Dak Lak hat 29 nicht lizenzierte Minen für die Autobahnausbeutung

Am 6. Januar teilte das Verkehrsministerium von Dak Lak mit, dass es dem Volkskomitee der Provinz über den Umsetzungsstand sowie die Schwierigkeiten und Probleme im Zusammenhang mit den Teilprojekten 2 und 3 des Bauprojekts der Khanh Hoa-Buon Ma Thuot-Schnellstraße, Phase 1, berichtet habe.

Dementsprechend hat das Projekt Khanh Hoa – Buon Ma Thuot Expressway eine Gesamtlänge von über 116 km und ist in drei Teilprojekte unterteilt. Das Teilprojekt 2 davon ist 36,9 km lang, wird vom Verkehrsministerium verwaltet und benötigt Baumaterialien wie Steine, Sand und Erde von 28 Minenstandorten. Das Teilprojekt 3 ist über 48 km lang, wird vom Volkskomitee der Provinz Dak Lak verwaltet und benötigt Baumaterialien wie Steine, Sand und Erde von 39 Minenstandorten.

Von den 28 Minenstandorten des Teilprojekts 2 liegen jedoch nur für 19 Minen eine Abbaulizenz vor, darunter 12 Steinminen und 7 Sandminen. Für die restlichen 9 neuen Minen liegen keine Abbaulizenzen vor, und 7 davon sind nicht in der Bergbauplanung der Provinz Dak Lak enthalten.

Baufeldräumung für den Bau des Autobahnprojekts Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Abschnitt durch den Bezirk Krong Pak (Dak Lak)

Für Teilprojekt 3 liegen lediglich 19 Bergbaulizenzen vor, darunter neun Steinminen, sieben Sandminen und drei Erdminen. Für die übrigen 20 neuen Bergbaustandorte liegen keine Lizenzen vor, darunter zehn Steinminen, zwei Sandminen und acht Erdminen. 13 dieser Minen sind nicht in der Bergbauplanung der Provinz enthalten.

Insgesamt gibt es bis zu 29 Standorte bedeutender Minen, für deren Ausbeutung keine Lizenz vorliegt. Dies entspricht mehr als 43 % der Minen im Dossier, die die Autobahn Khanh Hoa – Buon Ma Thuot bedienen.

Das Verkehrsministerium von Dak Lak erklärte, dass die fehlenden Lizenzen für die Ausbeutung vieler Materialminen den Einheiten bei der Umsetzung des Autobahnprojekts zahlreiche Schwierigkeiten und Hindernisse bereitet hätten. Insbesondere habe das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt von Dak Lak den Antrag auf eine Lizenz zur Ausbeutung gängiger Baustoffminen, der in der Untersuchungsakte für Materialminen für das Projekt enthalten sei, noch nicht erhalten, da die Provinzplanung von Dak Lak für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 von den zuständigen Behörden nicht genehmigt worden sei.

In einem Gespräch mit dem Reporter Thanh Nien sagte Herr Tran Van Sy, stellvertretender Direktor des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt von Dak Lak, dass die Provinzplanung von Dak Lak für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 kürzlich von der Regierung genehmigt wurde (30. Dezember 2023). Sie dient als Grundlage für die Erstellung von Ausbeutungsdossiers für Materialminen im Einklang mit der Planung für die Exploration, Ausbeutung und Nutzung von Mineralien in der Provinz Dak Lak gemäß den Vorschriften.

Herr Sy räumte jedoch ein, dass die Erteilung von Lizenzen für die Nutzung von Materialminen für das Autobahnprojekt Zeit in Anspruch nimmt. Die Investoren der Teilprojekte 2 und 3 des Autobahnprojekts müssen bei der Einreichung zusätzlicher Materialminen für die Materialuntersuchung des Projekts den Inhalt und die Informationen zu Reserven und Qualität der Minen sorgfältig prüfen und bewerten, um die Projektleistung und günstige Landvergabeverfahren sicherzustellen.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/dak-lak-co-29-mo-vat-lieu-chua-duoc-cap-phep-khai-thac-phuc-vu-cao-toc-185240105152347555.htm