US-Atom-U-Boot-Programm „in Gefahr“, China beschleunigt

Das Atom-U-Boot-Programm der Columbia-Klasse der US-Marine (SSBN) steht vor großen Herausforderungen, was Besorgnis über die Fähigkeit des Landes weckt, seine nukleare Abschreckung angesichts des zunehmend schärferen Wettbewerbs aus China aufrechtzuerhalten.

Kostenprobleme, Verzögerungen und Qualitätsrisiken plagen den Ersatz der alternden U-Boote der Ohio-Klasse und könnten das Machtgleichgewicht unter Wasser zugunsten Chinas verschieben, da das Land seine Marinekapazitäten drastisch ausbaut, so ein Bericht der Asia Times und des US Government Accountability Office (GAO).

Das Atom-U-Boot-Programm der Columbia-Klasse der US-Marine (SSBN) steht vor großen Herausforderungen. Foto: US Navy

Laut einem Bericht des GAO könnte sich die Auslieferung des ersten SSBN der Columbia-Klasse, die für April 2027 geplant war, bis Ende 2028 oder Anfang 2029 verzögern. Diese Verzögerung bedeutet, dass die Marine die U-Boote möglicherweise nicht planmäßig bis 2030 in Dienst stellen kann. Dies würde nicht nur den Druck auf die Aufrechterhaltung der nuklearen Abschreckung erheblich erhöhen, sondern die USA auch stärker von den alternden U-Booten der Ohio-Klasse abhängig machen und somit das regionale Gleichgewicht schwächen.

Die Hauptursachen für die Verzögerungen und Kostenüberschreitungen liegen vermutlich in Problemen mit der Fertigungsqualität, dem Betrieb und Materialengpässen. Electric Boat, der Auftragnehmer für den Bau der U-Boote der Columbia-Klasse, hat seine geplanten Zeit- und Kostenziele verfehlt. Das GAO warnte, dass die Sanierungspläne des Auftragnehmers unrealistisch sein könnten und somit seine Fähigkeit, den wachsenden Herausforderungen aus China zu begegnen, erheblich gefährden. Insbesondere die Investition von 2,6 Milliarden US-Dollar in Infrastrukturmodernisierungen zur Beschleunigung der U-Boot-Produktion wird derzeit nicht ausreichend überwacht, was Bedenken hinsichtlich der Effektivität und Durchführbarkeit des Projekts aufwirft.

Zudem treten Probleme in der US-amerikanischen Schiffbauindustrie zutage. Ein Bericht des US -Kongressforschungsdienstes (CRS) zeigt, dass die Verzögerungen beim Bau der U-Boote der Columbia-Klasse auf verschiedene Ursachen zurückzuführen sind, darunter Montageschwierigkeiten, Arbeitskräftemangel und Probleme in der Lieferkette. Auch wichtige Bauteile wie Generatoren und Bugteile, die von Zulieferern wie Northrop Grumman geliefert wurden, trafen verspätet ein, was den Gesamtfortschritt des Projekts beeinträchtigte.

Ein weiteres Problem, das Anlass zur Sorge gibt, sind fehlerhafte Schweißnähte an U-Booten und Flugzeugträgern der Newport News Shipbuilding, dem größten Rüstungsunternehmen der USA. Die US-Marine untersucht derzeit das Ausmaß des Problems, während Abgeordnete vom Verteidigungsministerium Aufklärung über die Risiken für die Sicherheit der Besatzung fordern. Diese Erkenntnisse geben nicht nur Anlass zur Sorge um die Produktqualität, sondern erhöhen auch den Druck auf die US-Schiffbauindustrie angesichts der steigenden Nachfrage nach neuen U-Booten.

Die Kosten für die Fertigstellung der U-Boote der Columbia-Klasse steigen ebenfalls deutlich. Laut CRS werden die Kosten für das erste U-Boot nun auf 15,2 Milliarden US-Dollar geschätzt, hauptsächlich aufgrund gestiegener Konstruktions- und Entwicklungskosten. Werden diese Verzögerungen nicht umgehend behoben, könnte die US-Marine ihre strategische Abschreckungsfähigkeit verlieren und gezwungen sein, weiterhin die alternden U-Boote der Ohio-Klasse einzusetzen. Dies erhöht das Risiko, dass die USA ihren Vorsprung im Wettlauf zur See mit China einbüßen.

Während die USA innenpolitisch mit Schwierigkeiten zu kämpfen haben, macht China große Fortschritte bei der Modernisierung seiner U-Boot-Flotte. Chinesische Werften wurden mit hohen staatlichen Investitionen technologisch und infrastrukturell umfassend modernisiert. Trotz einiger technischer Einschränkungen und der Abhängigkeit von ausländischer Technologie wachsen Chinas Schiffbaukapazitäten rasant und machen das Land zu einem ernstzunehmenden Gegner auf See.

Das Versäumnis der USA, die Probleme ihres U-Boot-Programms umfassend anzugehen, eröffnet China die Möglichkeit, seinen strategischen Vorteil auszubauen. Werden die Verzögerungen und Mängel des SSBN-Programms der Columbia-Klasse nicht behoben, könnte sich das Machtgleichgewicht unter Wasser zugunsten Chinas verschieben, was es den USA zunehmend erschweren würde, ihre globalen Interessen zu schützen.

Quelle: https://congthuong.vn/chuong-trinh-tau-ngam-hat-nhan-my-lam-nguy-trung-quoc-duoc-da-tang-toc-351406.html