Der Mann, dem 1000 Modellautos gehören: „Leidenschaft hilft mir, eine bessere Version von mir selbst zu werden.“

„Das Sammeln von Modellautos ist für mich eine Art Therapie, die meiner Seele guttut. Sammeln ist wie Schule. Man muss lernen und recherchieren, die schönsten und faszinierendsten Stücke finden, um seine Sammlung zu erweitern“, erzählte Nguyen Duy Son Khe.

„Das Sammeln von Modellautos ist für mich eine Art Therapie, die meiner Seele guttut. Sammeln ist wie Schule. Man muss lernen und recherchieren, die schönsten und faszinierendsten Stücke finden, um seine Sammlung zu erweitern“, erzählte Nguyen Duy Son Khe.

Nguyen Duy Son Khe mit seiner Sammlung von Modellautos, die Tausende umfasst - Foto: Zur Verfügung gestellt vom Interviewpartner.

Mit 23 Jahren ist Nguyen Duy Son Khe, der derzeit in Da Lat lebt, in der vietnamesischen Modellauto-Szene bereits eine bekannte Größe. Son Khe besitzt eine Sammlung von über 1.000 Modellautos mit einem geschätzten Gesamtwert von rund 600 Millionen VND.

Leidenschaft seit der Kindheit

Son Khe erzählte, wie er zum Modellauto-Hobby kam: „Vielleicht liegt es an meiner Kindheit. Schon als Kleinkind kaufte mir mein Vater kleine Spielzeugautos aus Metall. Später, als ich älter wurde, entwickelte ich eine Leidenschaft für Geschwindigkeit, sodass ich mich nur noch mit zwei- und vierrädrigen Fahrzeugen beschäftigte.“

Diese Autos hatten sich tief in mein Unterbewusstsein eingeprägt und entfachten schon früh eine brennende Leidenschaft für sie. Deshalb beschloss ich im Laufe der Zeit, Modellautos zu sammeln – von Klassikern bis hin zu modernen Modellen.

Der junge Nguyen Duy Son Khe entwickelte schon in jungen Jahren eine Leidenschaft für Modellautos - Foto: Zur Verfügung gestellt vom Interviewpartner.

Doch erst in der High School widmete sich Khe seinem Hobby, dem Sammeln von Modellautos, so richtig. Er begann damit, sich von seinem gesparten Frühstücksgeld welche zu kaufen. Es war zwar kein großer Betrag, aber für einen jungen Schüler ein Vermögen.

Der schwierige Teil begann schon vor der Erfindung von Modellautos.

Neben seiner Sammelleidenschaft kreiert Son Khe auch selbst zahlreiche ikonische Automodelle, die für viele Menschen mit Erinnerungen verbunden sind. Laut dem jungen Mann liegt die größte Herausforderung bei der Gestaltung eines Modells nach seinen Vorstellungen tatsächlich in der Zeit vor dem eigentlichen Bau des Autos.

„Das ist der Punkt, an dem ich ein reales Modell finden muss, um es mir aus erster Hand anzusehen und dann die Form herzustellen. Ich habe nicht die Möglichkeit, jedes Auto eingehend zu studieren.“

Wenn ich beispielsweise die Straße entlanggehe, sehe ich vielleicht ein interessantes Auto und kann es nur schnell mit meinem Handy fotografieren. Dadurch kann sich der Formenherstellungsprozess um das Fünf- bis Zehnfache verlängern.

„Erst wenn wir ein zufriedenstellendes Automodell haben, können wir mit dem Lackieren in der richtigen Farbe beginnen, und erst dann können wir ein Meisterwerk schaffen, das wie eine Miniaturversion eines echten Autos aussieht“, erklärte Khe.

Das Verständnis eines Modellautos beschränkt sich nicht nur auf dessen Struktur, sondern umfasst auch die Geschichte dahinter. „Modellautos sind keine leblosen Objekte; sie verkörpern Leidenschaft und Träume. Das Auto mag klein genug sein, um in die Handfläche zu passen, aber es birgt die Träume und das Wissen eines echten Autos“, sagte Son Khe.

Nachdem Khe die Idee entwickelt hatte, begann er mit der Herstellung des Rahmens, des Motors und zahlreicher Kleinteile für das Fahrzeug. Dieser Prozess erfolgte mithilfe eines 3D-Druckers, der Harz als Hauptmaterial verwendete. Der 3D-Drucker erstellte anhand der Konstruktionsdatei am Computer grobe Prototypen.

Nachdem die Autoteile abgekühlt sind, beginnt die Lackierung und die Endmontage. Für ein wirklich realistisches Auto ist der Lackiervorgang entscheidend. Die Farben präzise zu mischen, um die Essenz des Originalfahrzeugs einzufangen, ist keine leichte Aufgabe.

Bei der in Thailand hergestellten Honda Dream beispielsweise entscheidet das Erreichen des perfekten rotbraunen Farbtons über die Authentizität des Endprodukts.

Jedes von ihm entworfene Motorrad erfordert viel Mühe und Hingabe. Müsste Khe jedoch das schwierigste Modell auswählen, fiele ihm sofort die Honda Dream II (Thai Dream) ein. Denn sie war der Ausgangspunkt, der es ihm ermöglichte, später weitere legendäre Motorradmodelle zu entwickeln.

„Die größte Herausforderung beim Bau dieses Modells waren die Seitenverkleidungen. Die Seitenverkleidungen einer echten Honda Dream Thai lassen sich leicht abnehmen. Deshalb wollte ich ein Modell entwickeln, das das auch kann. Um das zu erreichen, musste ich viele Anpassungen vornehmen. Dank dieser Erfahrung konnte ich Motorradmodelle mit leicht abnehmbaren Seitenverkleidungen bauen, genau wie beim Original“, erzählte Son Khe.

Trotz aller Sorgfalt ist nicht jedes Auto, das vom Band läuft, perfekt. Son Khe räumt ein, dass viele Autos die Unterstützung der Gemeinde benötigen und manche selbst nach wiederholten Versuchen einfach nicht gelingen.

Es ist nicht nur ein Hobby.

Das Sammeln von realen Modellen ist in Vietnam schon lange ein Hobby, wird aber von vielen als „Hobby für Reiche“, „kindischer Zeitvertreib“ usw. betrachtet. Son Khe teilt diese Ansicht jedoch nicht.

„Es gibt Modellautos für Anfänger, die nur ein paar hunderttausend Dong kosten. Natürlich gibt es auf einem höheren Niveau solche, die mehrere Millionen oder sogar Dutzende Millionen Dong kosten. Es gibt sogar einige, die so teuer sind wie echte Autos und bis zu tausend Dong kosten.“

Aber wie bei jedem Hobby gibt es einen Anfang, eine Übungsphase und allmähliche Fortschritte. Ich glaube nicht, dass man aus einer wohlhabenden Familie stammen muss, um daran Freude zu haben. Wenn man sich das Wissen selbst aneignet und seine Finanzen im Griff hat, können es sogar Studenten genießen.

Der Prozess der Herstellung von Modellautos ist im Wesentlichen eine künstlerische Tätigkeit, ein Prozess der Erkundung und Kreativität.

„Meine Sammlung umfasst nicht nur von mir selbst gefertigte Modelle, sondern auch die Arbeiten zahlreicher Modellbauer aus Vietnam. Hinzu kommen Beiträge von Familienmitgliedern. Eine Sammlung, die nicht nur monetär, sondern auch emotional wertvoll ist“, sagte Khe.

Aus diesem Grund gab Khe auch zu, dass es ihm schwerfiel, sich für eines seiner Lieblingsautos zu entscheiden, als er gefragt wurde.

„Es ist nicht nur ein Hobby, sondern eine Leidenschaft, die in jedes einzelne Auto fließt. Auch wenn es nur Modellautos sind, unterscheiden sie sich für mich nicht von echten Autos. Neben den statischen Modellautos fahre ich, wenn ich müde oder zu gestresst bin, einfach mit meinem ferngesteuerten Auto in den Wald, ohne jemanden zu stören, und das ist eine wirksame Methode, Stress abzubauen.“

Statische Modellautos wirken beruhigend, entschleunigen und erzeugen ein entspannendes Gefühl. Ferngesteuerte Autos hingegen bieten Spannung, das Gefühl, ein echtes Auto zu fahren, Situationen zu meistern, Hügel zu erklimmen, Straßen zu befahren und Neues zu entdecken .

Viele halten es nur für ein Hobby, aber in Wirklichkeit ist es sehr nützlich. Die Entscheidung, ob man Gas gibt oder über das Bedienfeld lenkt, ähnelt der Entscheidungsfindung im Alltag. Wann man schnell, wann man langsam fährt“, so Son Khe, der mit diesen Missverständnissen aufräumte.

Der junge Mann erklärte insbesondere auch, dass man durch die Leidenschaft für das Sammeln von Modellautos im Besonderen und durch gesunde Hobbys im Allgemeinen „spielerisch lernen und spielerisch lernen“ könne.

„Das Sammeln solcher Modelle hat mir tatsächlich sehr viel beigebracht. Ich habe dadurch viele Lektionen gelernt. Es war auch eine ziemlich schwierige Zeit, meiner Familie meine Leidenschaft zu erklären. Dank dieser scheinbar leblosen Fahrzeuge habe ich, wenn ich allein bin, das Gefühl, Stress abzubauen, als hätte ich einen Begleiter, mit dem ich meine Erlebnisse teilen kann.“

Als Junge war ich auch nicht besonders ordentlich. Aber dank meines Hobbys, Modellautos zu sammeln, ist jetzt alles, sowohl zu Hause als auch in der Öffentlichkeit, sehr ordentlich und organisiert.

„Wie durch ein Wunder habe nicht ich mir selbst beigebracht, sondern meine Interessen und Leidenschaften haben mich gelehrt. Sie haben mir geholfen, eine bessere Version von mir selbst zu werden. Jeden Tag danach zu streben, ich selbst zu sein – was könnte glücklicher sein?“, teilte Son Khe mit.

Quelle: https://tuoitre.vn/chang-trai-so-huu-1-000-xe-mo-hinh-dam-me-giup-ban-than-tro-thanh-phien-ban-tot-hon-20250126182626553.htm