Vorschlag zum Bau der Autobahn Nha Trang – Da Lat kostet mehr als 36.000 Milliarden VND

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Am 21. September sagte Herr Nguyen Tan Tuan, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Khanh Hoa , dass die Son Hai Group Company Limited dem Volkskomitee der Provinz gerade den Bau der Schnellstraße Nha Trang – Lien Khuong vorgeschlagen habe, die den Ort mit Lam Dong verbinden soll.

Gemäß dem Vorschlag des Unternehmens an die Provinz umfasst das Projekt vier Fahrspuren mit einer Breite von 17 m, einen Standstreifen und einer Geschwindigkeit von 80–100 km/h. Diese Autobahn ist 103 km lang (48 km auf der Strecke in der Provinz Khanh Hoa, der Rest durch die Provinz Lam Dong ). Der Startpunkt des Projekts wird an die Schnellstraße Nha Trang – Cam Lam im Bezirk Dien Khanh der Provinz Khanh Hoa angeschlossen sein. Der Endpunkt der Schnellstraße Dau Giay – Lien Khuong in der Stadt Da Lat (Lam Dong).

Das Projekt wird voraussichtlich eine Gesamtfläche von mehr als 1.000 Hektar umfassen; Etwa 116 Haushalte waren betroffen und 100 Haushalte mussten umgesiedelt werden.

Khanh-Le-Pass auf der Nationalstraße 27C, die Nha Trang und Da Lat verbindet. Foto: *Xuan Ngoc.*

Das oben genannte Projekt wird in Form eines PPP-BOT-Vertrags mit staatlicher Unterstützung durchgeführt. Die Gesamtinvestition in dieser Phase beträgt fast 27.500 Milliarden VND. Fertigstellungsphase über 36.000 Milliarden VND. Projektdurchführungszeitraum 2025–2028.

Die Schnellstraße Nha Trang – Lien Khuong ist eine strategische Straße, die die wirtschaftliche Entwicklung der drei Provinzen Lam Dong, Khanh Hoa und Ninh Thuan fördert. Darüber hinaus ist dies auch eine Route, um Gefahren und Risiken durch Erdrutsche am Khanh Le-Pass über die Nationalstraße 27C zu vermeiden.

Als Reaktion auf diesen Vorschlag forderte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Khanh Hoa, Nguyen Tan Tuan, die Ministerien und Zweigstellen auf, bei der Einrichtung eines Lenkungsausschusses zur Umsetzung des Autobahnprojekts zu beraten und anschließend mit dem Volkskomitee der Provinz Lam Dong zusammenzuarbeiten, um sich über damit verbundene Fragen zu einigen.

Laut Herrn Tuan hat die Provinz die Beratungseinheit gebeten, zusätzliche Routenoptionen vorzuschlagen, um optimale Optionen zu haben, die Auswirkungen auf Waldgebiete zu minimieren und zusätzliche Kreuzungen zu untersuchen, um die bequemste Verbindung sicherzustellen. Insbesondere wurde an diesem Ort darauf hingewiesen, die Auswirkungen auf Primärwaldgebiete auf das geringstmögliche Maß zu reduzieren, möglicherweise durch den Einsatz von Tunneltechnologie, um die Auswirkungen auf die Wälder zu begrenzen; Recherchieren Sie zusätzliche Kreuzungen, um die bequemsten Verbindungen sicherzustellen. Planen Sie Bewässerungsreservoirs, den Waldstatus und die Wasserkraft.

Im Rahmen dieses Projekts werden die Provinzen Khanh Hoa und Lam Dong dem Premierminister vorschlagen, das Räumungsprojekt abzutrennen, und die Haushalte der beiden Provinzen werden diesen Teil abdecken. Der Staatshaushalt trägt zu Joint Ventures bei, um öffentlich-private Partnerschaften umzusetzen.

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