Quang Ngai verfügt über mehr als 4.700 Fischereifahrzeuge, von denen über 3.000 mindestens 15 Meter lang sind und vor der Küste operieren. Die Gesamtzahl der direkt in der Produktion auf See beschäftigten Arbeiter beträgt rund 37.000. Großraumschiffe sind mit moderner Ausrüstung ausgestattet, sodass für eine effektive Fischerei qualifizierte Fischer erforderlich sind.
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| Der Fischer Ngo Van Cong im Bezirk Pho Quang (Stadt Duc Pho) hat gerade einen Kapitänslehrgang abgeschlossen. |
Tatsächlich verlassen sich die meisten Seefischer hauptsächlich auf die traditionellen Erfahrungen ihrer Vorfahren. Vielen Fischern fehlt das Grundwissen eines Kapitäns und Chefingenieurs und sie kennen die gesetzlichen Bestimmungen für Seefahrt und Seefahrt nicht. Dies ist auch der Grund und die Einschränkung für die Entwicklung der Fischereiindustrie der Provinz.
Nicht nur große Schiffe, sondern auch Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 6 bis 12 Metern, die Küstenfischerei betreiben, müssen die Vorschriften erfüllen, wonach mindestens ein Kapitän eines Fischereifahrzeugs der Klasse III und mindestens ein Besatzungsmitglied an Bord sein müssen. Dies ist im Rundschreiben Nr. 22/2018/TT-BNNPTNT des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung über Besatzungsmitglieder von Fischereifahrzeugen und Fischereidienstschiffen festgelegt.
Der Fischer Ngo Van Cong aus dem Bezirk Pho Quang (Stadt Duc Pho) mit über 20 Jahren Erfahrung auf See hat sich kürzlich für einen Kapitänskurs angemeldet. „Mein Schiff ist klein und auf den Einsatz in Küstennähe spezialisiert. Es fährt nachmittags zur See und kehrt am nächsten Morgen zurück. Daher hatte ich vorher kein Interesse an einem Kapitänskurs. Jetzt bin ich jedoch der Meinung, dass ein Kapitänszertifikat erforderlich ist, um mit dem Schiff zur See fahren zu dürfen, und habe mich daher für den Kurs angemeldet. Der Kurs dauerte 7 Tage (4 Tage Theorie und 3 Tage Praxis). Ich habe viel über den Umgang mit Situationen auf See gelernt.
Die Ausbilder vermittelten nicht nur die Steuerung von Holzrumpfbooten, sondern auch Kenntnisse im Steuern von Stahlrumpfbooten. „Ich habe die Prüfung bestanden und warte nur noch auf das Zertifikat. So kann ich bei meiner nächsten Seereise getrost in See stechen“, erzählt Fischer Cong. Auf jedem großen Schiff ist neben dem Kapitän auch der Chefingenieur sehr wichtig. Denn wer sich auf See nur auf seine Erfahrung verlässt, kann bei ungewöhnlichen Wetterbedingungen und Naturkatastrophen Probleme bekommen und das Schiff nicht selbst reparieren. Daher ist eine Berufsausbildung für Seeleute unerlässlich.
Der Fischer Nguyen Van Vay aus dem Bezirk Pho Quang hat gerade einen Kurs zum Chefingenieur abgeschlossen. Dank der gründlichen Ausbildung verfüge er nun über ein tieferes Verständnis der Komponenten eines Schiffsmotors, wisse, welche Teile kurz vor dem Ausfall stünden, und könne Motorschäden selbst beheben. Dies mache ihn auf langen Seefahrten sicherer. Herr Vay ist zertifizierter Chefingenieur eines Fischerboots und arbeitet derzeit als Chefingenieur auf einem 16 m langen Hochseefischerboot mit einer Leistung von über 400 PS.
Kürzlich hat die Grenzwache Pho Quang in Abstimmung mit den lokalen Behörden eine Liste von Fischern erstellt, die sich zum Kapitän und Chefingenieur ausbilden lassen möchten. Nachdem genügend Studenten gefunden wurden, nahm die Grenzwache Pho Quang Kontakt mit dem College of Mechanics und dem Southern College of Agriculture in Ho-Chi-Minh-Stadt auf, um Ausbildungskurse anzubieten. Davon umfasst die Kapitänsklasse 67 und die Chefingenieursklasse 35 Studenten.
Oberstleutnant Pham Loi, Leiter der Grenzschutzstation Pho Quang, erklärte, die Einführung dieser Ausbildungskurse werde Fischern helfen, ausreichend Qualifikationen und Zertifikate für die Arbeit auf See zu erwerben. Durch die Kurse erhalten sie umfassende Kenntnisse und Erfahrungen im Fischereibetrieb sowie die notwendigen Fähigkeiten, um Risiken auf See zu vermeiden und so ihre Effizienz zu steigern. Darüber hinaus erhalten die Teilnehmer zusätzliche rechtliche Kenntnisse im Fischereibetrieb und werden über Vorschriften gegen illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei informiert. Daher sollten lokale Behörden auf allen Ebenen die Einführung weiterer Berufsausbildungskurse für Fischer fördern.
Artikel und Fotos: HONG HOA
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Quelle: https://baoquangngai.vn/kinh-te/bien-kinh-te-bien/202411/dao-tao-thuyen-truong-may-truong-cho-ngu-dan-50f178a/
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