Der Verordnungsentwurf zum Erdölgeschäft schlägt viele neue Optionen vor

(PLVN) – In Bezug auf die Debatte um den Entwurf des Erdöldekrets hat das Ministerium für Industrie und Handel gerade Informationen veröffentlicht, in denen es heißt, dass das Ministerium diese Kommentare akzeptieren wird.

Wird den Plan für die Verteilung und den Handel untereinander durch Händler vorstellen.

Nach Angaben des Ministeriums für Industrie und Handel äußerten viele Mineralölhändler im Zuge der Einholung von Stellungnahmen zum Entwurf des Dekrets über den Erdölhandel, dass „die Aufhebung der Regelungen für den Kauf und Verkauf von Erdöl zwischen Mineralölhändlern eine Einschränkung der Geschäftsrechte kleiner und mittlerer Unternehmen darstelle, diskriminierend sei und Unternehmen mit Monopolstellung Geschäftsvorteile verschaffe“. Die Mineralölhändler schlagen daher vor, die Regelung, dass Mineralölhändler das Recht haben, untereinander Mineralöl zu kaufen und zu verkaufen, wie derzeit beizubehalten, um zusätzliche Bezugsquellen für andere Mineralölhändler und Einzelhändler zu schaffen, falls es bei der Mineralölversorgung durch den Haupthändler plötzlich zu Problemen kommt.

Das Ministerium für Industrie und Handel ist der Ansicht, dass der gegenseitige Erdölhandel der TNPPs in Wirklichkeit keine neue Versorgungsquelle für den Markt schafft, da die Verantwortung für die Sicherstellung der Versorgung bei den wichtigsten Erdölhändlern liegt. Die Tatsache, dass es den Kernkraftwerken untereinander nicht gestattet ist, Benzin zu kaufen und zu verkaufen, schließt den Wettbewerb auf dem Markt nicht aus. Den Händlern in jedem Marktsegment steht es weiterhin frei, miteinander zu konkurrieren.

Darüber hinaus führt die Möglichkeit für TNPP, untereinander Benzin zu kaufen, laut der Inspektionsbehörde dazu, dass in der Vertriebsphase (Sekundärmarkt) viele Zwischenstufen entstehen. Dies erhöht die Kosten in dieser Phase, führt zu geringen Rabatten im Einzelhandel und erschwert die Kontrolle des Angebots.

Unter Berücksichtigung der Kommentare wird das Ministerium für Industrie und Handel der Regierung jedoch zwei Optionen vorlegen. Dazu gehört auch die Möglichkeit, dass die TNPPs untereinander kaufen und verkaufen dürfen, um sowohl den Empfehlungen der TNPPs nachzukommen als auch Bedingungen für die Diversifizierung des Benzinverteilungssystems zu schaffen. Das Ministerium ist jedoch nach wie vor der Ansicht, dass dieser Plan nicht ausreicht, um die tatsächliche Menge des auf dem Markt verbrauchten Benzins genau zu bestimmen, wenn Händler untereinander kaufen und verkaufen, wodurch „virtuelle“ Daten entstehen. Gleichzeitig besteht die Gefahr, dass die Rabatte im Einzelhandel zu gering ausfallen und die Einzelhandelsunternehmen aufgrund von Verlusten ihre Verkäufe an den Markt einschränken.

Voraussichtlich werden nur die Preise für zwei Erdölprodukte bekannt gegeben

Das Ministerium für Industrie und Handel teilte mit, dass es während der Einholung von Meinungen zum Dekretsentwurf andere Meinungen zum Mechanismus zur Verwaltung der Benzinpreise gegeben habe. Dementsprechend wird vorgeschlagen, dass der Staat den Unternehmen die Möglichkeit gibt, Verkaufspreise proaktiv auf der Grundlage von Marktmechanismen zu berechnen und festzulegen, und zwar in der Richtung, dass der Staat die Preisberechnungsformel, den internationalen Referenzpreis und die durchschnittliche Prämie veröffentlicht; Keine Offenlegung der Betriebskosten und Standardgewinne. Auf Grundlage der vom Staat bekannt gegebenen Preisberechnungsformel und des Referenzpreises legen die wichtigsten Händler und TNPP die Groß- und Einzelhandelspreise sowie den Zeitpunkt für die Preisanpassung entsprechend den Marktmechanismen fest.

Mineralölhändler sind für die Bekanntgabe und Veröffentlichung der von ihnen festgelegten Preise gemäß den gesetzlichen Bestimmungen verantwortlich. Sollte der Erdölmarkt instabil sein und eine Entscheidung zur Preisstabilisierung getroffen werden, wird diese gemäß den im Verordnungsentwurf festgelegten Grundsätzen zur Anpassung der Erdölpreise umgesetzt.

Das Ministerium für Industrie und Handel schätzte, dass Unternehmen gemäß diesem Plan völlig proaktiv über den Verkaufspreis von Benzin und Öl entscheiden können und dass dieser näher am Preisgesetz von 2023 liegt. Es gibt jedoch auch Nachteile, da die Kosten verschiedener Unternehmen zu unterschiedlichen Verkaufspreisen für Benzin und Öl in verschiedenen Gebieten führen, insbesondere in abgelegenen Gebieten. Die Kosten steigen, was zu Schwierigkeiten für die Menschen in diesen Gebieten führt. Dem Staat fehlen Kontrollmöglichkeiten und so kann es in abgelegenen Gebieten zu Engpässen, Versorgungsunterbrechungen, Verknappungen und Preissteigerungen kommen.

Der Plan des Staates, Höchstpreise gemäß dem Entwurf bekannt zu geben, hat den Vorteil, dass der Staat über ein Instrument zur Kontrolle der Benzinpreise verfügt und somit das Angebot überwachen kann. Es gebe jedoch auch einen Nachteil: „Es entspricht nicht dem Preisgesetz, da die Verkaufspreise für Benzin und Öl weiterhin durch Höchstpreise kontrolliert werden. Die Unternehmen seien bei der Preisgestaltung nach Marktmechanismen nicht vollständig proaktiv.“

Das Ministerium für Industrie und Handel erklärte: „Das ist ein großes Problem. Erdöl ist ein sensibler Rohstoff, der die wirtschaftliche Sicherheit und die Energiesicherheit beeinträchtigt. Die marktgerechte Festlegung von Erdölpreisen muss sorgfältig geprüft werden und es muss einen Umsetzungsplan geben.“

Daher verfügt das Ministerium für Industrie und Handel weiterhin über Instrumente zur Preiskontrolle. Um dem Plan einer vollständigen Markteinführung der inländischen Benzinpreise einen Schritt näher zu kommen, plant das Ministerium für Industrie und Handel, den Entwurf dahingehend zu ändern, dass in der Verordnung nur noch die Weltmarktpreise für Benzinprodukte für zwei gängige Konsumgüter auf dem Markt bekannt gegeben werden (darunter RON95-III-Benzin und 0,05S-Diesel), anstatt wie bisher die Preise für fünf Produkte bekannt zu geben (RON95-III, 0,05S-Diesel, E5RON92, Heizöl, Kerosin).

Das Ministerium für Industrie und Handel begründete diese Änderung damit, dass der Verbrauch von RON95-III-Benzin und DO 0.05S-II-Diesel einen großen Anteil habe und die Mehrheit der Verbraucher betreffe. Der Staat müsse daher weiterhin Weltmarktpreise und Inputfaktoren bekannt geben, damit die Unternehmen diese nach der Formel berechnen und bekannt geben könnten. Die restlichen Artikel weisen einen geringen Verbrauchsanteil auf, sodass Unternehmen proaktiv über Verkaufspreise auf dem Markt entscheiden können. Händler, die Benzinpreise bekannt geben, müssen die Preise den Vorschriften entsprechend bekannt geben. Im Falle unangemessener Preiserhöhungen werden diese von den zuständigen staatlichen Stellen geprüft und bearbeitet.

Das Ministerium für Industrie und Handel bekräftigte, dass es sich bei dem neuen Inhalt des Dekretsentwurfs um einen Pilotschritt und eine Markterkundung handele, um die Benzinpreise schrittweise vollständig auf den Marktmechanismus abzustimmen.

Quelle: https://baophapluat.vn/de-xuat-nhieu-phuong-an-moi-trong-du-thao-nghi-dinh-kinh-doanh-xang-dau-post532724.html