Vorschlag für eine einmalige Baufeldräumung für das Duong-Straßenbrückenprojekt

Laut der Rückmeldung der Wähler von Hanoi wurde im Rahmen des vom Road Project Management Board finanzierten Projekts zur Modernisierung der Wasserstraße des Duong-Flusses mit dem Bau des Brückenabschnitts begonnen; der Zufahrtsstraßenabschnitt im Bezirk Gia Lam wird derzeit umgesetzt.

Dementsprechend ist die Räumung des Projektgeländes in zwei Phasen unterteilt, was zu Schwierigkeiten bei der Entschädigung und Umsiedlung führt. Die Wähler fordern daher das Verkehrsministerium auf, dem Eisenbahnprojektmanagementausschuss die Räumung des Geländes in einer Phase zu gestatten.

Für das Duong-Straßenbrückenprojekt im Rahmen des Projekts zur Modernisierung der Duong-Wasserstraße ist eine Geländeräumung erforderlich (Foto: Baustelle der bestehenden Duong-Brücke und Straßenbrücke).

Als Reaktion auf diese Petition der Wähler von Hanoi erklärte das Verkehrsministerium, dass das Projekt zur Modernisierung des Wasserstraßentransports auf dem Duong-Fluss ein wichtiges Projekt sei, um die Kapazität des Wasserstraßentransports auf dem Wasserstraßenkorridor Nr. 2 zu erhöhen. Durch die Trennung der Straßenbrücke von der Eisenbahnbrücke werden die Verkehrsbedingungen verbessert und die wichtige Verkehrsroute im Norden von Hanoi über den Duong-Fluss verbunden. Dadurch wird die Verkehrssicherheit gewährleistet und Staus werden vermieden. Das Verkehrsnetz der Hauptstadt wird entsprechend der Planungsausrichtung schrittweise fertiggestellt.

Angesichts der Rolle und Ziele des Projekts genehmigte das Verkehrsministerium nach Erhalt der Kommentare des Volkskomitees von Hanoi die Investitionspolitik des Projekts. Nach Erhalt eines Dokuments mit einer Zusammenfassung der Meinungen und Empfehlungen des Ständigen Komitees der Vietnamesischen Vaterländischen Front in Hanoi genehmigte das Verkehrsministerium die Projektinvestition.

Dementsprechend investiert das Verkehrsministerium in das Duong-Straßenbrückenprojekt, um die bestehende Straßenbrückeninfrastruktur wiederherzustellen. Der Stufenplan für Phase 1 sieht Investitionen und die Durchführung von Baufeldräumungen (GPMB) für eine Einheit vor. Das Volkskomitee von Hanoi wird die GPMB durchführen und in die verbleibende Einheit investieren. Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsarbeiten sind in ein separates Teilprojekt unterteilt, das vom Volkskomitee von Hanoi gemäß den Vorschriften organisiert und umgesetzt wird. Derzeit führt das Eisenbahnprojektmanagement den Bau durch.

Der Vorschlag der Wähler, den Landerwerb und die Landrodung für beide Einheiten gleichzeitig durchzuführen, wird für die Menschen im Planungsgebiet günstigere und stabilere Bedingungen für den Bau der Duong-Straßenbrücke schaffen. Das Verkehrsministerium hat ein Dokument übermittelt, in dem es das Volkskomitee von Hanoi auffordert, der Politik des Landerwerbs und der Landrodung für beide Phasen gleichzeitig zuzustimmen und den Stadthaushalt von Hanoi so auszurichten, dass die zweite Phase des Duong-Straßenbrückenprojekts nach dem Prinzip der Integration mit dem dem Verkehrsministerium zugewiesenen Zentralhaushalt umgesetzt werden kann.

Allerdings hat das Volkskomitee von Hanoi im Dokument Nr. 4232/UBND-TNMT vom 22. Dezember 2023 noch keinen Umsetzungsfahrplan für Phase 2 des Projekts festgelegt und auch die Kapitalressourcen Hanois für die Umsetzung nicht abgewogen.

„Das Verkehrsministerium nimmt die Meinung der Wähler von Hanoi zur Kenntnis und arbeitet weiterhin mit dem Volkskomitee von Hanoi zusammen, um das Problem zu lösen. Gleichzeitig wird die Delegation der Nationalversammlung von Hanoi gebeten, zuzustimmen und dem Volkskomitee von Hanoi zu empfehlen, das Kapital für die zweite Phase des Landerwerbs und der Landräumung bereitzustellen. Dabei liegt es in der Verantwortung der Stadt, das Gelände gemäß der Forderung der Wähler umgehend zu räumen“, heißt es in der Mitteilung des Verkehrsministeriums.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-giai-phong-mat-bang-mot-lan-du-an-cau-duong-bo-duong-192240319125419838.htm