Vorschlag zur teilweisen Schließung des östlichen Zugangsknotenpunkts von Ho-Chi-Minh-Stadt

Um den Bau der An Phu-Kreuzung zu beschleunigen, wird geprüft, ob ein Teil der Kreuzung Mai Chi Tho - Dong Van Cong innerhalb des Projektumfangs vorübergehend für etwa 4 Monate gesperrt werden kann.

Der obige Vorschlag wurde von Herrn Luong Minh Phuc, Direktor des HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board (TCIP - Investor), unterbreitet, als der Vorsitzende des Stadtvolkskomitees, Phan Van Mai, am Nachmittag des 12. März die Baustelle des An Phu Kreuzungsprojekts in Thu Duc City besichtigte.

Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt besichtigt am Nachmittag des 12. April die Baustelle der An-Phu-Kreuzung. Foto: Gia Minh

Dies ist ein wichtiges Verkehrsprojekt in Ho-Chi-Minh-Stadt, dessen Bau Ende 2022 mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 3,4 Billionen VND begann. Die Kreuzung wird dreigeschossig errichtet und umfasst eine zweispurige Unterführung, die die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay mit der Mai-Chi-Tho-Straße (dem Tunnel unter dem Saigon-Fluss) verbindet und sich dann bis zur Kreuzung Mai Chi Tho – Dong Van Cong fortsetzt.

Oberhalb der Kreuzung befinden sich zwei Überführungen: eine Y-förmige Brücke, die Mai Chi Tho (auf der Seite des Hanoi Highway) und Luong Dinh Cua über die Autobahnauffahrt verbindet, sowie eine Brücke, die von der Autobahnauffahrt nach rechts durch Mai Chi Tho führt. Auf Bodenebene wird die Kreuzung einen zentralen Kreisverkehr mit einem symbolischen Turm aufweisen.

An der Kreuzung Mai Chi Tho – Dong Van Cong wurden neben dem Tunnel, der hier hindurchführt, auch zwei Überführungen errichtet, um die beiden Strecken miteinander zu verbinden. Die bestehende Giong Ong To-Brücke auf der Strecke nach Dong Van Cong wurde zudem um zwei weitere Brücken ergänzt, um die Fläche zu vergrößern.

Herr Phuc erklärte, dass der Bau des geschlossenen Tunnelabschnitts an der Kreuzung Dong Van Cong kurz bevorstehe. Daher werde die Mai Chi Tho Straße umgebaut, um die Verkehrsführung während der Bauzeit zu gewährleisten. Da es sich um eine sehr verkehrsreiche Kreuzung handele, hätten die Planer und Bauunternehmen vorgeschlagen, einen Teil der Straße für den Bau des geschlossenen Tunnelabschnitts und der Brückenelemente zu sperren.

Dem vorgeschlagenen Plan zufolge sollen Fahrzeuge auf der Mai Chi Tho Straße in Richtung Saigon-Fluss-Tunnel, anstatt links durch Dong Van Cong abzubiegen, ein Stück weiterfahren und dann in die entgegengesetzte Richtung wenden, um auf die oben genannte Route zum Cat Lai-Viertel abzubiegen. Dadurch, so der Investor, verkürzt sich die Bauzeit um drei bis vier Monate. Bei Genehmigung des Plans wird die Kreuzung voraussichtlich ab Ende April gesperrt. Bis September sollen die Unterführung und die beiden Brücken an der Kreuzung Mai Chi Tho/Dong Van Cong weitgehend fertiggestellt sein, wodurch der Verkehr in dem Gebiet deutlich entlastet wird.

Die Baustelle der An-Phu-Kreuzung, aufgenommen von oben, Nachmittag des 12. April. Foto: Gia Minh

Laut Herrn Phuc ist das Verkehrsaufkommen in dem genannten Gebiet jedoch sehr hoch, insbesondere der Lkw-Verkehr mit rund 22.000 Fahrten täglich. Daher werden die Maßnahmen zur Verkehrsregelung sorgfältig geprüft, bevor sie umgesetzt werden. Das Verkehrsministerium wird sich insbesondere mit den zuständigen Stellen abstimmen, um Verkehrssimulationen durchzuführen und die Meinungen der Beteiligten einzuholen, damit der Verkehr koordiniert und sachgerecht organisiert werden kann.

„Um die Bauarbeiten zu beschleunigen, sind derzeit rund 350 Ingenieure und Arbeiter auf der Baustelle der An-Phu-Kreuzung im Einsatz, um acht Hauptbauabschnitte umzusetzen. Der Baufortschritt wird streng überwacht. In diesem Jahr sollen wichtige Projekte wie die Ba-Dat- und Giong-Ong-To-Brücken sowie Unterführungen fertiggestellt werden, um die Verkehrssituation in der Region zu entlasten“, sagte Herr Phuc.

Bei der Inspektionssitzung sagte der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Phan Van Mai, dass die wichtigste Aufgabe bei der aktuellen Umsetzung des Projekts am Knotenpunkt An Phu darin bestehe, sowohl den Baufortschritt zu beschleunigen als auch den Verkehr angemessen zu organisieren, um die Auswirkungen auf den Verkehr der Bevölkerung zu minimieren.

Vor der geplanten Teilsperrung der Kreuzung Dong Van Cong – Mai Chi Tho beauftragte er das Verkehrsministerium, gemeinsam mit dem Investor eine umfassende Studie durchzuführen und die Auswirkungen zu bewerten, um den Verkehr wissenschaftlich zu regeln. Insbesondere sollte ein sinnvoller Alternativplan zur Straßenöffnung existieren, der den Verkehr nicht zu stark beeinträchtigt, aber den Projektfortschritt beschleunigt.

„Das oberste Ziel ist es, die Bergbauprojekte so schnell wie möglich in Betrieb zu nehmen, um der Bevölkerung zu dienen“, sagte Herr Mai.

Ansicht der An-Phu-Kreuzung nach ihrer Fertigstellung. Foto: TCIP

Der An Phu-Knotenpunkt bildet das östliche Tor zum Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt. Hier kreuzen sich wichtige Verkehrsachsen wie die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, die Mai Chi Tho Avenue, die Luong Dinh Cua Straße, die Nguyen Thi Dinh Straße und die Dong Van Cong Straße, weshalb es häufig zu Staus kommt. Derzeit ist die Fertigstellung des Knotenpunkts für 2025 geplant.

Gia Minh

Quellenlink: https://vnexpress.net/de-xuat-dong-mot-phan-nut-giao-cua-ngo-phia-dong-tp-hcm-4733695.html