Strategischer Durchbruch in der Verkehrsinfrastruktur

Dank der starken Führung der Regierung und der ständigen Bemühungen von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen wird das Ziel eines modernen und synchronen Verkehrsnetzes allmählich Wirklichkeit und schafft eine solide Grundlage für den Durchbruch und das starke Wachstum Vietnams in der neuen Ära.

In der Resolution des 13. Nationalen Parteitags wurden strategische Durchbrüche in der Verkehrsinfrastruktur als eine der drei wichtigsten Säulen der nationalen Entwicklung bezeichnet. Dies ist nicht nur ein Ziel, sondern auch ein Herzensbefehl, der vom gesamten politischen System, von der zentralen bis zur lokalen Ebene, hohe Entschlossenheit erfordert.

Laut dem Bericht des Bauministeriums gibt es im ganzen Land 37 Projekte mit 95 Teilprojekten, die dem staatlichen Lenkungsausschuss für wichtige nationale Projekte und Arbeiten unterstehen, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind (Lenkungsausschuss). Davon sind 35 Projekte im Straßensektor und 2 Projekte im Luftfahrtsektor angesiedelt, mit einem Gesamtinvestitionskapital von über 1 Million Milliarde VND.

Kürzlich stellte Premierminister Pham Minh Chinh auf der 19. Sitzung des Lenkungsausschusses fest, dass sich der Fortschritt aller Projekte deutlich verbessert habe. Anfängliche Schwierigkeiten bei der Baufeldräumung und der Materialbeschaffung konnten überwunden werden, und bei vielen Projekten konnten Durchbrüche erzielt werden. Die Verzögerungen der Vorjahre wurden im Wesentlichen wettgemacht, und die geplanten Fortschritte wurden sogar übertroffen. So wurden seit Jahresbeginn landesweit 237 km Schnellstraßen fertiggestellt und in Betrieb genommen, womit sich die Gesamtzahl der Schnellstraßen im ganzen Land auf 2.268 km erhöht. Darüber hinaus wurde das Terminal T3 des Flughafens Tan Son Nhat in Betrieb genommen und in viele Küstenstraßen investiert und diese eingeweiht, was der nationalen Verkehrsinfrastruktur ein neues Gesicht verleiht.

Die Leiter des Volkskomitees der Provinz überprüften die Umsetzung des Teilprojekts 3 des Khanh Hoa-Buon Ma Thuot-Schnellstraßenprojekts.

Der Premierminister sagte, dass das ganze Land mit dem für den 19. August geplanten Spatenstich und der Einweihung der Großprojekte über 2.476 km Schnellstraßen und 1.397 km Küstenstraßen verfügen werde. Es wird erwartet, dass das ganze Land bis zum Jahresende den vom 13. Nationalkongress festgelegten Plan, mindestens 3.000 km Schnellstraßen und 1.000 km Küstenstraßen (möglicherweise fast 2.000 km) zu haben, erfüllt und übertrifft. Gleichzeitig wird auch der Flughafen Long Thanh im Wesentlichen fertiggestellt, was dem Land Schwung und Kraft verleiht und es in die Lage versetzt, in eine neue Ära einzutreten, eine Ära der Konnektivität und nachhaltigen Entwicklung.

Der Grundsatz „einfach arbeiten, keine Rückzieher“ ist für Bauunternehmen im ganzen Land zum Leitprinzip geworden. Autobahnprojekte, deren Fertigstellung bis 2025 geplant ist, wurden beschleunigt, um das Umsetzungsvolumen zu erhöhen.

Typischerweise stiegen die Kosten für das Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenprojekt (Phase 2021–2025) um 20.193 Milliarden VND, für das Komponentenprojekt 2 des Bien Hoa–Vung Tau-Schnellstraßenprojekts um 1.266 Milliarden VND und für das Komponentenprojekt 3 des Khanh Hoa–Buon Ma Thuot-Schnellstraßenprojekts um 1.077 Milliarden VND. Viele Projekte sollen 2026 abgeschlossen sein, es wird jedoch auch angestrebt, die Strecke oder die Fertigstellung geeigneter Abschnitte bis Ende 2025 zu eröffnen, wodurch sich der Plan um 4–5 Monate verkürzt.

Bei einigen Projekten ist das Volumen deutlich gestiegen, beispielsweise bei Komponente 2 des Khanh Hoa-Buon Ma Thuot-Schnellstraßenprojekts um mehr als 1.600 Milliarden VND, beim Dong Dang-Tra Linh-Schnellstraßenprojekt um 1.871 Milliarden VND und beim Huu Nghi-Chi Lang-Projekt um 1.643 Milliarden VND. Dies sind ermutigende Ergebnisse, die die Entschlossenheit der Regierung gegenüber den zentralen und lokalen Ministerien und Zweigstellen unterstreichen.

Wir rasen, beschleunigen und brechen mit einem Geist der Geschwindigkeit und Kühnheit durch, finden Lösungen zur Erreichung der gesetzten Ziele und vollenden erfolgreich den strategischen Durchbruch bei der Verkehrsinfrastruktur gemäß der Resolution des 13. Nationalen Parteitags und den Anweisungen des Generalsekretärs.

Premierminister Pham Minh Chinh

In der Provinz Dak Lak sind zwei Autobahnprojekte in der Umsetzung, darunter: Teilprojekt 3 des Khanh Hoa – Buon Ma Thuot-Schnellstraßenbauprojekts, Phase 1, und das Nord-Südost-Schnellstraßenbauprojekt, Phase 2021 – 2025. Für Teilprojekt 3 mit einer Streckenlänge von mehr als 48 km hat das Projektumsetzungsvolumen im Vergleich zum Vertrag, der bis Ende 2025 abgeschlossen sein soll, mehr als 2.577 Milliarden VND (61,13 %) erreicht und den Zeitplan um 2,41 % überschritten (entspricht etwa 101,8 Milliarden VND). Laut der Fortschrittszusage gegenüber dem Premierminister während der Spitzenzeit von „500 Tagen und Nächten im Wettbewerb um die Fertigstellung von 3.000 km Autobahn“ liegt das Projekt jedoch etwa 27,35 % (entspricht 1.152,9 Milliarden VND) hinter dem Zeitplan zurück.

Um diese Situation zu überwinden, erklärte Herr Dang Tho Dan, Leiter der Abteilung Verkehrsprojektmanagement des Projektmanagementausschusses für Verkehrsbau und ländliche Entwicklung (Investor) der Provinz Dak Lak: „Die Einheit hat eine wichtige Straße im Rahmen des Gesamtzeitplans gebaut und war entschlossen, das Projekt vor dem 30. August 2025 abzuschließen, um das langsamere Bauvolumen im Vergleich zum Plan auszugleichen. Während des gesamten Projekts haben die Auftragnehmer 41 Bauteams mit mehr als 460 Geräten und fast 770 Arbeitern organisiert, die gleichzeitig arbeiten und so entlang der gesamten Strecke für eine geschäftige Atmosphäre sorgen.“

Strategische Durchbrüche in der Verkehrsinfrastruktur sorgen für neue Entwicklungsimpulse. Im Bild: Baueinheiten des Abschnitts der Nord-Süd-Schnellstraße, der durch den Osten der Provinz Dak Lak führt. Foto: Ngo Xuan

Das Nord-Süd-Schnellstraßenbauprojekt in der Ostphase 2021–2025 umfasst einen über 90 km langen Abschnitt durch die Provinz, der durch 11 Gemeinden und Bezirke führt und aus zwei Teilprojekten besteht. Bis Ende Juli 2025 erreichte das Umsetzungsvolumen 12.465 Milliarden VND (80 % des Auftrags). Die Provinz Dak Lak ist entschlossen, die Teilprojekte Quy Nhon–Chi Thanh und Chi Thanh–Van Phong im September 2025 und 2025 abzuschließen.

Die Fertigstellung von mindestens 3.000 Kilometern Schnellstraße bis Ende 2025 wird ein modernes Verkehrsnetz schaffen, Reisezeiten und Logistikkosten reduzieren sowie Handel, Tourismus und Investitionen fördern. Gleichzeitig wird dies dazu beitragen, die Kluft zwischen den Regionen zu schließen und für gerechtere Entwicklungsmöglichkeiten zu sorgen.

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