Wenn das Umsatzziel von mehr als 4.200 Milliarden VND erreicht wird, wird das Jahr 2025 den höchsten Umsatz in der Geschichte von Hai An seit seiner Gründung im Jahr 2009 markieren.
Das neue Hai-An-Schiff wird Ende 2024 ausgeliefert – Foto: HAH
Der Vorstand der Hai An Transport and Stevedoring Joint Stock Company (HoSE: HAH) hat soeben den Geschäftsplan für 2025 genehmigt. Dieser sieht einen Gesamtumsatz von 4.243 Milliarden VND und einen Nachsteuergewinn der Muttergesellschaft von 702 Milliarden VND vor, was einem Anstieg von 5 % bzw. 8 % gegenüber den Ergebnissen von 2024 entspricht.
Wenn der obige Plan umgesetzt wird, wird Hai An im Jahr 2025 den höchsten Umsatz seiner Unternehmensgeschichte erzielen.
Das Unternehmen strebt in diesem Jahr eine Gesamtproduktion von mehr als 1,5 Millionen TEU an, ein Plus von 13 % gegenüber 2024, davon etwa 545.000 TEU aus dem Hafenbetrieb, knapp 762.000 TEU aus dem Schiffsbetrieb und 200.000 TEU aus der Depotproduktion.
Im Jahr 2024 wird Hai An einen Nettoumsatz von fast 4.000 Milliarden VND (plus 52,8 %) im Vergleich zu 2023 erzielen, und der Nachsteuergewinn des Mutterkonzerns wird mehr als 650 Milliarden VND erreichen (plus 69 %).
Die Wachstumsdynamik wurde durch die Inbetriebnahme von vier neuen Schiffen des Unternehmens angetrieben.
Gleichzeitig wirken sich der Anstieg der Produktion und der Frachtraten sowie der Schiffsmietpreise (insbesondere zum Jahresende) positiv auf Umsatz und Gewinn von Hai An aus.
Zusätzlich zur Genehmigung des diesjährigen Geschäftsplans genehmigte der Vorstand von Hai An einen Kreditplan über maximal 300 Milliarden VND bei der HSBC Bank (Vietnam) – Niederlassung Hanoi – mit einer Laufzeit von 60 Monaten.
Hai An lieh sich den oben genannten Geldbetrag, um das Containerschiff ATOUT zu kaufen.
Die Kreditsicherheiten stammen aus den Eigentumsrechten, die sich aus dem Schiffskaufvertrag vom 16. Januar 2025 zwischen Hai An und Thales Navigation SA ergeben, wobei das zukünftige Anlagegut die Haian Zeta (neuer Name der ATOUT) ist.
Zuvor, Anfang Februar 2025, hatte der Verwaltungsrat von Hai An einen Beschluss zum Kauf des ATOUT-Schiffes für 19,5 Millionen US-Dollar gefasst, und die Abwicklung der Schiffsübergabe ist im Gange.
Schiffsausbeute von Hai An und anderen Unternehmen derselben Branche - Quelle: HAH, GTJASVN RS
Die Hauptgeschäftsfelder von Hai An sind Binnenschifffahrt, Küsten- und Seeschifffahrt, Hafenumschlag, Straßentransport und transportbezogene Unterstützungsleistungen.
Das Gesamtvermögen des Unternehmens belief sich Ende 2024 auf fast 7,3 Billionen VND, ein Anstieg um 36 % gegenüber Jahresbeginn. Das Unternehmen verfügt über 8 Tochtergesellschaften und mehr als 650 Mitarbeiter.
Laut einem Analysebericht der Guotai Junan Vietnam Securities Joint Stock Company könnte die kontinuierliche Erhöhung der Flottenkapazität Hai An dabei helfen, ihren führenden Marktanteil in der Containerschifffahrt (rund 30 %) zu halten.
Stand Dezember 2024 hat Hai An seine Flotte modernisiert und deren Kapazität auf 16 Schiffe erhöht.
Dieses Unternehmen verfügt über drei Schiffe mit einer Kapazität von je 1.800 TEU und ein Schiff mit einer Kapazität von je 3.500 TEU, wodurch die Gesamtkapazität auf mehr als 26.500 TEU erhöht wird. Die durchschnittliche Schiffsgröße beträgt rund 1.664 TEU und ist damit doppelt so hoch wie der Durchschnitt der Wettbewerber in derselben Branche.
Die größere Größe verschafft Hai An mehrere Vorteile, wie zum Beispiel Priorität bei der Bereitstellung von Umschlagdiensten und höhere Charterraten für größere Schiffe, die bei schlechten Wetterbedingungen effizienter arbeiten und so zur Stabilisierung der Fahrpläne beitragen.
Analysten von Guotai Junan Vietnam sagten, dass kurzfristig das geringere Angebot an inländischen Schiffen und das zunehmende Volumen an Containerfracht über die Seehäfen dazu beitragen werden, dass die inländischen Schifffahrtsraten in diesem Jahr stabil bleiben und leicht steigen.
Quelle: https://tuoitre.vn/chi-gan-20-trieu-usd-mua-tau-moi-van-tai-hai-an-dat-ke-hoach-ky-luc-20250221231500525.htm










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