Die meisten Mini-Apartments werden über die zulässige Grundfläche hinaus gebaut.
Der Miniwohnungstyp war bereits seit längerem auf dem Markt und wurde erst 2010 vom Bauministerium offiziell anerkannt.
Bis 2014 wurde das Konzept des CCMN in Artikel 22, Dekret 71, Entscheidung 24/2014/QD-UBND, gesetzlich klar definiert.
Mini-Apartments bergen viele Risiken. (Foto: VARs)
Konkret handelt es sich bei CCMN um ein Haus, das von einer Einzelperson oder einem Haushalt auf eigenem Grundstück gebaut wird. Es hat zwei oder mehr Stockwerke, wobei jedes Stockwerk mit zwei separaten, abgeschlossenen Wohnungen ausgestattet ist. Das heißt, jede Wohnung verfügt über eigene Zimmer, Toiletten, Küchen usw. und die Grundfläche jeder Wohnung beträgt mindestens 30 m².
Darüber hinaus müssen CCMN-Wohnungen auch die Vorschriften für Mehrfamilienhäuser in Artikel 70 des Wohnungsbaugesetzes von 2014 erfüllen.
Aufgrund dieser Vorschriften entstanden in ganz Hanoi CCMN-Gebäude. In den letzten zehn Jahren galt CCMN als eine beliebte Immobilienart, die immer wieder „Fieberphasen“ erlebte. Viele CCMN-Projekte wurden, obwohl sie erst kurz nach der Fertigstellung errichtet wurden, mit Anfragen und Bestellungen von Kunden überschwemmt.
Obwohl diese Art als eigenständiger Immobilientyp anerkannt und zum Kauf und Verkauf zugelassen ist, birgt sie bei ihrer Nutzung eine Reihe rechtlicher Risiken sowie Sicherheitsrisiken.
Laut der Vietnam Association of Realtors (VARs) birgt diese Art des Wohnens viele potenzielle Risiken, da die meisten CCMN auf verstreutem Land in Gassen dicht besiedelter Gebiete gebaut werden.
Daher weist CCMN Mängel auf, wie etwa die Belastung der sozialen Infrastruktur, die zunehmende Bevölkerungsdichte, die Nichteinhaltung von Brandschutzstandards und das Fehlen notwendiger Annehmlichkeiten für die Bewohner usw.
Herr Nguyen Van Dinh, Vorsitzender von VARs, erklärte, dass die meisten Wohnungseigentümer aus Profitgründen mehr Stockwerke als erlaubt bauen. In vielen Wohnhäusern fehlt es an Infrastrukturinvestitionen oder die Infrastruktur ist marode, es fehlt jedoch an Instandhaltung, Reparaturen und Verstärkungen, was zu Unsicherheit bei den Bewohnern führt.
Insbesondere Brandschutzfragen waren für die Käufer in den Jahren 2007 bis 2010 kaum von Belang. Später wurden die Richtlinien klarer und das Bewusstsein dafür wuchs, doch die Situation blieb weitgehend unverändert oder verbesserte sich nur auf dem Papier.
Die Folgen von Bränden in Gebäuden mit zusätzlichen Stockwerken, falscher Dichte und mangelnder Brandschutz- und Kampfsicherheit sind äußerst schwerwiegend für Leben und Eigentum.
Der jüngste Vorfall ereignete sich in einem tragischen Brand in einem CCMN im Bezirk Khuong Ha. Mit 56 Toten und 37 Verletzten war der Brand dort der höchste der letzten 21 Jahre. Nur der Brand im International Trade Center (ITC) in Ho-Chi-Minh-Stadt im Jahr 2002, bei dem 60 Menschen starben und 70 verletzt wurden, war der zweithöchste Brand seit Beginn der Pandemie.
Das oben abgebildete Mini-Apartmentgebäude wurde ohne Genehmigung errichtet. Anstatt nur sechs Stockwerke, ein Zwischengeschoss und ein Treppenhaus mit Technikraum zu errichten, wie in der Genehmigung angegeben, wurden drei weitere Stockwerke hinzugefügt.
Aktuellen Informationen zufolge hat die lokale Regierung ein Dokument mit der Aufforderung zur Durchsetzung entdeckt und herausgegeben. Tatsächlich bleibt dieser CCMN jedoch auch mehrere Jahre nach der Durchsetzung unverändert. Es wurden viele Fragen zur Schwere dieser Strafentscheidungen aufgeworfen.
Herr Dinh erklärte, dass Dekret 139 ab dem 1. Januar 2018 keine Bußgelder für bestehende Gebäude mehr verhängen darf. Bei Verstößen gegen die Genehmigung muss das Gebäude gemäß der Entscheidung saniert werden. Alle illegalen Baumaßnahmen, wie z. B. der Bau zusätzlicher Stockwerke, Bauen ohne Genehmigung oder Baufehler bei der technischen Planung, müssen gemäß den Vorschriften geahndet werden.
„Das bedeutet, dass bei zu viel errichteten Bauwerken der zu viel errichtete Teil abgerissen werden muss, bei falsch errichteten Bauwerken der fehlerhafte Teil beseitigt werden muss und bei Bauwerken, die ohne Genehmigung errichtet werden, sogar die gesamte Konstruktion abgerissen werden muss“, sagte Herr Dinh.
Warten Sie mit dem Bau der Scheune nicht, bis die Kuh weg ist.
Tatsächlich ist die mangelnde Sicherheit im CCMN deutlich spürbar, und es gibt auch viele Fälle, in denen das Gesetz zur Legalisierung des CCMN umgangen wird. Seit 2018 hat das Bauministerium ein Dokument verschickt, in dem die Bezirke aufgefordert werden, die Anzahl der Mini-Apartmenthäuser in ihren Verwaltungsbereichen zu zählen. Bislang hat Hanoi die Anzahl dieser Wohnungen jedoch nicht bekannt gegeben.
Die mangelnde Sicherheit von CCMN ist bekannt, und es gibt zahlreiche Möglichkeiten, das Gesetz zu umgehen und CCMN zu legalisieren. (Foto: VARs)
Herr Dinh sagte, um den sicheren Betrieb und die Nutzung von Industrieparks zu gewährleisten, sollten strengere Vorschriften für Investitionen und den Bau von Industrieparks gelten. Die Genehmigung von Industrieparks, die tief in Gassen liegen und schwer zugänglich sind, sollte unbedingt vermieden werden.
Ähnlich wie bei anderen Wohnbauprojekten müssen auch CCMN Mindestvorschriften für die umgebende Infrastruktur erfüllen. Auch die Befugnisse und Verantwortlichkeiten des CCMN-Eigentümers müssen klar definiert sein. Nicht nur mit Grundstück und Geld können CCMN-Projekte zum Verkauf oder zur Vermietung errichtet werden.
Zweitens muss die Bau- und Betriebskontrolle des CCMN streng und regelmäßig durchgeführt werden. Stellen Sie sicher, dass das CCMN gemäß den anerkannten Standards fertiggestellt wird. Während des Betriebs muss es regelmäßig gewartet werden und die Anforderungen des Brandschutzes und der Brandbekämpfungssicherheit vollständig erfüllen.
Darüber hinaus sollten Sie vor dem Kauf einer CCMN die rechtlichen Dokumente sorgfältig prüfen: Sie benötigen eine Baugenehmigung des Bezirks/Kreises, bauen gemäß den Konstruktionszeichnungen, mit der korrekten Anzahl an Stockwerken und der Baudichte gemäß den Zeichnungen und lassen die Brandschutzgenehmigung von der Polizei prüfen und genehmigen. Dies sind wichtige rechtliche Fragen, die CCMN-Käufer auswendig kennen müssen, um ihre Rechte zu wahren.
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