Vorschlag zur Investition in die Nationalstraße 50B, die Ho-Chi-Minh-Stadt – Long An – Tien Giang verbindet, Hauptstadt von 3.869 Milliarden VND
Die Nationalstraße 50B ist eine Verkehrsroute, die Ho-Chi-Minh-Stadt und die Mekong-Delta-Region verbindet und eine wichtige Rolle bei der interregionalen Konnektivität spielt. Daher sind Investitionen in diese Route dringend erforderlich.
Dieser Inhalt wurde vom Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt im Bericht Nr. 8682/SGTVT-KH dargelegt , der am 5. Juli an das Verkehrsministerium gesendet wurde und sich mit der Investitionssituation von Projekten auf der städtischen Verkehrsachse Ho-Chi-Minh-Stadt – Long An – Tien Giang befasst.
Gemäß der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050, die vom Premierminister in der Entscheidung Nr. 1454/QD-TTg vom 1. September 2021 genehmigt wurde, ist die städtische Verkehrsachse Ho-Chi-Minh-Stadt – Long An – Tien Giang die Nationalstraße 50B mit einer Länge von 55 km und einem Umfang von 6 Fahrspuren.
Der Ausgangspunkt des Projekts ist die Pham Hung Straße in Ho-Chi-Minh-Stadt. Endpunkt an der Kreuzung Trung Luong, Provinz Tien Giang.
Derzeit wurde dem Projekt die Nationalstraße 50B hinzugefügt, um die allgemeine Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 mit einer Vision bis 2060 und die Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 anzupassen.
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| Ho-Chi-Minh-Stadt erweitert die Nationalstraße 50; ein Teil des Projekts soll bis Ende 2024 abgeschlossen sein. |
Im Zeitraum 2016–2018 untersuchte und erstellte das Konsortium aus der Ho Chi Minh City State Financial Investment Company, der Nhat Nguyen An Company Limited und der 620 Infrastructure Investment and Development Joint Stock Company einen Vorschlag für das Projekt zum Bau einer Straße parallel zur Nationalstraße 50 (Abschnitt durch Ho Chi Minh-Stadt und einen Teil der Provinz Long An in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft, Vertragstyp BT).
Die vorläufige Gesamtinvestition des Projekts in Ho-Chi-Minh-Stadt und einem Teil der Provinz Long An beträgt 3.869 Milliarden VND und umfasst sechs Fahrspuren (vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und zwei Fahrspuren für gemischte Fahrzeuge).
Das vom Investorenkonsortium erstellte Projektvorschlagsdokument wurde von der zuständigen Behörde nicht genehmigt. Da das Gesetz über Investitionen im Rahmen der öffentlich-privaten Partnerschaft Nr. 64/2020/QH14 die BT-Form nicht vorschreibt, haben Investoren aufgehört, Projekte vorzuschlagen.
Was den Abschnitt durch die Provinzen Long An und Tien Giang betrifft, so haben alle drei Orte, durch die die Route führt, im Mai 2020 offizielle Schreiben an das Ministerium für Planung und Investitionen, das Finanzministerium und das Verkehrsministerium geschickt, in denen sie einen Investitionsplan für den Bau des Abschnitts durch die Provinzen Long An und Tien Giang vorschlagen und Investitionskapital für drei Brücken auf dieser Route befürworten.
Bis 2023 hat das Ministerium für Planung und Investitionen eine Depesche an den stellvertretenden Premierminister Tran Luu Quang gesandt, um nachhaltige Entwicklungsprojekte für die Region des Mekong-Deltas zur Anpassung an den Klimawandel vorzuschlagen.
Für die drei Brücken Can Giuoc, Vam Co Dong und Vam Co Tay wurde von Korea gesponsertes Kapital verwendet, die Gesamtinvestition belief sich auf rund 4.797 Milliarden VND.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt ist die Nationalstraße 50B eine Verkehrsroute, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Mekong-Delta-Region verbindet. Sie spielt eine wichtige Rolle bei der interregionalen Konnektivität, verringert die Belastung der Nationalstraße 50 und fördert die Entwicklung von Stadtgebieten sowie Industrieparks und -clustern entlang der Strecke.
Diese Route trägt auch zur Lösung des Warenverkehrs bei, senkt die Logistikkosten und trägt zur sozioökonomischen Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Mekong-Delta-Region bei. Daher sind Forschung und Investitionen in diese Route dringend erforderlich.
Aufgrund der Dringlichkeit dieses Projekts schlug die Verkehrsmanagementeinheit von Ho-Chi-Minh-Stadt vor, dass das Verkehrsministerium die Federführung bei der Prüfung des Investitionsplans für die 55 km lange Nationalstraße 50B übernehmen solle.
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