Vietnamesische Luftfahrtbehörde gibt nach Flugzeugabstürzen „heiße“ Anweisungen heraus

(NLDO) – In letzter Zeit kam es weltweit zu mehreren aufeinanderfolgenden Flugunfällen, beispielsweise zu den Unfällen von Jeju Air und Azerbaijan Airlines.

Am 30. Dezember erließ die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde eine Richtlinie zur Verschärfung der Maßnahmen zur Gewährleistung der Flugsicherheit während des Tet-Festes 2025.

Dementsprechend kam es in jüngster Zeit weltweit zu mehreren Flugunfällen, die schwere Verluste an Menschenleben forderten, wie etwa der Flugzeugabsturz der Jeju Air B737-800 am 29. Dezember 2024, bei dem in Korea 179 von 181 Menschen an Bord ums Leben kamen, oder der Flugzeugabsturz der Azerbaijan Airlines E190 am 25. Dezember 2024, bei dem in Kasachstan 38 von 67 Menschen an Bord ums Leben kamen.

Um absolute Sicherheit im zivilen Flugverkehr zu gewährleisten, insbesondere während der Spitzenzeit des chinesischen Neujahrsfestes 2025, wenn die Flugaktivität zunimmt, verlangt die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde von den Fluggesellschaften, dass sie ihre Piloten gründlich anweisen, sich strikt an die Richtlinien, Vorschriften und Standardbetriebsverfahren zu halten, insbesondere bei widrigen Wetterbedingungen und in komplexen Situationen, die Vorschriften der Sicherheitsrichtlinien der Zivilluftfahrtbehörde strikt einzuhalten und sich umgehend an die Flugsicherung zu wenden, wenn Unterstützung benötigt wird, um die Flugsicherheit zu gewährleisten.

Planen Sie Flüge und Routen so, dass Lufträume, in denen das Risiko bewaffneter Konflikte besteht, vollständig vermieden werden und die absolute Sicherheit des Fluges gewährleistet ist. Beobachten Sie die Wetterentwicklungen proaktiv genau, um Pläne oder Flugpläne entsprechend anzupassen und so das Risiko zu minimieren, dass widrige Wetterbedingungen die Flugsicherheit beeinträchtigen.

Erweitern Sie die Trainingsinhalte im Simulator-Cockpit auf Landesituationen bei komplexen und unerwarteten Wetterbedingungen, insbesondere Start und Landung bei Wetterbedingungen mit plötzlichem Scherwind, Böen und Seitenwind. Konzentrieren Sie sich darauf, Seitenwinden entgegenzuwirken, in der Mitte der Landebahn zu landen und sich mental darauf vorzubereiten, bei ungünstigen Wetterbedingungen erneut zu fliegen.

Die Fluggesellschaft setzt das Flugdatenanalyseprogramm weiterhin effektiv um, führt eine umfassende Analyse durch, ermittelt die Ursache und ergreift Korrektur- und Vorbeugemaßnahmen für Ereignisse, die ein hohes Risiko für die Flugsicherheit darstellen, und meldet diese umgehend und umfassend der Abteilung.

Diese Einheit hat die Aufgabe, die Ursachen von Ereignissen im Zusammenhang mit instabilen Anflügen zu analysieren und zu bewerten. Sie schlägt vorbeugende Maßnahmen vor, um die Anzahl instabiler Anflüge zu verringern und so die Ziele des Flugsicherheitsindex zu erreichen. Sie organisiert Kommentare und Schulungen, um sicherzustellen, dass die Piloten über ausreichende Kenntnisse und Fähigkeiten verfügen, um instabile Anflüge zu erkennen, zu verhindern und zu bewältigen und so sichere Flüge zu gewährleisten.

Der Flugzeugwartungsbetrieb weist das technische Personal gründlich darauf hin, bei der Durchführung von Aufgaben im Flughafenbereich, insbesondere bei technischen Inspektionen, die Wartungsverfahren und -handbücher sowie die Sicherheitsvorschriften strikt einzuhalten, bevor die Inbetriebnahme von Flugzeugen/Flugzeugausrüstungen genehmigt wird.

Fluggesellschaften und Wartungsbetriebe müssen bei der Flugzeugwartung die Vorschriften und Anweisungen des Herstellers strikt einhalten und sicherstellen, dass Flüge nur dann zulässig sind, wenn das Flugzeug den Lufttüchtigkeitsstandards entspricht.

Diese beiden Einheiten müssen die interne Inspektion und Überwachung verstärken, um Systemmängel und -fehler umgehend zu erkennen und so rechtzeitig wirksame Abhilfemaßnahmen ergreifen zu können. Darüber hinaus müssen sie das Sicherheitsmanagementprogramm wirksam umsetzen und einsetzen, die Meldepflicht einhalten, die freiwillige Meldung und Selbstanzeige von Verstößen fördern, die Sicherheitskultur verbessern, dafür sorgen, dass Vorfälle untersucht und Ursachen analysiert werden und wirksame Präventivlösungen zur Verfügung stehen.

Stellen Sie bei ausländischen Fluggesellschaften sicher, dass sich die Piloten umfassend auf Flüge vorbereiten, die meteorologischen Informationen vollständig und umgehend erfassen, Flughäfen, Flugrouten und Flugmethoden in Vietnam sorgfältig studieren, die Anweisungen der Fluglotsen strikt und vollständig befolgen und sicherstellen, dass das technische Personal der Fluggesellschaften und Wartungsdienstleister bei der Durchführung von Aufgaben für Flüge von/nach Vietnam die Wartungsverfahren und -handbücher sowie die Sicherheitsvorschriften genau einhält.

Die Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) weist Fluglotsen eingehend an, die Vorschriften und Standardverfahren im Flugbetrieb strikt einzuhalten, meteorologische Informationen zu erfassen und zu aktualisieren, die Beobachtung und Überwachung der Flugverkehrssituationen zu verstärken, den Flugbetrieb zu planen und Situationen, die ein potenzielles Risiko für die Flugsicherheit darstellen, umgehend zu erkennen, um die Flugbesatzung zu beraten und wirksame Maßnahmen zu ergreifen, um sie zu unterstützen.

Die Vietnam Airports Corporation (ACV) verstärkt die Überwachung des Fahrzeugbetriebs auf dem Flughafen, erkennt Verstöße gegen Sicherheitsvorschriften umgehend und geht streng dagegen vor. Sie überwacht den Zustand der Start- und Landebahnen, der sich auf den Start- und Landebetrieb der Flugzeuge auswirken könnte, und stellt den zuständigen Flugsicherungseinheiten umgehend Informationen dazu zur Verfügung.

ACV ist damit beauftragt, die Inspektion zu verstärken, Fremdkörper einzusammeln, Vögel im Flughafenbereich zu vertreiben und Haustiere streng am Betreten des Flughafenbereichs zu hindern. Außerdem soll das ACV Laserstrahlen, den illegalen Einsatz von Flycams, Drohnen und Drachenfliegen im Flughafenbereich umgehend erkennen und verhindern. Notfallkoordinationsverfahren, Notfallkräfte und Notfallausrüstung stehen jederzeit auf höchster Ebene bereit, um auf alle Notfallsituationen im Flughafenbereich reagieren zu können.

Die Abteilungen für Flugsicherheitsstandards, Flugbetriebsmanagement und Flughafenhafenmanagement arbeiten mit den Hafenbehörden im Norden, Zentrum und Süden zusammen, um die Inspektion und Überwachung vor und nach dem chinesischen Neujahrsfest 2025 zu verstärken und die Vorschriften in Bezug auf Flugzeugwartung und -betrieb, Flugbetriebsmanagement, Betrieb und Koordination an Flughäfen, Notfallausrüstung, Fahrzeuge und Notfallpläne stets auf höchstem Niveau einzuhalten.

(NLDO) – In letzter Zeit kam es weltweit zu mehreren aufeinanderfolgenden Flugunfällen, beispielsweise zu den Unfällen von Jeju Air und Azerbaijan Airlines.

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