Delegierter der Nationalversammlung: Kein Land hat jemals so zwei Steuern auf Benzin gleichzeitig erhoben wie Vietnam.

Am Nachmittag des 27. November diskutiertedie Nationalversammlung im Saal den Gesetzentwurf zur Sonderverbrauchssteuer (in der geänderten Fassung).

Der Delegierte der Nationalversammlung, Ha Sy Dong (Delegation der Nationalversammlung der Provinz Quang Tri ), war besorgt über den Inhalt der speziellen Verbrauchssteuer auf Benzin und räumte ein, dass viele Länder Benzin besteuern. Allerdings sagten die Delegierten, dass die Länder in der Regel nur spezielle Verbrauchssteuern oder Umweltschutzsteuern erheben.

„Ich kann kein Land finden, das sowohl eine spezielle Verbrauchssteuer als auch eine Umweltschutzsteuer auf Benzin erhebt wie Vietnam“, sagte Herr Ha Sy Dong.

Laut der Delegation von Quang Tri unterliegen Benzinprodukte derzeit zwei Arten von Steuern mit der gleichen verbrauchsbeschränkenden Natur: einer Sonderverbrauchssteuer und einer Umweltschutzsteuer. Benzin ist kein Luxusartikel, daher dient die Erhebung einer speziellen Verbrauchssteuer auf Benzin auch dem Umweltschutz. Daher schlugen die Delegierten vor, die Abschaffung einer speziellen Verbrauchssteuer auf Benzin zu prüfen. Passen Sie die Umweltschutzsteuer gegebenenfalls an die Ziele dieser Steuer an.

Delegierter der Nationalversammlung, Ha Sy Dong. (Foto: quochoi.vn)

In Bezug auf den Inhalt des Steuerabzugs und der Rückerstattung für Spezialfahrzeuge sagte Herr Ha Sy Dong, dass die Produktion von Spezialfahrzeugen wie Krankenwagen, Geldtransportfahrzeugen, Gefangenentransportfahrzeugen und anderen Spezialfahrzeugen derzeit noch mit vielen Schwierigkeiten in der Sonderverbrauchssteuerpolitik konfrontiert sei.

Der Delegierte veranschaulichte das Problem am Beispiel eines Krankenwagens. Um Krankenwagen zu produzieren, müssen Unternehmen als Ausgangsmaterial ein 9- oder 12-sitziges Fahrzeug ohne Innenausstattung verwenden. Eingangsfahrzeuge unterliegen der Sonderverbrauchsteuer mit einem Steuersatz von bis zu 50 %. Beim Kauf dieser Vormaterialien müssen die Hersteller Steuern über den Kaufpreis des Fahrzeugs entrichten.

Nach dem Umbau dieses Nutzfahrzeugs in einen Krankenwagen zum Verkauf unterliegt der Krankenwagen nicht der Sonderverbrauchssteuer. Unternehmen ist der Abzug oder die Erstattung der Vorsteuer nicht gestattet. Mit anderen Worten: Die Eingangsleistung ist steuerpflichtig, die Ausgangsleistung jedoch nicht abzugsfähig.

„Die oben beschriebene Situation führt dazu, dass die Produktionskosten für Krankenwagen in Vietnam um 30 bis 40 % steigen. Mit etwa 2.000 Krankenwagen im ganzen Land nehmen wir etwa 500 bis 600 Milliarden VND ein. Diese Kosten werden letztendlich an die Patienten weitergegeben“, sagte Delegierter Ha Sy Dong.

Der Delegierte betonte, dass dies die medizinischen Kosten erhöhe, den Zugang der Patienten zu Dienstleistungen einschränke und es inländischen Unternehmen zudem unmöglich mache, mit importierten Waren zu konkurrieren. großer Schaden für die Maschinenbau- und Anwendungsindustrie. Daher muss es einen Mechanismus zum Abzug und zur Rückerstattung der Sonderverbrauchssteuer für Unternehmen geben, die Nutzfahrzeuge zur Herstellung von Spezialfahrzeugen verwenden.

Weisheit

Quelle: https://vtcnews.vn/dbqh-chua-thay-nuoc-nao-cung-luc-danh-hai-loai-thue-voi-xang-nhu-viet-nam-ar909971.html