Wenn das Umsatzziel von über 4.200 Milliarden VND erreicht wird, markiert das Jahr 2025 den höchsten Umsatz in der Unternehmensgeschichte von Hai An seit seiner Gründung im Jahr 2009.
Das Schiff „Hai An“ wurde Ende 2024 ausgeliefert – Foto: HAH
Der Vorstand der Hai An Transport and Stevedoring Joint Stock Company (HoSE: HAH) hat soeben den Geschäftsplan für 2025 genehmigt. Der Gesamtumsatz soll 4.243 Milliarden VND betragen, der Nachsteuergewinn der Muttergesellschaft 702 Milliarden VND. Dies entspricht einem Anstieg von 5 % bzw. 8 % gegenüber den Ergebnissen von 2024.
Wenn der obige Plan umgesetzt wird, wird Hai An im Jahr 2025 den höchsten Umsatz seiner Unternehmensgeschichte erzielen.
Das Unternehmen strebt in diesem Jahr einen Gesamtumschlag von über 1,5 Millionen TEU an, was einer Steigerung von 13 % gegenüber 2024 entspricht. Davon entfallen rund 545.000 TEU auf den Hafenbetrieb, fast 762.000 TEU auf den Schiffsbetrieb und 200.000 TEU auf den Depotbetrieb.
Im Jahr 2024 verzeichnete Hai An einen Rekordnettoumsatz von fast 4.000 Milliarden VND (ein Anstieg um 52,8 %) im Vergleich zu 2023, und der Nachsteuergewinn der Muttergesellschaft erreichte über 650 Milliarden VND (ein Anstieg um 69 %).
Das zuvor erwähnte Wachstum wurde durch die Inbetriebnahme von vier neuen Schiffen des Unternehmens erzielt.
Gleichzeitig haben gestiegene Schiffsvolumina und Frachtraten sowie Charterraten (insbesondere zum Jahresende) sich positiv auf Umsatz und Gewinn von Hai An ausgewirkt.
Zusätzlich zur Genehmigung des diesjährigen Geschäftsplans genehmigte der Vorstand von Hai An auch ein Darlehen von maximal 300 Milliarden VND von HSBC (Vietnam) - Hanoi Branch mit einer Laufzeit von 60 Monaten.
Hai An lieh sich das Geld, um das Containerschiff ATOUT zu kaufen.
Das Darlehen ist durch Eigentumsrechte aus dem Schiffsverkaufsvertrag vom 16. Januar 2025 zwischen Hai An und Thales Navigation SA sowie dem zukünftigen Vermögenswert, der Haian Zeta (neuer Name für das ATOUT-Schiff), besichert.
Anfang Februar 2025 hatte der Verwaltungsrat von Hai An bereits einen Beschluss zum Kauf des ATOUT-Schiffes für 19,5 Millionen US-Dollar gefasst, und die Übergabeprozeduren sind derzeit im Gange.
Fischereiproduktion von Hai An und ähnlichen Betrieben – Quelle: HAH, GTJASVN RS
Zu den Hauptgeschäftsfeldern von Hai An gehören Binnenschifffahrt, Küsten- und Seeschifffahrt, Hafenumschlag, Straßentransport und damit verbundene Transportunterstützungsdienste.
Das Gesamtvermögen des Unternehmens belief sich Ende 2024 auf fast 7,3 Billionen VND, ein Anstieg von 36 % gegenüber Jahresbeginn. Das Unternehmen verfügt über acht Tochtergesellschaften und mehr als 650 Mitarbeiter.
Laut einem Analysebericht der Guotai Junan Vietnam Securities Joint Stock Company könnte eine weitere Erhöhung der Flottenkapazität Hai An dabei helfen, ihren führenden Marktanteil in der Containerschifffahrtsbranche (rund 30 %) zu halten.
Bis Dezember 2024 hatte Hai An seine Flotte auf 16 Schiffe modernisiert und aufgerüstet.
Konkret besitzt dieses Unternehmen drei Schiffe mit einer Kapazität von je 1.800 TEU und ein Schiff mit einer Kapazität von 3.500 TEU, was einer Gesamtkapazität von über 26.500 TEU entspricht. Die durchschnittliche Schiffsgröße beträgt etwa 1.664 TEU und ist damit doppelt so groß wie die der Konkurrenten in derselben Branche.
Durch ihre größere Größe ergeben sich für Hai An mehrere Vorteile, wie zum Beispiel Priorität bei Umschlagdiensten, höhere Charterraten für größere Schiffe – die bei schlechten Wetterbedingungen effizienter arbeiten – und stabilere Fahrpläne.
Analysten von Guotai Junan Vietnam prognostizieren, dass kurzfristig der Rückgang des inländischen Schiffsangebots in Verbindung mit dem Anstieg des Containerumschlags in den Seehäfen dazu beitragen wird, dass die inländischen Seefrachtraten in diesem Jahr stabil bleiben oder leicht steigen.
Quelle: https://tuoitre.vn/chi-gan-20-trieu-usd-mua-tau-moi-van-tai-hai-an-dat-ke-hoach-ky-luc-20250221231500525.htm






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