Der Delegierte Sung A Lenh schlug vor, dass die Regierung die frühzeitige Umsetzung von Investitionen in wichtige Verkehrsprojekte mit Anbindungspunkten an Lao Cai anordnen solle.

Am Nachmittag des 29. Mai setzte die siebte Sitzung der 15. Nationalversammlung ihre Arbeit im Dien-Hong-Saal mit einer ergänzenden Überprüfung der Ergebnisse der Umsetzung des sozioökonomischen Entwicklungsplans und des Staatshaushalts für 2023 sowie des Stands der Umsetzung des sozioökonomischen Entwicklungsplans und des Staatshaushalts in den ersten Monaten des Jahres 2024 fort. Der Delegierte Sung A Lenh, stellvertretender Leiter der Delegation der Provinz Lao Cai in der Nationalversammlung, hielt zu diesem Thema eine Rede im Saal.

Der Delegierte Sung A Lenh, stellvertretender Leiter der Delegation der Nationalversammlung aus der Provinz Lao Cai , hielt am Nachmittag des 29. Mai eine Rede in der Dien Hong Halle.

Der Delegierte Sung A Lenh betonte, dass die Resolution des 13. Nationalkongresses der Partei sechs Kernaufgaben und drei strategische Durchbrüche benannt habe: „Vollständige Perfektionierung der Institutionen“, „Entwicklung der Humanressourcen“ und „Aufbau eines umfassenden Infrastruktursystems“, einschließlich der Verkehrsinfrastruktur, insbesondere der Autobahnen und Eisenbahnlinien Vietnams. Dementsprechend erließ das Politbüro am 10. Februar 2022 die Resolution Nr. 11-NQ/TW mit dem Titel „Leitlinien für die sozioökonomische Entwicklung und die Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit in der nördlichen Mittel- und Bergregion bis 2030 mit einer Vision bis 2045“. Darin wurde die „regionale Vernetzung“ als Leitprinzip festgelegt, um die Entwicklung der einzelnen Gebiete in der Region zu verbinden und zu lenken. Zudem wurden zwei Durchbrüche in der regionalen Entwicklung identifiziert: der Ausbau der sozioökonomischen Infrastruktur, insbesondere der Verkehrsinfrastruktur entlang der Wirtschaftskorridore.

Der stellvertretende Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Lao Cai erklärte, dass der Premierminister am 22. März 2023 den Beschluss Nr. 316/QD-TTg erlassen habe, mit dem die Provinzplanung von Lao Cai für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt wurde. Darin wird Lao Cai als Wachstumspol und Zentrum für die Verbindung des Wirtschaftshandels zwischen Vietnam und den ASEAN-Staaten mit der südwestlichen Region Chinas identifiziert. Die Eisenbahnlinie Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Quang Ninh und die Schnellstraße Noi Bai - Lao Cai spielen eine wichtige Rolle bei der erfolgreichen Erreichung der Ziele des Beschlusses.

Ein Blick auf die Nachmittagssitzung der 15. Nationalversammlung am 29. Mai.

In der vergangenen Zeit haben die Regierung und der Premierminister besonderes Augenmerk auf die Bewältigung von Schwierigkeiten und Hindernissen im Zusammenhang mit staatlichen Managementmechanismen und -richtlinien zur Entwicklung des Straßen- und Schienennetzes gelegt. Dies umfasst die Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai und die Eisenbahnlinie entlang des Wirtschaftskorridors Kunming – Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, der den Personen- und Güterverkehr zwischen der Provinz Yunnan (China) und Vietnam sowie den ASEAN-Staaten über den Hafen von Hai Phong verbindet.

Die Vietnam Railways Corporation hat zahlreiche positive Maßnahmen zur Verbesserung der Servicequalität und zur Gewinnung neuer Fahrgäste umgesetzt (die Fahrgastzahlen stiegen in den ersten vier Monaten des Jahres 2024 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 17 %). Zudem wurden aktiv Maßnahmen zur Steigerung des internationalen intermodalen Güterverkehrs auf der Schiene gemäß der Richtlinie 13/CĐ-TTg des Premierministers vom 6. Februar 2024 ergriffen. Dazu gehört die Eröffnung weiterer internationaler intermodaler Transportrouten zwischen Vietnam und China mit Transit durch China in Drittländer wie Russland, Europa, die Mongolei und zentralasiatische Länder.

Die Delegierten leiteten die Diskussionsrunde am Nachmittag des 29. Mai in der Dien Hong Halle.

Der stellvertretende Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Lao Cai betonte jedoch, dass die Umsetzung im Vergleich zu den Anforderungen weiterhin schleppend vorangehe. Konkret: Die Infrastruktur und die Servicekapazität der Bahnstrecke Hai Phong – Hanoi – Lao Cai seien nach wie vor begrenzt und hinsichtlich der Spurweite nicht mit China synchronisiert; die bestehende Bahnstrecke erfülle nicht die Anforderungen für den Gütertransport vom Grenzübergang Lao Cai zum Hafen Hai Phong, mit dem Ziel, jährlich mehr als drei Millionen Tonnen Güter zu transportieren.

Die Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai wurde 2014 gebaut und in Betrieb genommen. Der Abschnitt Noi Bai – Yen Bai (123 km) ist vierspurig, der Abschnitt Yen Bai – Lao Cai (ca. 121 km) hingegen nur zweispurig. Nach zehn Jahren Betrieb hat sich der Zustand der Fahrbahn auf dem Abschnitt Yen Bai – Lao Cai verschlechtert, während das Verkehrsaufkommen deutlich zugenommen hat. Dies führt zu niedrigen Fahrgeschwindigkeiten, die die geplante Höchstgeschwindigkeit von ca. 50 km/h nicht erreichen, einem hohen Unfallrisiko und beeinträchtigt die Anforderungen an die sozioökonomische Entwicklung und den Tourismus.

Ausgehend von der oben beschriebenen Situation schlug der stellvertretende Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Lao Cai, Sung A Lenh, vor, dass die Regierung das Verkehrsministerium anweisen solle, unverzüglich den Plan für die Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong zu erstellen und die Verbindung der 1435 mm Normalspurbahnstrecke zwischen dem Bahnhof Lao Cai (Vietnam) und dem Bahnhof Hekou Nord in der Provinz Yunnan (China) zu beschleunigen.

Wir schlagen vor, dass die Regierung die zentralen Ministerien und Behörden anweist, mit China über stabile Import- und Exportsteuerrichtlinien zu verhandeln, um Schwierigkeiten für Unternehmen beider Länder beim Import und Export von Waren zu vermeiden. Gleichzeitig schlagen wir Lösungen für die Einrichtung eines separaten Bereichs zur Inspektion, Kontrolle, Quarantäne und Zollabfertigung von Agrar-, Forst- und Wasserprodukten am internationalen Grenzübergang Lao Cai vor.

Ebenfalls in der Diskussionsrunde forderte der stellvertretende Leiter der Delegation der Nationalversammlung aus der Provinz Lao Cai die Regierung auf, das Verkehrsministerium und das Staatliche Kapitalverwaltungskomitee an die Unternehmen zu appellieren, frühzeitig in den Ausbau und die Erweiterung des Abschnitts Yen Bai - Lao Cai der Schnellstraße Noi Bai - Lao Cai auf vier Fahrspuren zu investieren und dies zu priorisieren, in Übereinstimmung mit der Richtlinie Nr. 16/CD - TTg des Premierministers vom 21. Februar 2024 zur Beschleunigung der Forschung und Umsetzung von Investitionen in den Ausbau bestehender und geplanter Schnellstraßen im Rahmen der Phase 1.

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