Dai Quang Minh schlug vor, eine Straße über die Ma Da Brücke im Rahmen des BT-Programms zu bauen.

Die Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company (eine Tochtergesellschaft der Truong Hai - Thaco Group) hat soeben ein Dokument an das Volkskomitee der Provinz Dong Nai geschickt, in dem sie vorschlägt, ein Forschungsdossier für das Investitionsprojekt zum Bau einer Verbindungsstraße von Dong Xoai zum Ring 4 in Ho-Chi-Minh-Stadt über die Provinzstraße DT 753 - Ma Da Brücke im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft und eines BT-Vertrags zu erstellen.

In dem Dokument erklärte die Dai Quang Minh Company, dass sie die Verbindungsroute von Dong Xoai zum Ring 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt über die Provinzstraße DT 753 - Ma Da Brücke - die Route, die die Ma Da Brücke mit dem Ring 4 verbindet, im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (BT-Vertragsform) untersucht und vermessen habe.

Die Route führt durch das Dong Nai Kultur- und Naturschutzgebiet.

Nach einer Umfrage schlug die Firma Dai Quang Minh vor, das Projekt in 3 Teilprojekte aufzuteilen.

Teilprojekt 1.1, Bau einer Überführung durch das Natur- und Kulturreservat Dong Nai mit einer Länge von 13 km und einer Überführungshöhe von 6-8 m.

Die vorläufigen Gesamtinvestitionen für dieses Teilprojekt werden auf 11.189 Milliarden VND geschätzt. Für das Teilprojekt 1.1 schlug Dai Quang Minh vor, die Investition im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP), eines BT-Vertrags (Build-Transfer) oder durch Zahlung aus Grundstücksfonds oder Haushaltsmitteln zu realisieren.

Nach Abschluss des Teilprojekts 1.1 in Verbindung mit den Investitionen in die Ma Da Brücke wird die Strecke von Dong Xoai zur Provinzstraße DT 761 geöffnet.

Für das Teilprojekt 1.2 soll in eine Verbindungsstraße von der Überführung des Natur- und Kulturreservats Dong Nai zur Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt mit einer Länge von 31,5 km investiert werden.

Die Gesamtinvestition für dieses Teilprojekt beträgt 10,144 Milliarden VND und soll aus dem Staatshaushalt finanziert werden.

Was das Teilprojekt 1.3 betrifft, die Modernisierung und Erweiterung der Provinzstraße DT 753, so ist für den 16,7 km langen Abschnitt von Dong Phu - Binh Duong bis zur Ma Da Brücke mit einem Investitionskapital von 1,323 Milliarden VND eine Finanzierung aus dem Staatshaushalt vorgesehen.

Laut Dai Quang Minh Company wird das Projekt zum Bau einer Verbindungsstraße von Dong Xoai zur Ringstraße 4 über die Provinzstraße DT.753 - Ma Da Brücke und die Verbindungsstraße von der Ma Da Brücke zur Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt nach seiner Fertigstellung die Strecke im Vergleich zu den derzeitigen Routen um etwa 13 km verkürzen.

Darüber hinaus wird diese Route nach der Investition hauptsächlich durch das Natur- und Kulturreservat Dong Nai führen, mit wenigen Kreuzungen, was einen reibungslosen und sicheren Verkehr gewährleistet und die Reisezeit im Vergleich zu heute auf 1-1,5 Stunden verkürzt.

Die Investition in das Projekt wird die Verbindung zwischen den Industrieparks in Binh Phuoc (alt), wie Dong Phu und Bac Dong Phu, mit den Provinzen des zentralen Hochlands und den südöstlichen Provinzen stärken und eine Anbindung an den Flughafen Long Thanh und den Tiefseehafen Cai Mep - Thi Vai ermöglichen.

Nach Fertigstellung wird das Projekt auch die Entwicklung des Ökotourismus im Ma-Da-Wald fördern und eine Verbindung zum Cat-Tien-Nationalpark herstellen...

Die Dai Quang Minh Company verpflichtet sich, im Falle einer Genehmigung die erforderlichen Dokumente vorzubereiten, die rechtlichen Verfahren gemäß den gesetzlichen Bestimmungen durchzuführen und alle Kosten und Risiken zu tragen, falls der Vorschlag nicht genehmigt wird.

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