Vietnams Städte brauchen intelligentere Transportmöglichkeiten.

Vietnam befindet sich in einer goldenen Phase der Digitalisierung des Transportsektors, nicht nur um Staus zu lösen, sondern auch um ein nachhaltiges Tourismus-Wirtschaftsökosystem zu schaffen.

Die Vielfalt der Verkehrsmittel in Ho-Chi-Minh-Stadt – von Motorrädern, Taxis und Bussen bis hin zu Zügen und Flussbussen – steht vor dem Problem der Vernetzung. – Foto: QUANG DINH

Jede Großstadt hat ihr eigenes Verkehrsproblem, aber Gemeinsamkeit besteht darin, dass die Reisebedürfnisse immer vielfältiger und komplexer werden.

Sich in der Stadt fortzubewegen ist zu umständlich.

Ich hatte schon oft die Gelegenheit, beruflich und privat nach Vietnam zu reisen und habe kürzlich im September 2025 die ITE International Tourism Exhibition in Ho-Chi-Minh-Stadt besucht. Mir fiel auf, dass es zu Stoßzeiten oder bei Regen schwierig ist, ein Taxi oder einen Mietwagen zu bekommen; man muss mitunter über eine Stunde warten. Das brachte mich zum Nachdenken über ein größeres Problem: Warum ist das Reisen in schnell wachsenden Städten wie Ho-Chi-Minh-Stadt immer noch so umständlich?

Die Antwort liegt in der Fragmentierung. Die großen Städte Vietnams und des übrigen Südostasiens, die rasant wachsen und deren städtische Bevölkerung und Tourismus stark zunehmen, sehen sich mit der Realität konfrontiert, dass die Infrastruktur nicht Schritt hält und es an Lösungen für die städtische Verkehrsanbindung mangelt.

Es gibt zu viele Autovermieter, aber die meisten von ihnen verfügen immer noch nicht über ein Managementsystem und setzen keine Technologie ein, um die Koordination, die Verwaltung oder die Vernetzung untereinander zu optimieren.

Herr Choi Minsuk, Autor des Artikels

Stellen Sie sich vor: Wenn Autovermietungen Technologie einsetzen, um Abläufe, Fahrzeugkoordination und Routen zu optimieren, steigert das die Effizienz enorm. Und wenn alle Verkehrsdienstleister – von Autos über Busse bis hin zu Zügen – Technologie für Management und Betrieb nutzen, können wir die gesamte Vernetzung des städtischen Verkehrs optimieren. Das nennen wir Mobility-as-a-Service (MaaS)-Lösungen.

Ein wesentlicher Unterschied zwischen Asien und Europa liegt im Grad der Synchronisierung der Verkehrsinfrastruktur. In Europa ist das öffentliche Verkehrsnetz gut vernetzt und weniger fragmentiert, was die Nutzung für Touristen erleichtert. In Asien, insbesondere in Vietnam, stellt die Vielfalt der Verkehrsmittel – von Motorrädern über Taxis, Busse und Züge bis hin zu Mietwagen – zwar eine Herausforderung dar, bietet aber gleichzeitig die Chance, geeignete technologische Lösungen zu entwickeln.

Wenn Sie einen Flug oder ein Hotel buchen möchten, können Sie den Preis prüfen, nach Ihren Bedürfnissen auswählen und in wenigen Minuten buchen. Benötigen Sie jedoch einen Mietwagen für eine Geschäftsreise, zur Abholung von Mitarbeitern oder für eine Gruppenreise, müssen Sie weiterhin anrufen, eine E-Mail schreiben und auf ein Angebot warten. Der Bereich „Landtransport“ hinkt im digitalen Transformationsprozess noch immer hinterher.

Im Zeitalter der Globalisierung geht es beim Thema „Transport“ nicht nur um den Warentransport, sondern auch darum, wie Menschen mit Arbeit, Studium, Reisen und ihrem Alltag in Verbindung treten. Je bequemer, schneller und transparenter Mobilität ist, desto mehr trägt sie zu höherer Produktivität, erweiterten Geschäftsmöglichkeiten und einer verbesserten Lebensqualität bei.

Verknüpfung von städtischem Verkehr und Technologie

Um verschiedene Verkehrsmittel effektiv zu vernetzen, müssen die Dienstleister zunächst digitalisiert werden. Wenn U-Bahn- oder Bussysteme intelligent verwaltet werden, Autovermietungen aber weiterhin manuell arbeiten, kann keine Vernetzung stattfinden.

Ich glaube, dass Vietnam, wenn Unternehmen, Regulierungsbehörden und Start-ups den Transport als ein entscheidendes Glied in der Stadtentwicklung betrachten, durchaus zu einem regionalen Vorbild für die Anwendung von Technologie im Bereich intelligenter Transportwesen und Tourismus werden kann.

Mit Ho-Chi-Minh-Stadt, wo viele in- und ausländische Unternehmen konzentriert sind, und dem enormen Bedarf an Verbindungen zu Fabriken und Häfen ist die Stadt auch eines der häufigen Reiseziele von Geschäftsreisenden aus aller Welt .

Insbesondere nach der Inbetriebnahme des Flughafens Long Thanh und der damit einhergehenden besseren Anbindung der Region Vung Tau – Binh Duong wird die neue Stadt zum pulsierenden Zentrum der Region werden. Der sprunghafte Anstieg von Geschäftsreisen, Konferenzen und Tourismus wird einen enormen Bedarf an Transportmöglichkeiten mit sich bringen.

Vietnam und Korea weisen viele Gemeinsamkeiten auf, von ihrer Geschichte bis hin zu ihrem fortschrittlichen Geist. Korea ist derzeit der größte Investor in Vietnam, und umgekehrt stellen vietnamesische Touristen in Korea stets die größte Gruppe dar. Ich denke, wir sollten mit dem Problem des Geschäftsreiseverkehrs beginnen, insbesondere mit dem Shuttle-Service vom Flughafen Long Thanh ins Zentrum, dem Transport von Mitarbeitern und Experten sowie der Langzeitmiete von Fahrzeugen.

Sobald dieses Geschäftsproblem gelöst ist, können wir in den Tourismus und den Dienstleistungssektor expandieren und uns mit öffentlichen Verkehrssystemen wie U-Bahn, Bus und sogar Flussbooten verbinden. Das klingt einfach, doch die digitale Transformation und die Optimierung der Abläufe werden viel Zeit in Anspruch nehmen.

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Herr Choi Minsuk (CEO des Technologie-Startups MOVV)

Quelle: https://tuoitre.vn/do-thi-viet-nam-can-mot-cach-di-chuyen-thong-minh-hon-20251019091702705.htm