Am Nachmittag des 7. Mai sagte Herr Pham Phu Ngoc, Direktor des Zentrums für die Verwaltung und Erhaltung des kulturellen Erbes von Hoi An ( Quang Nam ), in einem Gespräch mit dem Reporter Thanh Nien , dass die Einheit dem Volkskomitee der Stadt Hoi An nach einer langen Untersuchungs-, Untersuchungs- und Probenanalyse einen Bericht über die Herkunft des am Strand von Cam An entdeckten „antiken Schiffs“ gesandt habe.
Hunderte Jahre zurückreichend
Untersuchungen und Analysen des antiken Schiffsmodells zeigen, dass das antike Schiff unter den Küstendünen, neben einer von den Franzosen angelegten roten Schotterstraße, liegt. Von vielen Straßenabschnitten in der Nähe des Schiffsstandorts sind heute aufgrund der Meereserosion keine Spuren mehr zu sehen.
Karten, Satellitenbilder aus verschiedenen Epochen und die Erinnerungen vieler Einheimischer lassen darauf schließen, dass das Schiff nicht nur tief unter den Sanddünen liegt, sondern auch 1905 entdeckt wurde. Dieser Standort könnte etwa 700 bis 800 m vom Wasser entfernt liegen. Der Zeitpunkt des Untergangs oder der Aufgabe des Schiffes liegt höchstwahrscheinlich mehrere Jahrhunderte zurück (wenn man den Zeitraum von 1905 berücksichtigt).
Dies zeigt, dass das Meer von Hoi An vom 20. Jahrhundert bis heute zunehmend erodiert ist. Darüber hinaus deuten die ersten Ergebnisse der Pollensporenanalyse darauf hin, dass das Schiff zu einer Zeit versenkt (oder aufgegeben) wurde, als dieses Gebiet noch ein Meer und kein Fluss war.
Bei Ebbe kommt ein Teil des Rumpfes des „alten Schiffes“ zum Vorschein.
FOTO: MANH CUONG
Anhand der Schiffseigenschaften lässt sich erkennen, dass die Schiffsstruktur die Merkmale der traditionellen Ostsee-Bootsstruktur aufweist. Es handelt sich um ein Hybridboot, das zwei fortschrittliche Schiffbautechniken aus Südostasien und China vereint.
Insbesondere weist das an der Küste von Cam An entdeckte antike Schiff laut dem Zentrum für Kulturerbeverwaltung und -erhaltung in Hoi An einige typische Merkmale traditioneller südostasiatischer Schiffskonstruktionen auf, wie etwa: Es hat einen Bug (Brücke), viele Plankenschichten (mindestens zwei Schichten), Planken bedecken den Bug; die Verwendung von tropischem Holz als Hauptstruktur des Rumpfes und des Skeletts des Schiffes, wie etwa Lagerstroemia-Holz (Sang Le) als Giang und Kien-Kien-Holz als Planken.
Zu den typischen Merkmalen traditioneller chinesischer Schiffskonstruktionen zählen: Querschotten, die das Schiff in viele Abteilungen unterteilen, Dachsparren, Eisennägel, die Technik, Eisennägel diagonal an die Kante der Planken zu nageln, sowie die Verwendung von Kiefernholz aus gemäßigten Klimazonen für Querschotten und Dachsparren.
Da das Schiff noch nicht vollständig freigelegt wurde, lässt sich seine Gesamtgröße nicht genau bestimmen. Höchstwahrscheinlich ist es etwa 17,8 m lang.
Äußerst seltener antiker Schiffs-„Schatz“
Laut dem Zentrum für die Verwaltung und Bewahrung des kulturellen Erbes in Hoi An konnte das absolute Alter noch nicht auf 14 Jahre genau bestimmt werden. Der Fundort des Schiffes lag jedoch tief im Landesinneren. Außerdem weist es große Ähnlichkeiten in den Strukturmerkmalen, Konstruktionstechniken und Baumaterialien mit traditionellen Schiffswracks auf, die im südostasiatischen Meer entdeckt wurden. Dies deutet darauf hin, dass das antike Schiff im Meer von Cam An mit hoher Wahrscheinlichkeit aus dem späten 14. bis 16. Jahrhundert stammt.
Daher ist die Existenz des Cam An-Schiffs nicht nur ein Beweis für eine lebendige Seefahrtsgeschichte vor dem Kontakt mit der westlichen Seefahrt, sondern auch ein äußerst seltener „Schatz“ eines antiken Schiffes, das noch immer ziemlich intakt erhalten ist, nicht nur in Vietnam, sondern auch in Südostasien und Ostasien.
Teil eines antiken Schiffes am Strand von Cam An entdeckt
FOTO: MANH CUONG
Das an der Küste von Cam An entdeckte antike Schiff ist ein einzigartiger und anschaulicher Beweis für eine geschäftige Handelszeit im Ostmeer. Insbesondere das Meer von Hoi An hatte jahrhundertelang eine strategische Position auf der internationalen Seeroute, die Ostasien, Südostasien, Südasien, Südwestasien und den Westen verband und Teil der „Seehandelsroute“ war.
Die Entdeckung dieses Schiffes ist eine bedeutende archäologische Entdeckung und eröffnet neue Möglichkeiten für die Erforschung der See- und Handelsgeschichte der Hoi An-See im Besonderen und der Vietnam-See im Allgemeinen. Gleichzeitig zeigt sie, dass dieses Schiff ein äußerst wertvolles maritimes Kulturerbe Vietnams darstellt und zur Bereicherung des kulturellen Erbes von Hoi An beiträgt.
Ein Leiter des Ministeriums für Kultur, Sport und Tourismus der Provinz Quang Nam erklärte, dass die Stadt Hoi An mit der Ausgrabung des an der Küste von Cam An entdeckten antiken Schiffes beauftragt worden sei. Aus bestimmten Gründen seien die Behörden jedoch vorsichtig und würden die Ausgrabung erst dann durchführen, wenn die Bedingungen günstig seien.
Wie Thanh Nien berichtete, entdeckten Einheimische am Morgen des 26. Dezember 2023 an der Küste des Bezirks Cam An das Gerippe eines antiken Holzschiffs, das allmählich aus dem Sand auftauchte. Der Fundort liegt nahe der Küste, etwa 400 Meter vom Sitz des Volkskomitees des Bezirks entfernt.
Zum Zeitpunkt der Entdeckung war das Wrack etwa 15 Meter lang und 3 Meter breit. Der Holzrahmen, der den Rumpf umgab, ragte aus dem Sand und bildete eine Form um den Rumpf, die an ein antikes Schiff erinnerte.
Quelle: https://thanhnien.vn/dan-he-lo-lai-lich-tau-co-o-bo-bien-hoi-an-185250507162003496.htm
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