Dies ist eine der Empfehlungen des Bauministeriums im Dokument Nr. 8290/BXD-KHTC (vom 13. August 2025), das an Premierminister Pham Minh Chinh und Vizepremierminister Tran Hong Ha zur Erforschung und Umsetzung des Eisenbahnprojekts Thu Thiem - Long Thanh mit Anbindung an den internationalen Flughafen Long Thanh gerichtet ist.
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| Die Bahnstrecke Thu Thiem – Long Thanh ist etwa 42 km lang. (Abbildung) |
85-90 % der Nachfrage auf dieser Strecke entfallen auf Inlands- und Regionalreisende.
In Dokument Nr. 8290 erklärte das Bauministerium, dass es auf Grundlage der Stellungnahmen relevanter Ministerien, Sektoren und Kommunen sowie der Umsetzung des Beschlusses Nr. 81/2023/QH15 der Nationalversammlung vom 9. Januar 2023 zur Genehmigung des Nationalen Masterplans für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 den überarbeiteten Eisenbahnnetzplan fertiggestellt hat und diesen voraussichtlich im Dezember 2025 dem Premierminister vorlegen wird. Demnach wird die prognostizierte Nachfrage auf der Bahnstrecke Thu Thiem–Long Thanh hauptsächlich von Pendlern im Nah- und Fernverkehr getragen. Konkret wird geschätzt, dass Pendler im Nah- und Fernverkehr bis 2050 etwa 85–90 % der gesamten Nachfrage auf dieser Strecke ausmachen werden. „Die Gesamtzahl der Fahrten auf dieser Strecke beträgt rund 136 Millionen Fahrgäste pro Jahr, davon entfallen rund 116 bis 122 Millionen Fahrgäste pro Jahr auf Inlands- und Regionalverkehr“, heißt es in dem Dokument des Bauministeriums.
Das geplante Eisenbahnprojekt Thu Thiem – Long Thanh ist eine rund 42 km lange, zweigleisige Stadtbahnlinie mit einer Spurweite von 1435 mm, einer Auslegungsgeschwindigkeit von 120 km/h und 20 Bahnhöfen. Sie soll Fahrgäste zwischen Ho-Chi-Minh -Stadt (Provinz Dong Nai) und dem Flughafen Long Thanh befördern. Die vorläufigen Investitionskosten belaufen sich auf fast 3,4 Milliarden US-Dollar. Am 29. April 2025 verabschiedete der Provinzvolksrat die Resolution Nr. 28/NQ-HDND, mit der die Volkskommission von Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Umsetzung des Projekts beauftragt wurde. |
Das Bauministerium schlug daher vor, das Bahnprojekt Thu Thiem – Long Thanh von einer nationalen Bahnstrecke in eine Stadtbahn umzuwandeln. Laut der Vorstudie ist das Projekt nach den Standards für Stadtbahnen konzipiert und soll nach Abschluss der Investitionen an die lokale Verwaltung übergeben werden.
Bezüglich des geplanten Bahnanschlusses zwischen den Flughäfen Tan Son Nhat und Long Thanh erklärte das Bauministerium, dass der Passagiertransport per Bahn von Tan Son Nhat nach Long Thanh durch die Anbindung der Bahnstrecke Thu Thiem – Long Thanh an zwei Stadtbahnlinien erfolgt: die Stadtbahnlinie 6, die die Infrastruktur im Bereich des Bahnhofs Phu Huu verbindet, und die Stadtbahnlinie 2, die im Bereich des Bahnhofs Thu Thiem mit dem Flughafen Tan Son Nhat zusammenarbeitet. Die Stadtbahnlinien 2 und 6 sowie die Bahnstrecke Thu Thiem – Long Thanh sind derzeit in der Stadtplanung von Ho-Chi-Minh-Stadt und im Rahmen der Planung des Eisenbahnnetzes vorgesehen. Um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten, sind daher synchronisierte Investitionen (Zeit, Technologie, Betriebsorganisation) erforderlich.
Wählen Sie die geeignete Form und Quelle des Investitionskapitals.
Nach Angaben des Bauministeriums liegt die Zuweisung der zuständigen Behörde für das Eisenbahnprojekt Thu Thiem - Long Thanh gemäß Artikel 30 Absatz 1 des Gesetzes über öffentliche Investitionen in der Zuständigkeit des Premierministers.
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| Die Bahnstrecke Thu Thiem – Long Thanh verbindet den Flughafen Tan Son Nhat mit dem Flughafen Long Thanh über die Stadtbahnlinien 2 und 6 von Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: Pham Tung |
Aktuell hat Ho-Chi-Minh-Stadt der Regierung vorgeschlagen, die Aufnahme der Eisenbahnlinie Thu Thiem - Long Thanh in die Liste der Projekte zu genehmigen, die der Resolution Nr. 188/2025/QH15 der Nationalversammlung vom 19. Februar 2025 beigefügt sind. Diese Resolution dient als Pilotprojekt für eine Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien zur Entwicklung des städtischen Eisenbahnnetzes in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt.
Sollte das Projekt an die lokalen Behörden übertragen werden, wird die Investitionsstudie für die Bahnstrecke Thu Thiem – Long Thanh auf Grundlage einer integrierten Stadtentwicklung nach dem TOD-Modell (Transit-Oriented Development) durchgeführt. Dies eröffnet dem Projektgebiet zusätzliche Möglichkeiten zur Kapitalbeschaffung (lokale Mittel, privates Kapital etc.) und ermöglicht es interessierten Investoren, verschiedene Investitionsmodelle und Finanzierungsquellen zu vergleichen und auszuwählen.
Das Bauministerium schlug außerdem vor, dass das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt im Falle der Übertragung der Projektleitung alle bestehenden Forschungsergebnisse zum Eisenbahnprojekt Thu Thiem – Long Thanh erhalten solle, um die Vorbereitung und Umsetzung der Investition fortzusetzen. Gleichzeitig solle das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die Möglichkeit erhalten, die Aufnahme dieser Bahnstrecke in den städtischen Schienenverkehrsplan zu prüfen und der Regierung vorzuschlagen, die Aufnahme des Projekts in die Liste der städtischen Schienenverkehrsprojekte gemäß Beschluss Nr. 188/2025/QH15 zu prüfen und zu genehmigen.
Pham Tung
Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/de-xuat-giao-thanh-pho-ho-chi-minh-lam-viec-voi-dong-nai-de-thong-nhat-co-quan-chu-quan-du-an-duong-sat-a5906c4/
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