, so schnell wie möglich zu fahren, um möglichst viele Fahrten und damit ein höheres Einkommen zu erzielen. Diese subjektiven Fehler gelten als chronische Fahrerschwäche, werden aber aufgrund der Mängel der bestehenden Verkehrsinfrastruktur häufig unbeabsichtigt begangen. Verkehrsschilder sind oft durch Bäume, Baustellen oder sogar durch umgestürzte oder beschädigte Schilder verdeckt. Bei Nacht, Nebel oder Regen können Fahrer ihre Geschwindigkeit nur nach Erfahrung anpassen. Unternehmen und Verkehrsverbände haben diese Situation zwar kritisiert, doch in der Realität gibt es noch viele offene Fragen zur Verbesserung.

Im Straßenverkehr müssen sich Fahrer an die Gesetze halten, insbesondere an die Geschwindigkeitsbegrenzungen. Dies ist eine Grundvoraussetzung, nicht nur für die Verkehrssicherheit, sondern auch zum Schutz von Menschenleben und Eigentum. Um dieses chronische Problem endgültig zu lösen, müssen Fahrer, Fahrzeughalter und Unternehmen daher dringend das Bewusstsein für die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung schärfen. Verstöße werden streng geahndet und können zum Führerscheinentzug oder zur Entziehung der Gewerbeerlaubnis führen.

Darüber hinaus müssen die Behörden das bestehende Verkehrszeichensystem überprüfen, beschädigte Verkehrszeichen umgehend reparieren und für gute Sichtverhältnisse für die Fahrer sorgen. Für feste Buslinien sollte die Vergabe von Betriebsgenehmigungen bedarfsgerecht erfolgen, um ein Überangebot und damit verbundene Fahrgastengpässe zu vermeiden. Gleichzeitig muss das öffentliche Verkehrssystem so ausgebaut werden, dass es Fahrgäste bequem zu den Haltestellen und Zustiegspunkten befördert und verhindert, dass Fahrgäste unterwegs in Busse umsteigen müssen, anstatt die Haltestellen zu betreten.

Insbesondere sollten die Installation und der Betrieb von Fahrtenüberwachungsgeräten in Fahrzeugen regelmäßig überprüft werden, um sicherzustellen, dass diese Geräte stets in einwandfreiem Zustand sind und vollständige Informationen liefern, wenn die Fahrer das Fahrzeug bedienen; die Installation von Verkehrskamerasystemen auf den Straßen sollte erhöht werden, um Fahrer abzuschrecken und den Behörden vollständige Bilder von Fahrzeugen zu liefern, die Verstöße ahnden.

Nur durch die korrekte Diagnose der Ursache lässt sich die gegenwärtige Raserei-Epidemie bekämpfen. Sich allein auf Datenerhebung und die Überwachung durch die Verkehrspolizei zu verlassen, erschwert die vollständige Beseitigung dieses chronischen Problems.

BUI THANH

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