Vorschlag zur Investition von 2,661 Milliarden VND in die Modernisierung des Flughafens Can Tho

Das Bauministerium hat kürzlich ein offizielles Schreiben an das Volkskomitee der Stadt Can Tho als Antwort auf den Vorschlag gesendet, bald in die Ausstattung des internationalen Flughafens Can Tho zu investieren und diese zu modernisieren.

Nach Angaben des Bauministeriums umfasst die Hauptinfrastruktur des internationalen Flughafens Can Tho derzeit 1 Start- und Landebahn (3.000 m x 45 m), 10 Flugzeugparkpositionen, die für Flugzeuge wie B747, B777, A320, A321 und gleichwertige Flugzeuge geeignet sind; 1 Passagierterminal mit einer Kapazität von etwa 3 Millionen Passagieren pro Jahr.

Hinsichtlich der Auslastung wird der Passagierverkehr am Flughafen Can Tho im Zeitraum von 2019 bis 2023 durchschnittlich etwa 1 bis 1,4 Millionen Passagiere pro Jahr erreichen; im Jahr 2024 werden es 1,035 Millionen Passagiere sein, in den ersten 9 Monaten des Jahres 2025 werden es etwa 0,8 Millionen Passagiere sein.

Die gegenwärtige Infrastruktur des internationalen Flughafens Can Tho erfüllt somit im Wesentlichen den Luftverkehrsbedarf der Region und des Mekong-Deltas und dient der sozioökonomischen Entwicklung.

Das Bauministerium schlug Investitionen in Höhe von 2,661 Milliarden VND für die Modernisierung des Flughafens Can Tho vor.

Gemäß dem Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems im Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 ist der internationale Flughafen Can Tho auf Stufe 4E geplant; im Zeitraum 2021-2030 wird er eine Kapazität von 7 Millionen Passagieren pro Jahr haben; mit einer Vision bis 2050 wird er 12 Millionen Passagiere pro Jahr erreichen.

Zur Umsetzung der Planung hat das Bauministerium den Rahmen und die Aufgaben der Planung des internationalen Flughafens Can Tho für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt und die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams mit der Planung beauftragt.

Daher ersuchte das Bauministerium das Volkskomitee der Stadt Can Tho, die zuständigen Stellen anzuweisen, sich im Planungsprozess mit der Zivilluftfahrtbehörde Vietnams abzustimmen, um die Übereinstimmung mit der sozioökonomischen Entwicklungsorientierung der Stadt und der Region als Grundlage für Investitionen zu gewährleisten.

Bezüglich der Investitionen in die Entwicklung des Flughafens Can Tho teilte das Bauministerium mit, dass es im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für 2026 - 2030 einen Bedarf von rund 2,661 Milliarden VND vorgeschlagen habe, um bestehende Start- und Landebahnen zu renovieren, parallele Rollwege und ein synchrones Verbindungsrollwegsystem zu bauen, um die Betriebskapazität des Flughafens Can Tho zu verbessern.

Auf Grundlage des von der Nationalversammlung und der Regierung bereitgestellten Kapitals wird das Bauministerium gemäß den von den zuständigen Behörden festgelegten Kriterien und dem Kapitalrahmen über die Liste der Investitionsprojekte für den Zeitraum 2026 - 2030 entscheiden.

Für die übrigen notwendigen Infrastrukturmaßnahmen sei das Flughafenunternehmen (Vietnam Airports Corporation) laut Bauministerium zuständig.

Bezüglich der Arbeiten im Bereich der Luftfahrt und der nicht-luftfahrtbezogenen Dienstleistungen an Flughäfen erklärte das Bauministerium, dass gemäß dem von der Regierung der Nationalversammlung in der 10. Sitzung der 15. Nationalversammlung vorgelegten Entwurf des Gesetzes über die Zivilluftfahrt Vietnams die Flughafenunternehmen die Investitionen in diese Arbeiten organisieren werden.

„ Das Volkskomitee der Stadt Can Tho wird ersucht, die zuständigen Stellen anzuweisen, sich mit dem Flughafenbetreiber Can Tho abzustimmen, um den Bedarf und die Investitionspläne für die verbleibenden Arbeiten, die luftfahrtbezogenen und nicht-luftfahrtbezogenen Dienstleistungen, so zu ermitteln, dass sie den Bedürfnissen des Luftverkehrs und den Bedürfnissen der lokalen sozioökonomischen Entwicklung gerecht werden “, heißt es in dem Dokument des Bauministeriums.

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