TPO – Die Stadtverwaltung von Da Nang plant, den Bahnhof Da Nang aus dem Stadtzentrum zu verlegen, um Verkehrsstaus zu reduzieren und die Landschaft zu verbessern. Dem Verlegungsplan zufolge wird das Passagierterminal des Bahnhofs Da Nang in die Gegend des Trung Nghia-Sees (Bezirk Hoa Minh, Bezirk Lien Chieu) verlegt.
TPO – Die Stadtverwaltung von Da Nang plant, den Bahnhof Da Nang aus dem Stadtzentrum zu verlegen, um Verkehrsstaus zu reduzieren und die Landschaft zu verbessern. Dem Verlegungsplan zufolge wird das Passagierterminal des Bahnhofs Da Nang in die Gegend des Trung Nghia-Sees (Bezirk Hoa Minh, Bezirk Lien Chieu) verlegt.
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Der Bahnhof Da Nang befindet sich in der Hai Phong Straße im Bezirk Thanh Khe. Er ist der wichtigste Bahnhof der Nord-Süd-Bahnlinie. Der Bahnhof verfügt derzeit über drei Funktionsbereiche: einen Güterbahnhof, einen Personenbahnhof und einen technischen Betriebsbahnhof. |
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Durch die Verlegung des Bahnhofs Da Nang aus der Innenstadt wird die Verkehrsüberlastung verringert und gleichzeitig Land für den städtischen Wiederaufbau geschaffen, wodurch wichtige Routen für die sozioökonomische Entwicklung miteinander verbunden werden. |
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Im Großraum Da Nang ist der Bau eines neuen Bahnhofs in der Nähe des Trung Nghia-Sees im Bezirk Hoa Minh geplant. Der Bahnhof liegt an der Kreuzung der drei Strecken Hoang Thi Loan – Nam Tran – Nguyen Tuong Pho (Bezirk Lien Chieu). |
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Die derzeitige Eisenbahnstrecke in der Stadt Da Nang wird beibehalten. |
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Die Sackgasse vom Kreisverkehr Thanh Khe über den Bahnhof Thanh Khe zum Bahnhof Da Nang wird in eine Stadtbahn umgewandelt. |
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Der Bahnhof Kim Lien in der Nguyen Van Cu Straße (Bezirk Hoa Hiep Nam, Bezirk Lien Chieu) beherbergt einen Güterbahnhof, Nebenwerke und Eisenbahnagenturen. Dieser Ort wird ein Güterbahnhof mit einer Lade- und Entladekapazität von rund 500.000 Tonnen pro Jahr. |
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Laut der vorläufigen Machbarkeitsstudie wird das Projekt in zwei Phasen umgesetzt. In Phase 1 wird ein neuer Bahnhof mit einer Fläche von etwa 3.000 m2 und 10 Stockwerken für die Bahnreisenden gebaut. |
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Die Gesamtinvestition für das Projekt zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang (Phase 1) wird auf 2.290 Milliarden VND geschätzt. Davon entfallen 780 Milliarden VND auf die Räumung des Geländes und etwa 1.190 Milliarden VND auf die Bau- und Ausrüstungskosten. Die Umsetzung erfolgt zwischen 2024 und 2030. |
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In Phase 2 wird die Stadt den Bahnhof und die Bahnstrecken in Da Nang planmäßig verlegen und einen neuen Personenbahnhof in der Gemeinde Hoa Son im Bezirk Hoa Vang errichten. Der Bahnhof wird die nationale Eisenbahn und die Hochgeschwindigkeitsstrecke auf der Nord-Süd-Achse bedienen. Das Projekt der zweiten Phase wird voraussichtlich mehr als 3.810 Milliarden VND kosten, die aus dem Staatshaushalt finanziert werden. |
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Das Volkskomitee der Stadt Da Nang hat vorgeschlagen, das Projekt zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang (Phase 1) von 2024 bis 2030 umzusetzen. Die Bauphase dauert vom dritten Quartal 2026 bis 2030. Der neue Personenbahnhof wird bis 2050 in Betrieb sein. |
Nahaufnahme von mehr als 11 Hektar des Bahnhofsgeländes im Zentrum, Da Nang berechnet die Verlagerung
Warum kann Da Nang den Bahnhof nicht aus dem Stadtzentrum verlegen?
Aufruf zu Investitionen und Finanzierung für die baldige Umsetzung der Verlegung des Bahnhofs Da Nang
Quelle: https://tienphong.vn/dia-diem-xay-ga-duong-sat-moi-o-da-nang-post1692026.tpo
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