Arbeiter graben Deo But-Tunnel durch den Berg im Wert von mehr als 1.000 Milliarden VND durch Ha Tinh

Der Deo-But-Tunnel ist fast 1 km lang, die Investition belief sich auf über 1.000 Milliarden VND, und die Bauarbeiten haben mittlerweile über 50 % ihres Volumens erreicht. Dies ist der einzige Straßentunnel der Nord-Süd-Schnellstraße, dem östlichen Abschnitt durch Ha Tinh . Derzeit beschleunigen die Arbeiter den Fortschritt, um das Projekt rasch abzuschließen.

Die Nord-Süd-Ost-Schnellstraße in der Phase 2021–2025, der Abschnitt Vung Ang-Bung, ist 55,34 km lang und erstreckt sich über zwei Provinzen: Ha Tinh (12,9 km) und Quang Binh (42,44 km). Das Abschnittspaket Vung Ang-Bung hat eine Länge von 32,5 km; Der Abschnitt durch Ha Tinh ist 12,9 km lang und hat einen Wert von 5.200 Milliarden VND. Die Son Hai Group Company Limited (Son Hai Group) übernimmt den Bau von 5 km der Hauptautobahn und des fast 1 km langen Deo But-Tunnels in den beiden Gemeinden Ky Hoa (Stadt Ky Anh) und Ky Lac (Bezirk Ky Anh).

Die Umsetzung des Projektes erfolgte ab Juli 2023, während der Bauabwicklung entsprach das Projekt grundsätzlich der ursprünglichen Planung. Während des Baus kam es aufgrund der großen Menge an Grundwasser und der dazwischen liegenden losen Steine ​​und Erde zu zahlreichen Schwierigkeiten. Die Baueinheit koordinierte ihre Arbeit mit dem Projektmanagementgremium 6, um technische Designberatung bereitzustellen, und einigte sich auf eine Reihe von Maßnahmen, wie etwa die Verstärkung der Tragstruktur, den Bau eines umgekehrten Bogens und die Arbeit in drei Schichten pro Tag während der Feiertage und Tet, um den Fortschritt nachzuholen.

Nach über 10 Monaten Bauzeit wurden am 19. Mai die beiden Aushubarbeiten aus Nord- und Südrichtung des rechten Tunnelarms mit absoluter Präzision zusammengefügt, ein wichtiger Meilenstein des kritischen Pfades.

Die Tunnelöffnung ist von großer Bedeutung. Nach dieser Zeit kann die Koordination von Personal, Fahrzeugen und Materialien durch den Tunnel erfolgen, ohne dass die Nebenstraße benutzt werden muss, was dazu beiträgt, den Baufortschritt des Deo But-Tunnels sowie des gesamten Schnellstraßenprojekts zu beschleunigen.

Laut Reportern von Dan Viet sind derzeit etwa 150 Beamte und Arbeiter auf der Baustelle und versuchen, den Arbeitsfortschritt zu beschleunigen. In Spitzenzeiten sind fast 200 Personen an den Bauarbeiten beteiligt. Jeder versucht, den Fortschritt so weit wie möglich zu beschleunigen, um das Projekt bald übergeben zu können.

Für das Projekt wurden zahlreiche große Fahrzeuge und Maschinen mobilisiert. Während der Bauarbeiten wurde der Tunnelboden durch Grundwasser verschlammt. Um die Sicherheit zu gewährleisten, waren die Räder der Fahrzeuge mit Eisenketten umwickelt und die Arbeiter mussten Stiefel tragen, um nicht auszurutschen.

Auf der Baustelle gibt es viele Arbeiten, die die Unterstützung moderner, robotergesteuerter Geräte erfordern. Auf dem Foto verstärkt der Bediener mit dem Roboterarm das Dach des Deo-But-Tunnels.

Das elektrische Beleuchtungssystem im Tunnel ermöglicht Ingenieuren und Arbeitern ein bequemes Arbeiten.

Technische Nischen zur Anordnung elektromechanischer und feuerlöschender Geräte wurden im Abstand von 40 m/Nische mit Beton verstärkt.

Aktuell ist das Schalungssystem für die Betonierung der Tunnelschale fertiggestellt und am nördlichen Tunneleingang platziert. In naher Zukunft wird es in Betrieb genommen, um den richtigen Tunnel fertigzustellen.

Vor dem Deo But-Tunnel befindet sich ein Viadukt. Derzeit sind Arbeiter damit beschäftigt, Stahl zu stricken, um die Struktur fertigzustellen und den Beton für das Brückendeck zu gießen, was zur schnellen Fertigstellung des Gesamtprojekts beiträgt.

Die Schnellstraße Vung Ang – Bung ist über 55 km lang und führt durch die beiden Provinzen Ha Tinh und Quang Binh. Die Bauarbeiten begannen im Januar 2023 und sollten im Dezember 2025 abgeschlossen sein. Das Projekt umfasst vier Fahrspuren, einen 17 m breiten Straßenbelag und eine geplante Geschwindigkeit von 80–90 km/h. Nach der Inbetriebnahme trägt das Projekt zur Förderung der wirtschaftlichen , sozialen und touristischen Entwicklung bei und gewährleistet die nationale Sicherheit und Verteidigung der beiden Provinzen Ha Tinh und Quang Binh.

Im Gespräch mit dem Reporter von Dan Viet sagte Herr Dau Hoai Duong (Son Hai Group Company Limited), dass der Deo But-Tunnel ein wichtiges Projekt sei, das Hochtechnologie erfordere und das komplizierteste auf der Schnellstraße Vung Ang – Bung sei. „In diesem Gebiet herrschen starke Niederschläge, viel Grundwasser, eine schwache Geologie sowie loses Gestein und Erde. Daher erfordert das Bohren eines Tunnels durch den Berg und der Bau eines Stützstruktursystems moderne Maschinen und Technologien. Das technische Personal verfügt über Erfahrung im Tunnelbau, sodass die Qualität des Projekts gewährleistet werden kann“, fügte er hinzu.