Vorschlag zur Anpassung der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi

Die Arbeitsdelegation des Bauministeriums unter der Leitung von Herrn Nguyen Danh Huy, stellvertretender Bauminister, hielt vor Kurzem eine Arbeitssitzung mit der Stadt Hai Phong ab, bei der es um die Überprüfung der Eisenbahn- und Straßenroute ging, die die Bahnhofsstandorte verbindet. Ziel war die Erstellung der Machbarkeitsstudie für das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong (Projekt).

Der Abschnitt durch Hai Phong ist 86,9 km lang. Die Nebenstrecke Nam Do Son ist 13,2 km lang und die Nebenstrecke Dinh Vu 4,3 km.

Der Bereich Hai Phong ist mit 10 Stationen ausgestattet, darunter: Abschnittsstation (Nam Hai Phong); Zwischenstation ( Hai Duong Nam); 5 Bahnhöfe (Binh Giang, Tu Ky, Thanh Ha, An Lao, Nam Dinh Vu) und 3 Hafenbereiche (Lach Huyen, Dinh Vu und Nam Do Son).

Überblick über die Arbeitssitzung zwischen der Arbeitsdelegation des Bauministeriums und der Stadt Hai Phong zum Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong.

Während der Arbeitssitzung berichtete die ausländische Beratungsagentur über die Forschungsergebnisse, einschließlich einiger Änderungen im Vergleich zum vorherigen Vormachbarkeitsbericht.

Hauptsächlich Anpassung des Standorts der Station Hai Duong Nam, Anpassung des Standorts der Station Nam Hai Phong und Anpassung des Plans der Dinh Vu-Zweigstrecke.

Der Abschnitt Hai Duong Nam – Nam Hai Phong ist 47,5 km lang. Das Verkehrsaufkommen in diesem Abschnitt dürfte im Vergleich zum vorläufigen Machbarkeitsplan deutlich zunehmen. Daher empfiehlt die Beratungsagentur im Machbarkeitsplan die Planung eines zusätzlichen Bahnhofs, um die Durchsatzkapazität zwischen den beiden Bahnhöfen zu gewährleisten.

Der Bahnhof Binh Giang liegt weniger als 7 km vom Bahnhof Hai Duong Nam entfernt. Basierend auf dem Prinzip der Güterkonzentration sieht der vorgeschlagene Plan vor, den Bahnhof Binh Giang von einem Güterbahnhof in einen Rangierbahnhof umzuwandeln und die Güterabfertigung am Bahnhof Hai Duong Nam zu konzentrieren.

Viele Delegierte, die Abteilungen und Zweigstellen von Hai Phong vertraten, diskutierten, dass die Gemeinde die Arbeiten zur Aufstellung von Grenzmarkierungen für die Hauptstrecke, Nebenstrecken und Bahnhöfe abgeschlossen habe.

Was sekundäre Projekte zum Bau von 14 Umsiedlungsgebieten betrifft, hat das Bauministerium ein Projekt im Osten genehmigt und strebt an, die Bewertung im September dieses Jahres abzuschließen. Im Westen hat die Stadt die Bewertung von fünf Umsiedlungsgebieten abgeschlossen und ist berechtigt, ein Gebiet umzusetzen.

Die Arbeitsgruppe des Bauministeriums und der Stadt Hai Phong einigte sich auf den Inhalt der Erstellung eines Machbarkeitsstudienberichts.

Dementsprechend ist die Anpassung der Hauptstrecke und der Nebenstrecken begrenzt, da die Gemeinde im Wesentlichen die Bauarbeiten für den Bau der Eisenbahn einschließlich der Hauptstrecke und der Nebenstrecken durchführt.

Herr Nguyen Danh Huy, stellvertretender Bauminister, und Delegierte äußerten auf dem Treffen ihre Meinung.

Etwaige Anpassungen werden sich nur aus bahntechnischen Spezialanforderungen oder weiteren planerischen, raumplanerischen und funktionsplanerischen Untersuchungen ergeben.

Auch die Anpassung der Funktion und des Standorts des Bahnhofsbaus wird begrenzt sein, wobei der Schwerpunkt auf einer eingehenden Untersuchung der Faktoren liegt, die die Raumarchitektur und den Grad der Baufreiheit beeinflussen.

Insbesondere der Bahnhof Nam Hai Phong behält den alten Plan bei und liegt südlich der Autobahn Hanoi – Hai Phong. Erwägen und untersuchen Sie den Bau des Hochbahnhofs Dinh Vu, um die Baukosten und die zukünftigen Betriebskosten zu begrenzen.

Gemäß Resolution 87 der Nationalversammlung ist der Bau einer neuen Eisenbahnstrecke von 403,1 km Länge vorgesehen, darunter eine 388,1 km lange Hauptstrecke und eine 20,5 km lange Nebenstrecke. Das Projekt führt durch sechs Provinzen: Lao Cai, Phu Tho, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen und Hai Phong. Die Hauptstrecke ist für 160 km/h ausgelegt, die Nebenstrecke für 80 km/h.

Quelle: https://tienphong.vn/de-xuat-dieu-chinh-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post1773907.tpo