„Abschied“ vom russischen Gas, Europa entfernt sich allmählich von den USA und „heiratet“ ein Golfland, ein kalkuliertes Risiko

Bei ihren Plänen, die von Russland hinterlassene Gasversorgungslücke zu schließen, suchen die europäischen Staats- und Regierungschefs nach Hilfe aus derselben Quelle: Katar.

Châu Âu mong đợi gì ở một mùa Đông đắt đỏ?

Der Verlust der Gaslieferungen aus Russland zwingt Europa, sich nach Energieimporten in anderen Ländern umzusehen. (Quelle: Getty)

„Freunde dich an“ mit Katar

Der nationale Energiekonzern des Golfstaates hat kürzlich drei Großverträge zur Lieferung von Flüssigerdgas (LNG) an europäische Länder wie Frankreich, Italien und die Niederlande in den nächsten Jahrzehnten unterzeichnet. Deutschland hat bereits ein Energieabkommen mit Katar abgeschlossen.

Diese Partnerschaften haben den Staats- und Regierungschefs von Paris bis Berlin geholfen, ihre Länder vom russischen Gasgeschäft zu entwöhnen. Doch nun steht Europa durch die Abkommen vor einem weiteren Land – einem Land mit Verbindungen zur Hamas, das derzeit unter Beobachtung steht.

Konkret kündigte das staatliche Unternehmen QatarEnergy innerhalb von zwei Wochen Vereinbarungen mit TotalEnergies, Shell und Eni an, um Frankreich, die Niederlande und Italien ab 2026 mit Millionen Tonnen Flüssigerdgas zu beliefern.

Der Wert der Verträge ist enorm. Die Verträge mit Frankreich und den Niederlanden haben eine Laufzeit von 27 Jahren, die mit Italien eine Laufzeit von 26 Jahren.

Dementsprechend wird Katar bis 2022 jährlich 3,5 Millionen Tonnen Flüssigerdgas nach Frankreich transportieren, was fast 14 % der gesamten Kraftstoffimporte des Landes entspricht.

„Der Verlust des russischen Gases hat eine riesige Marktlücke hinterlassen“, sagte Carole Nakhle, CEO des britischen Energieunternehmens Crystol Energy.

Zunächst suchte Europa nach alternativen Lieferquellen in den USA. Katar ist jedoch geografisch näher und zu längerfristigen Verträgen bereit. Der Golfstaat verfügt über eines der größten Erdgasvorkommen der Welt, und seine Wirtschaft basiert auf fossilen Brennstoffen.

„Diese neuen Verträge sind ein erstes Zeichen dafür, dass sich Europa von den USA als Hauptgaslieferant abwendet“, sagte Bill Weatherburn, Rohstoffanalyst bei Capital Economics.

Doch der Kauf von katarischem Gas ist mit gewissen Auflagen verbunden. Der Krieg zwischen Israel und der Hamas rückt Katars Verbindungen zur Hamas ins Rampenlicht, und es besteht die große Gefahr, dass sich der Konflikt auf den gesamten Nahen Osten ausweitet.

Hamas-Führer Ismail Haniyeh soll sich in Katar aufhalten. Doha erklärte, Haniyeh und anderen Hamas-Funktionären seien in Katar Wohnungen zur Verfügung gestellt worden, um ihre diplomatischen Aktivitäten zu fördern.

Der katarische Premierminister Scheich Mohammed Bin Abdulrahman Al Thani sagte letzte Woche auf einer Pressekonferenz, das Büro der Hamas-Führung werde „als Kommunikationsmittel genutzt, um Frieden und Stabilität in die Region zu bringen, nicht um einen Krieg anzuzetteln“.

Ein katarischer Beamter sagte, das Hamas-Büro sei 2012 „in Abstimmung mit der US-Regierung gegründet worden, nachdem Washington darum gebeten hatte, einen Kommunikationskanal zu öffnen“.

Allerdings hat die gemeinnützige Organisation Counter Extremism Project zu einem Boykott von Hotels in Katar aufgerufen, darunter auch das Ritz, weil dort Hamas-Führer untergebracht sind und arbeiten.

Angesichts der wachsenden Abhängigkeit Europas vom Gas werde es für den Kontinent schwierig, sich gegen Katar zu behaupten, wenn es wegen Sanktionen gegen Gasexporte Druck gebe, warnen Analysten.

„Es besteht absolut keine Möglichkeit, dass Europa Sanktionen gegen die Gasindustrie Katars verhängt“, sagte Weatherburn.

Michael Bradshaw, Professor für Globale Energie an der Warwick Business School (Großbritannien), teilt diese Ansicht und kommentiert: „Wenn Europa kein Flüssigerdgas aus Katar importiert, wäre das eine Katastrophe für die weltweiten Gaspreise.“

Unabhängig davon, ob die europäischen Staats- und Regierungschefs zu Katars Beziehungen zur Hamas Stellung beziehen wollen oder nicht, verschafft die Abhängigkeit von Flüssigerdgas dem Golfstaat einen mächtigen Einfluss.

Europa hat nicht viele Möglichkeiten.

Doch die Risiken sind nicht nur politischer Natur. Katar exportiert Flüssigerdgas über die Straße von Hormus, eine schmale Wasserstraße, die durch den Iran führt. Der Iran hat zudem Verbindungen zur Hamas und könnte drohen, die Schifffahrtsroute zu schließen, sollte der Konflikt eskalieren.

„Es handelt sich um einen großen Engpass“, sagte Herr Bradshaw.

„Das ist es, worüber die Leute derzeit nachdenken“, fügte Weatherburn hinzu. „Es besteht die Möglichkeit, dass die Straße von Hormus aufgrund militärischer Konflikte gesperrt wird. Ein Krieg bedeutet, dass die Preise wahrscheinlicher steigen, selbst wenn die Versorgung selbst nicht unterbrochen wird.“

Letztlich bleiben Europa nur noch sehr wenige gute Optionen.

Von den vier größten LNG-Lieferanten der Welt kann Russland nicht teilnehmen und Australien ist für eine Lieferung zu weit entfernt.

„Es gibt eigentlich nur zwei Länder, die Europas Problem lösen können“, sagte Weatherburn. „Das sind Katar und die Vereinigten Staaten. Im September lieferten sie 19,9 Prozent bzw. 21,7 Prozent der weltweiten LNG-Exporte.“

Laut der International Gas Alliance werden die LNG-Lieferungen nach Europa bis 2022 um 66 Prozent steigen, um die ausgefallenen russischen Lieferungen zu ersetzen. Ein Großteil des Anstiegs wird aus den USA kommen, aber auch die Lieferungen aus dem Nahen Osten nehmen zu.

Neue Verträge mit Katar zeigen, dass Europa für langfristige Lieferungen nach Osten blickt.

Der Nachfrageschub vom alten Kontinent kommt für Katar gerade recht. Der Golfstaat hat Milliarden von Dollar investiert, um die Produktion der Erweiterungsprojekte North Field East (NFE) und North Field South (NFS) bis 2027 um fast zwei Drittel zu steigern. Zusammen werden die beiden Projekte 48 Millionen Tonnen Flüssigerdgas pro Jahr liefern.

„Sie planen eine der größten Erweiterungen in den nächsten Jahren“, sagte Frau Nakhle von Crystol Energy.

Die Europäische Union (EU) stärkt nicht nur ihre Beziehungen zu Katar, das Land im Nahen Osten war bis letztes Jahr auch der größte Flüssigerdgaslieferant Großbritanniens.

Obwohl Großbritannien seine Position als größter Flüssigerdgaslieferant der USA verloren hat, deckt dieses Golfland laut Statistik immer noch 30 % des Bedarfs Großbritanniens.

Großbritannien spielt auch eine Schlüsselrolle bei den LNG-Exporten nach Europa, da es über die zweitgrößte Regasifizierungsinfrastruktur auf dem Kontinent verfügt und als Landbrücke für Importe aus den USA und Katar nach Europa fungiert.

Letztlich scheinen die Verantwortlichen sowohl in der EU als auch in Großbritannien mit der „Heiratsheirat“ der Katarer einverstanden zu sein, da es sich um ein kalkuliertes Risiko handelt.

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