Defekte Signallichter könnten Ursache für Zugunglück in Indien sein

Wie indische Eisenbahnbeamte mitteilten, könnten fehlerhafte Gleissignale eine Kollision dreier Züge in Balasore im Bundesstaat Odisha verursacht haben.

„Der Coromandel Express (Linie Shalimar – Chennai) sollte am Abend des 2. Juni auf das Hauptgleis einfahren. Das Signal wurde jedoch eingeschaltet, um den Zug auf das Nebengleis zu leiten, wodurch er mit dem dort abgestellten Güterzug zusammenstieß“, sagte KS Anand, Kommunikationsdirektor der South Eastern Railway, am 3. Juni gegenüber Reuters . Der Coromandel-Zug war mit einer Geschwindigkeit von 127 km/h unterwegs.

Nach der Kollision mit dem Güterzug kippten mehrere Waggons des Coromandel-Zuges um und blockierten zwei benachbarte Gleise, wodurch der Howrah Express (Strecke Bengaluru – Howrah) entgleist, als er sich mit einer Geschwindigkeit von 116 km/h näherte.

Neue Entwicklungen deuten darauf hin, dass die Coromandel das erste Schiff war, das die Kette der Ereignisse auslöste, im Gegensatz zu den ursprünglichen Berichten, wonach es die Howrah war.

Rettungskräfte suchen nach Überlebenden und Leichen von Opfern, nachdem in der Nacht des 3. Juni im ostindischen Bundesstaat Odisha drei Züge kollidierten. Foto: Reuters

Laut India Express gaben Bahnbeamte dem Coromandel-Zug grünes Licht für die Einfahrt auf das Hauptgleis. Das Signal wurde jedoch aus unbekannten Gründen abgeschaltet. Die indische Eisenbahnsicherheitsbehörde hat ihre Untersuchung, ob das Signal defekt war oder ob Fahrlässigkeit seitens des Signalwärters oder des Lokführers vorlag, noch nicht abgeschlossen.

Indische Behörden gaben am Abend des 3. Juni bekannt, dass die Such- und Rettungsaktion nach dem Eisenbahnunglück beendet sei. Alle Leichen und verletzten Passagiere seien vom Unfallort geborgen worden.

„Die Rettungsaktion ist abgeschlossen. Wir haben mit den Reparaturarbeiten begonnen“, sagte der Sprecher der Indian Railways, Amitabh Sharma.

Knapp 24 Stunden nach dem Unglück fanden Rettungskräfte mindestens 288 Leichen und über 900 Verletzte. Sudhanshu Sarangi, Feuerwehrchef des Bundesstaates Odisha, befürchtete, die Zahl der Todesopfer könnte auf 380 steigen, da sich einige Passagiere in kritischem Zustand befanden.

Indien verfügt über das viertgrößte Schienennetz der Welt mit einer Gesamtlänge von über 126.000 Kilometern. Experten zufolge war das System ein wichtiger Bestandteil der modernen Geschichte und wirtschaftlichen Entwicklung Indiens.

Indiens Eisenbahnsystem leidet jedoch unter mangelnder Instandhaltung und maroder Infrastruktur. Im Jahr 2021 verzeichnete Indien fast 18.000 Eisenbahnunfälle, bei denen mehr als 16.400 Menschen starben. Die meisten dieser Unfälle ereigneten sich durch Stürze aus dem Zug oder Kollisionen mit Menschen auf den Gleisen.

Thanh Danh (Laut Reuters, Hindustan Times, India Express )

Quellenlink: https://vnexpress.net/den-tin-hieu-sai-co-the-la-nguyen-nhan-tham-kich-tau-hoa-an-do-4613282.html