US-Atom-U-Boot-Programm „in Gefahr“, China beschleunigt

Das Programm der US-Marine für nukleare U-Boote mit ballistischen Raketen (SSBN) der Columbia-Klasse steht vor ernsthaften Herausforderungen. Dies gibt Anlass zur Sorge, ob das Land angesichts der zunehmend härteren Konkurrenz aus China in der Lage ist, seine nukleare Abschreckung aufrechtzuerhalten.

Einem Bericht der Asia Times und des US Government Accountability Office (GAO) zufolge sind Kostenprobleme, Verzögerungen und Qualitätsrisiken ein Hindernis für den Ersatz der alternden U-Boote der Ohio-Klasse. Dies könnte das Kräfteverhältnis unter Wasser zugunsten Chinas verschieben, da das Land seine Marinekapazitäten dramatisch ausbaut.

Das Programm der US Navy für atomgetriebene U-Boote der Columbia-Klasse mit ballistischen Raketen (SSBN) steht vor großen Herausforderungen. Foto: US Navy

Im GAO-Bericht heißt es, dass sich die Auslieferung des ersten SSBN der Columbia-Klasse, dessen Auslieferung für April 2027 geplant war, bis Ende 2028 oder Anfang 2029 verzögern könnte. Die Verzögerung bedeutet, dass die Marine die U-Boote möglicherweise nicht bis 2030 in Dienst stellen kann. Dies würde nicht nur die Aufrechterhaltung der nuklearen Abschreckung belasten, sondern die USA auch stärker von den alternden U-Booten der Ohio-Klasse abhängig machen und das regionale Gleichgewicht gefährden.

Die Verzögerungen und Kostenüberschreitungen wurden größtenteils auf Fertigungsqualität, Betriebsprobleme und Materialmangel zurückgeführt. Electric Boat, der für den Bau der U-Boote der Columbia-Klasse verantwortliche Auftragnehmer, konnte seine Zeit- und Kostenziele nicht einhalten. Das GAO warnte, die Sanierungspläne des Auftragnehmers könnten unrealistisch sein und seine Fähigkeit, den wachsenden Herausforderungen Chinas zu begegnen, erheblich gefährden. Insbesondere fehlt es einer 2,6 Milliarden Dollar teuren Investition in Infrastrukturverbesserungen zur Beschleunigung der U-Boot-Produktion an der notwendigen Aufsicht, was Zweifel an der Effektivität und Durchführbarkeit des Projekts aufkommen lässt.

Darüber hinaus werden auch Probleme in der US-Schiffbauindustrie beobachtet. Ein Bericht des US-amerikanischen Congressional Research Service (CRS) zeigt, dass Verzögerungen beim Bau der U-Boote der Columbia-Klasse auf verschiedene Ursachen zurückzuführen sind, darunter Schwierigkeiten bei der Montage, Arbeitskräftemangel und Probleme in der Lieferkette. Wichtige Komponenten wie Generatoren und Bug, die von Subunternehmern wie Northrop Grumman geliefert wurden, trafen ebenfalls verspätet ein, was den Gesamtfortschritt des Projekts beeinträchtigte.

Ein weiteres Problem, das Anlass zur Sorge gibt, sind fehlerhafte Schweißnähte an U-Booten und Flugzeugträgern von Newport News Shipbuilding, dem größten Rüstungsunternehmen der USA. Die US-Marine untersucht die Schwere des Problems, während die Abgeordneten vom Verteidigungsministerium Antworten auf die Risiken für die Sicherheit der Besatzung verlangen. Die Ergebnisse geben nicht nur Anlass zur Sorge hinsichtlich der Produktqualität, sondern erhöhen auch den Druck auf die US-Schiffbauindustrie, da die Nachfrage nach neuen U-Booten weiter steigt.

Auch die Kosten für die Fertigstellung der U-Boote der Columbia-Klasse steigen deutlich. Laut CRS werden die Kosten für das erste U-Boot mittlerweile auf 15,2 Milliarden Dollar geschätzt, was vor allem auf gestiegene Konstruktions- und Entwicklungskosten zurückzuführen ist. Werden diese Verzögerungen nicht umgehend behoben, könnte die US-Marine ihre strategische Abschreckung verlieren und gezwungen sein, die alternden U-Boote der Ohio-Klasse weiter einzusetzen. Dies würde das Risiko weiter erhöhen, dass die USA im Wettlauf mit China ihren Vorsprung verlieren.

Während die USA im eigenen Land mit Problemen zu kämpfen haben, modernisiert China seine U-Boot-Flotte mit großen Schritten. Chinesische Werften haben dank hoher staatlicher Investitionen erhebliche technologische und infrastrukturelle Verbesserungen erfahren. Trotz einiger technischer Einschränkungen und der Abhängigkeit von ausländischer Technologie wachsen Chinas Schiffbaukapazitäten rasant und machen das Land zu einem ernstzunehmenden maritimen Gegner.

Das Versäumnis der USA, die Probleme ihres U-Boot-Programms vollständig anzugehen, eröffnet China die Möglichkeit, seinen strategischen Vorteil auszubauen. Sollten Verzögerungen und Mängel im SSBN-Programm der Columbia-Klasse nicht behoben werden, könnte sich das Kräfteverhältnis unter Wasser zugunsten Chinas verschieben, was es den USA zunehmend erschweren würde, ihre Interessen weltweit zu wahren.

Quelle: https://congthuong.vn/chuong-trinh-tau-ngam-hat-nhan-my-lam-nguy-trung-quoc-duoc-da-tang-toc-351406.html