TPO – Die vietnamesische Straßenverwaltung hat das Verkehrsministerium gerade gebeten, diese Agentur mit der Erstellung eines Berichts zu beauftragen, in dem die Investitionspolitik für die neue Phong-Chau-Brücke unter Verwendung staatlicher Haushaltsmittel vorgeschlagen wird.
Auf Vorschlag des Volkskomitees der Provinz Phu Tho hat die vietnamesische Straßenverwaltung dem Verkehrsministerium (MOT) vorgeschlagen, einen Bericht über die Investitionspolitik für die neue Phong-Chau-Brücke auf der Nationalstraße 32C in der Provinz Phu Tho unter Verwendung staatlicher Haushaltsmittel zu erstellen. Der Umsetzungszeitraum ist 2024–2025.
Die Phong-Chau-Brücke über den Thao-Fluss (Roter Fluss) bei Kilometer 18+300 auf der Nationalstraße 32C in der Provinz Phu Tho wurde 1995 gebaut, fertiggestellt und in Betrieb genommen.
Die Brücke ist 375,36 m lang und besteht aus 8 Feldern. Die 33 m langen Felder sind T-förmige Spannbetonträger aus vorgespanntem Stahlbeton, die Hauptfelder bestehen aus einer Stahlfachwerkkonstruktion und die Brückenpfeiler aus Stahlbeton.
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Die vietnamesische Straßenverwaltung schlägt vor, einen Bericht über die Investitionspolitik für die neue Phong-Chau-Brücke vorzubereiten. |
Am 9. September stürzte die Phong-Chau-Brücke ein und riss den Pfeiler T7 und zwei Hauptfelder (Felder 6 und 7 am rechten Ufer des Flusses Thao im Bezirk Tam Nong) mit sich.
Laut dem Bericht des Verkehrsministeriums der Provinz Phu Tho wurde die Phong-Chau-Brücke zahlreichen Reparaturen und Wartungsarbeiten unterzogen. Die Ergebnisse der Brückeninspektion im Jahr 2019 zeigten, dass die Brücke mit einer Tragfähigkeit von HL93 betrieben werden kann. Die Brücke muss nicht mit einem Schild versehen werden, das die Tragfähigkeit der passierenden Fahrzeuge beschränkt.
Herr Bui Quang Thai, Direktor der vietnamesischen Straßenverwaltung, sagte, dass jedes Jahr Wartungsarbeiten an der Phong-Chau-Brücke und der Nationalstraße 32C geplant seien, Kapital für die Wartung zugewiesen werde und das Verkehrsministerium der Provinz Phu Tho (Investor) die Auswahl der Auftragnehmer organisiere, die die Wartungsarbeiten gemäß dem zugewiesenen Plan durchführen.
Derzeit hat das Volkskomitee der Provinz Phu Tho dem Ministerium für Nationale Verteidigung und Militärregion 2 vorgeschlagen, den Bau einer Pontonbrücke als Ersatz für die Phong-Chau-Brücke in Erwägung zu ziehen, um den Verkehr vorübergehend sicherzustellen und den Menschen die Fortbewegung zu erleichtern.
Quelle: https://tienphong.vn/de-xuat-xay-cau-phong-chau-moi-sau-su-co-tham-khoc-post1671786.tpo
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