US-Atom-U-Boot-Programm „in Gefahr“, China beschleunigt

Das Programm der US-Marine für atomgetriebene U-Boote mit ballistischen Raketen (SSBN) der Columbia-Klasse steht vor ernsthaften Herausforderungen. Dies gibt Anlass zur Sorge, ob das Land angesichts der zunehmend härteren Konkurrenz aus China in der Lage ist, seine nukleare Abschreckung aufrechtzuerhalten.

Kostenprobleme, Verzögerungen und Qualitätsrisiken erschweren den Ersatz der alternden U-Boote der Ohio-Klasse und könnten das Kräfteverhältnis unter Wasser zugunsten Chinas verschieben, während das Land seine Marinekapazitäten dramatisch ausbaut, heißt es in einem Bericht der Asia Times und des US Government Accountability Office (GAO).

Das Programm der US Navy für atomgetriebene U-Boote der Columbia-Klasse mit ballistischen Raketen (SSBN) steht vor großen Herausforderungen. Foto: US Navy

Im GAO-Bericht heißt es, dass sich die Auslieferung des ersten SSBN der Columbia-Klasse, dessen Auslieferung für April 2027 geplant war, bis Ende 2028 oder Anfang 2029 verzögern könnte. Aufgrund der Verzögerung kann die Marine die U-Boote möglicherweise nicht wie geplant bis 2030 in Dienst stellen. Dies würde nicht nur den Druck auf die Aufrechterhaltung der nuklearen Abschreckung erhöhen, sondern die USA auch stärker von den alternden U-Booten der Ohio-Klasse abhängig machen und das Gleichgewicht in der Region schwächen.

Als Hauptursachen für die Verzögerungen und Kostenüberschreitungen gelten Probleme mit der Fertigungsqualität, den Betriebsabläufen und Materialknappheit. Electric Boat, der für den Bau der U-Boote der Columbia-Klasse verantwortliche Auftragnehmer, hat seinen Zeitplan und seine Kostenvorgaben nicht eingehalten. Das GAO warnte, die Sanierungspläne des Auftragnehmers könnten unrealistisch sein und seine Fähigkeit, den wachsenden Herausforderungen Chinas zu begegnen, erheblich gefährden. Insbesondere die 2,6 Milliarden Dollar teure Investition in Infrastrukturverbesserungen zur Beschleunigung der U-Boot-Produktion wird derzeit nicht ausreichend überwacht, was Zweifel an der Effektivität und Durchführbarkeit des Projekts aufkommen lässt.

Darüber hinaus werden auch Probleme in der US-Schiffbauindustrie beobachtet. Ein Bericht des US-amerikanischen Congressional Research Service (CRS) zeigt, dass Verzögerungen beim Bau von U-Booten der Columbia-Klasse auf verschiedene Ursachen zurückzuführen sind, darunter Schwierigkeiten bei der Montage, Arbeitskräftemangel und Probleme in der Lieferkette. Wichtige Teile wie Generatoren und Bugteile von Subunternehmern wie Northrop Grumman trafen ebenfalls verspätet ein, was den Gesamtfortschritt des Projekts beeinträchtigte.

Ein weiteres Problem, das Anlass zur Sorge gibt, sind fehlerhafte Schweißnähte an U-Booten und Flugzeugträgern von Newport News Shipbuilding, dem größten US-amerikanischen Rüstungsunternehmen. Die US-Marine untersucht derzeit die Schwere des Problems, während die US-Regierung vom Verteidigungsministerium Antworten auf die Risiken für die Sicherheit der Besatzung verlangt. Diese Erkenntnisse geben nicht nur Anlass zur Sorge hinsichtlich der Produktqualität, sondern erhöhen angesichts der steigenden Nachfrage nach neuen U-Booten auch den Druck auf die US-Schiffbauindustrie.

Auch die Kosten für die Fertigstellung der U-Boote der Columbia-Klasse steigen deutlich. Laut CRS werden die Kosten für das erste U-Boot mittlerweile auf 15,2 Milliarden Dollar geschätzt, was größtenteils auf gestiegene Konstruktions- und Entwicklungskosten zurückzuführen ist. Werden diese Verzögerungen nicht umgehend behoben, könnte die US-Marine ihre strategische Abschreckung verlieren und wäre gezwungen, weiterhin die alternden U-Boote der Ohio-Klasse einzusetzen. Dies erhöht das Risiko, dass die USA ihren Vorsprung im Seewettlauf mit China verlieren.

Während die USA im Inland Probleme haben, modernisiert China seine U-Boot-Flotte mit großen Schritten. Chinesische Werften haben dank hoher staatlicher Investitionen erhebliche technologische und infrastrukturelle Verbesserungen erfahren. Trotz einiger technischer Einschränkungen und der Abhängigkeit von ausländischer Technologie wachsen Chinas Schiffbaukapazitäten rasant und machen das Land zu einem ernstzunehmenden Gegner auf See.

Das Versäumnis der USA, die Probleme ihres U-Boot-Programms vollständig anzugehen, eröffnet China die Möglichkeit, seinen strategischen Vorteil auszubauen. Sollten Verzögerungen und Mängel im SSBN-Programm der Columbia-Klasse nicht behoben werden, könnte sich das Kräfteverhältnis unter Wasser zugunsten Chinas verschieben, was es den USA zunehmend erschweren würde, ihre Interessen weltweit zu wahren.

Quelle: https://congthuong.vn/chuong-trinh-tau-ngam-hat-nhan-my-lam-nguy-trung-quoc-duoc-da-tang-toc-351406.html