Neue Entwicklungen im Zusammenhang mit dem Vorschlag von VinSpeed, eine Hochgeschwindigkeitsstrecke durch Vietnam zu bauen

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Das Regierungsbüro hat soeben die Mitteilung Nr. 230/TB – VPCP herausgegeben, in der die Schlussfolgerung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha zum Investitionsvorschlag für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt der Vinspeed High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company am 12. Mai bekannt gegeben wird.

Nach Angaben des stellvertretenden Ministerpräsidenten erließ dasPolitbüro am 4. Mai 2025 die Resolution Nr. 68-NQ/TW zur privaten Wirtschaftsentwicklung. Darin wird eine Ausweitung der Beteiligung privater Unternehmen an wichtigen nationalen Projekten befürwortet. Außerdem soll der private Wirtschaftssektor ermutigt werden, sich gemeinsam mit dem Staat an strategischen Bereichen und wichtigen nationalen Projekten (wie Hochgeschwindigkeitszügen, Stadtbahnen, Schlüsselindustrien usw.) zu beteiligen.

Daher äußerten sich die Ministerien und Behörden bei dem Treffen zunächst grundsätzlich positiv und begrüßten den Vorschlag der Vinspeed Company, in das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse zu investieren.

Der Vorschlag zur Änderung der Investitionsform und der Vorschlag zur Anwendung bestimmter und spezieller politischer Mechanismen zur Umsetzung des Projekts müssen jedoch der zuständigen Behörde gemeldet werden und unterliegen der Autoritätder Nationalversammlung .

In Bezug auf den Resolutionsentwurf zur Erprobung einer Reihe spezifischer und spezieller Mechanismen und Richtlinien für Investitionen in die Entwicklung des Eisenbahnsystems beauftragte der stellvertretende Premierminister das Bauministerium, gemäß seinen Funktionen und Aufgaben die Vorschläge der Investoren zu leiten und sorgfältig zu prüfen, die Meinungen des Ständigen Ausschusses des Regierungsparteikomitees sowie Kommentare von Ministerien und Zweigstellen aufzunehmen, um den Resolutionsentwurf nach dem Grundsatz der Aufnahme allgemein anwendbarer Richtlinien in den Resolutionsentwurf fertigzustellen; den zuständigen Behörden Bericht zu erstatten und ihn der Nationalversammlung vor dem 20. Mai 2025 vorzulegen.

Bezüglich des konkreten Vorschlags für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt beauftragte der stellvertretende Premierminister das Bauministerium, die Synthese auf Grundlage der Vorschläge und Kommentare der Ministerien und Behörden (Finanzen, Landwirtschaft und Umwelt, Justiz, Staatsbank von Vietnam) zu leiten; dem Ständigen Ausschuss der Regierung und dem Ständigen Ausschuss des Regierungsparteikomitees zur Prüfung Bericht zu erstatten, bevor es den zuständigen Behörden zur Prüfung der Politik zur Umwandlung von Investitionsformen, der politischen Mechanismen und der spezifischen Merkmale vorgelegt wird, die speziell zur Umsetzung des Projekts angewendet werden.

Insbesondere ist das Finanzministerium damit beauftragt, die Inhalte im Rahmen seiner Funktionen und Aufgaben gründlich zu bewerten, einschließlich: Beurteilung der Durchführbarkeit der Umwandlung von öffentlichen Investitionen in Direktinvestitionen; Beurteilung der Durchführbarkeit und Fähigkeit, staatliche Kapitalquellen auszugleichen, um Unternehmen entsprechend dem Vorschlag des Investors Kredite zu gewähren; spezifische und besondere politische Mechanismen für das Projekt (die zinslose Gewährung staatlicher Kredite an private Unternehmen mit einer Laufzeit von 35 Jahren; die Betriebsdauer des Projekts beträgt 99 Jahre; der Mindestfahrpreis für jede Klasse und die Inanspruchnahme anderer gesetzlich vorgeschriebener Investitionsanreize …).

Die Staatsbank von Vietnam ist für die Überprüfung, Bewertung und Kommentierung der Richtlinie zuständig, dass der gesamte ausstehende Kreditsaldo des Projekts gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über Kreditinstitute und den Empfehlungen des Finanzministeriums nicht in die gesamten ausstehenden Kredite der VinGroup Corporation einbezogen wird.

Die Ministerien für Landwirtschaft und Umwelt, Justiz, öffentliche Sicherheit, Landesverteidigung, Industrie und Handel sowie Wissenschaft und Technologie prüfen, kommentieren und bewerten im Rahmen ihrer Funktionen und Pflichten die Auswirkungen der von der Vinspeed Company vorgeschlagenen politischen Mechanismen.

Bezüglich des Umsetzungsfortschritts beauftragte der stellvertretende Premierminister die Ministerien und Behörden, entsprechend ihrer Funktionen und Aufgaben umgehend Stellungnahmen abzugeben und Inhalte vorzuschlagen und die Dokumente vor dem 19. Mai 2025 an das Bauministerium zu senden. Das Bauministerium wird eine Zusammenfassung erstellen und dem Ständigen Ausschuss des Parteikomitees des Bauministeriums Bericht erstatten, diese vor dem 22. Mai 2025 dem Ständigen Ausschuss des Regierungsparteikomitees vorlegen und den zuständigen Behörden sowie der Nationalversammlung auf der 9. Tagung der 15. Nationalversammlung Bericht erstatten (sofern die zuständigen Behörden dies genehmigen).

Der stellvertretende Premierminister beauftragte die Vinspeed Company, die Führung zu übernehmen und sich mit dem Bauministerium und dem Finanzministerium abzustimmen, um die Unterlagen zum Investitionsplan fertigzustellen, einen Vergleich zwischen den beiden Investitionsplänen des Staates und des privaten Sektors anzustellen, die Durchführbarkeit, den Fertigstellungsfortschritt, die Investitionseffizienz usw. zu klären und so die Vorteile privater Investitionen aufzuzeigen: schneller, billiger, effektiver.

Vinspeed arbeitet mit Ministerien und Behörden zusammen: Bau, Finanzen, Landwirtschaft und Umwelt, Justiz, Industrie und Handel, Wissenschaft und Technologie sowie der Staatsbank von Vietnam, um bestimmte politische Mechanismen zu klären und zu perfektionieren, insbesondere um den zuständigen Behörden Berichte zur Prüfung und Entscheidung vorzulegen.

Vinspeed ist für die ordnungsgemäße Umsetzung der Verpflichtungen hinsichtlich der vorgeschlagenen Inhalte verantwortlich, für die Erforschung und Planung des Aufbaus eines industriellen Eisenbahnsystems und für die Übernahme einer führenden Rolle bei der Entwicklung der industriellen Eisenbahnkette im Falle einer entsprechenden Entscheidung der zuständigen Behörden.

Am 14. Mai 2025 hat VinSpeed unter dem Vorsitz des Milliardärs Pham Nhat Vuong offiziell seine Investition in das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt registriert.

Das Projekt verfügt über ein Investitionskapital von rund 1.562.000 Milliarden VND (entspricht etwa 61,35 Milliarden USD), ohne Entschädigungskosten, Unterstützung bei der Umsiedlung und Umsiedlung zur Räumung des Geländes.

Davon ist VinSpeed für die Bereitstellung von 20 % des gesamten Investitionskapitals des Projekts verantwortlich, was 312,33 Billionen VND (ca. 12,27 Milliarden USD) entspricht. Für die restlichen 80 % (ohne Entschädigungskosten, Umzugsunterstützung und Umsiedlung zur Standorträumung) schlägt VinSpeed vor, innerhalb von 35 Jahren ab dem Auszahlungsdatum zinsloses Staatskapital aufzunehmen.

VinSpeed hofft, alle Anstrengungen zu unternehmen, um das Projekt vor Dezember 2025 zu starten, den Baufortschritt zu beschleunigen und die gesamte Strecke vor Dezember 2030 in Betrieb zu nehmen.

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