Der Schlüssel zur Stadtentwicklung Vietnams und die zu beseitigenden „Engpässe“.

Dem Bericht des Forums zufolge haben sich städtische Gebiete als Motor und Triebkraft der sozioökonomischen Entwicklung erwiesen und tragen rund 70 % zum BIP des Landes bei. Der 13. Nationale Parteitag hat eine Politik vorgeschlagen, die städtische Gebiete als Motor der regionalen Entwicklung nutzt. Die Resolution Nr. 06-NQ/TW des Politbüros gibt die Richtung für Planung, Bau und nachhaltige Entwicklung der vietnamesischen Städte bis 2030 vor, mit einer Vision bis 2045. Ziel ist es, die Urbanisierungsrate bis 2025 auf rund 45 % und bis 2030 auf über 50 % zu steigern.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn phát biểu tại Diễn đàn. (Ảnh:

Der stellvertretende Bauminister Nguyen Tuong Van spricht auf dem Forum. (Foto: Wissenschafts- und Technologiemagazin)

In seiner Rede auf dem Forum erklärte der stellvertretende Bauminister Nguyen Tuong Van, dass Vietnams städtisches System eine treibende Rolle für die Entwicklung des Landes spiele. Dieses System stehe jedoch vor großen Herausforderungen. Dazu zählen die rasante, aber ungleichmäßige Urbanisierung, der Druck auf die technische Infrastruktur sowie Probleme in den Bereichen Gesellschaft, Umwelt und Wohnen. Auch die immer deutlicher spürbaren Auswirkungen des Klimawandels stellen ein Problem dar.

Innovation gilt in Vietnam als zentrale Triebkraft für intelligente Stadtentwicklung. Herr Tran Quoc Thai, Direktor der Abteilung für Stadtentwicklung (Bauministerium), erklärte, Vietnam trete ins Technologiezeitalter ein. Er ist überzeugt, dass Innovation die Grundlage für die Gestaltung der Zukunft urbaner Gebiete bildet. Derzeit haben 26 Provinzen und Städte Projekte oder Pläne für intelligente Stadtentwicklung auf Provinzebene oder in prioritären Stadtgebieten genehmigt.

Der Urbanisierungsprozess steht jedoch weiterhin vor zahlreichen großen Herausforderungen. Institutionen und politische Maßnahmen können mit den Anforderungen von Innovation und Alltag oft nicht Schritt halten. Die digitale Infrastruktur genügt nicht dem Bedarf an Datenwachstum und moderner Stadtverwaltung.

Herr Nguyen Duy Hung, stellvertretender Leiter des Zentralen Strategischen Politikkomitees, wies auf zahlreiche seit Langem bestehende Engpässe hin. Dazu gehören sich überschneidende und fragmentierte Planungen sowie die unklare Führungsrolle der zentralen Städte. Fehlende, aufeinander abgestimmte Infrastruktur führt zu Verkehrsstaus, Überschwemmungen und einem Mangel an Schulen und Krankenhäusern. Diese Situation ist in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt besonders ausgeprägt.

Experten sind sich einig, dass nachhaltige Stadtentwicklung mit Lebensqualität, moderner Infrastruktur und einer sauberen Umwelt einhergehen muss. Städte müssen sich grundlegend zu einem entwicklungsfördernden Governance-Modell wandeln, das vernetzt und mit mehreren Zentren arbeitet.

Um die genannten Herausforderungen zu bewältigen, bekräftigte der stellvertretende Bauminister Nguyen Tuong Van, dass die zuständige Behörde den Aufbau von Institutionen und Überwachungsmechanismen gemäß dem zweistufigen Stadtentwicklungsmodell beschleunigen wird. Das Bauministerium wird die Federführung beim Aufbau einer nationalen Stadtentwicklungs-Datenplattform übernehmen. Diese Plattform integriert Daten zu Planung, Landnutzung, Infrastruktur, Bevölkerung und Umwelt und ist mit anderen nationalen Plattformen vernetzt.

Die Managementagentur konzentriert sich auf die Anpassung der Stadtplanung im ländlichen Raum. Dabei werden dynamische, ökologische und klimaresiliente Stadtgebiete priorisiert. Weitere Kernaufgaben sind die Förderung grüner Infrastrukturprojekte, Energieeinsparung und Emissionsreduzierung. Die Entwicklung städtischer Fachkräfte und die Verbesserung der digitalen Kompetenzen des Managementteams haben ebenfalls höchste Priorität.

Quelle: https://thoidai.com.vn/chia-khoa-phat-trien-do-thi-viet-nam-va-nhung-diem-nghen-can-thao-go-217461.html