In Dak Lak gibt es 29 nicht lizenzierte Minen zur Ausbeutung entlang der Autobahn.

Am 6. Januar gab das Verkehrsministerium von Dak Lak bekannt, dass es dem Volkskomitee der Provinz über den Stand der Umsetzung und die Schwierigkeiten im Zusammenhang mit den Teilprojekten 2 und 3 des Schnellstraßenbauprojekts Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Phase 1, berichtet habe.

Das Schnellstraßenprojekt Khanh Hoa – Buon Ma Thuot hat eine Gesamtlänge von über 116 km und ist in drei Teilprojekte unterteilt. Teilprojekt 2 mit einer Länge von 36,9 km wird vom Verkehrsministerium geleitet und benötigt Baumaterialien wie Stein, Sand und Erde aus 28 Steinbrüchen. Teilprojekt 3 mit einer Länge von über 48 km wird vom Volkskomitee der Provinz Dak Lak geleitet und benötigt Baumaterialien wie Stein, Sand und Erde aus 39 Steinbrüchen.

Von den 28 geplanten Rohstoffabbaugebieten im Teilprojekt 2 sind jedoch nur 19 zur Nutzung genehmigt, darunter 12 Steinbrüche und 7 Sandbrüche. Die übrigen 9 neuen Abbaugebiete haben noch keine Genehmigung erhalten, 7 davon sind nicht in der Rohstoffplanung der Provinz Dak Lak berücksichtigt.

Die Rodungsarbeiten für den Bau der Schnellstraße Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, insbesondere für den Abschnitt, der durch den Bezirk Krong Pak (Dak Lak) führt, sind im Gange.

Für das Teilprojekt 3 wurden bisher nur 19 Abbaustätten genehmigt, darunter 9 Steinbrüche, 7 Sandgruben und 3 Erdkisten. Die übrigen 20 neuen Abbaustätten, darunter 10 Steinbrüche, 2 Sandgruben und 8 Erdkisten, sind noch nicht zur Ausbeutung genehmigt; 13 davon sind nicht im Rohstoffplan der Provinz enthalten.

Insgesamt gibt es 29 nicht lizenzierte Rohstoffabbaugebiete, was über 43 % der in den Projektunterlagen für die Schnellstraße Khanh Hoa - Buon Ma Thuot aufgeführten Steinbrüche ausmacht.

Das Verkehrsministerium von Dak Lak ist der Ansicht, dass der Mangel an Genehmigungen für zahlreiche Baustoffbrüche den Bauunternehmen bei der Umsetzung des Schnellstraßenprojekts erhebliche Schwierigkeiten bereitet. Insbesondere hat das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt von Dak Lak noch keine Anträge auf Betriebsgenehmigungen für die im Rahmen der Steinbruchuntersuchung für das Projekt erfassten Baustoffbrüche erhalten, da die Provinzplanung von Dak Lak für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 noch nicht von der zuständigen Behörde genehmigt wurde.

Im Gespräch mit einem Reporter der Zeitung Thanh Nien erklärte Tran Van Sy, stellvertretender Direktor der Abteilung für natürliche Ressourcen und Umwelt der Provinz Dak Lak, dass der Provinzplan für Dak Lak für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 kürzlich von der Regierung (30. Dezember 2023) genehmigt wurde. Dieser dient als Grundlage für die Erstellung von Abbauplänen für Rohstoffvorkommen gemäß der Planung zur Exploration, Gewinnung und Nutzung der Bodenschätze in der Provinz Dak Lak und unter Einhaltung der geltenden Vorschriften.

Herr Sy räumte jedoch ein, dass die Erteilung von Genehmigungen für die Rohstoffgewinnung im Rahmen des Schnellstraßenprojekts ebenfalls Zeit in Anspruch nimmt. Die Investoren der Abschnitte 2 und 3 des Schnellstraßenprojekts müssen bei der Einreichung zusätzlicher Rohstoffabbaugebiete für die Materialuntersuchung die Inhalte und Informationen zu Reserven und Qualität der Abbaugebiete sorgfältig prüfen und bewerten, um sicherzustellen, dass diese den Projektanforderungen entsprechen und die Genehmigungsverfahren erleichtern.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/dak-lak-co-29-mo-vat-lieu-chua-duoc-cap-phep-khai-thac-phuc-vu-cao-toc-185240105152347555.htm