Wichtige Verkehrsprojekte: Erweiterung des Entwicklungsraums

Dadurch werden neue Impulse für die sozioökonomische Entwicklung geschaffen, die dem dynamischen Industrieland zu einem stärkeren Durchbruch verhelfen und es für eine umfassende Integration in die Weltwirtschaft bereit machen.

Klare Leute, klare Arbeit, klare Verantwortlichkeiten

Dies ist die beständige Leitlinie des Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz, Vuong Quoc Tuan, bei der Umsetzung und Errichtung wichtiger nationaler Projekte, die die Provinz Bac Ninh betreffen. Sein Ziel ist es, den Fortschritt der Projekte zu beschleunigen, neuen Raum und Entwicklungsspielraum für die Provinz zu schaffen, zur frühzeitigen Verwirklichung sozioökonomischer Ziele beizutragen und die Provinz vor 2030 zu einer zentral verwalteten Stadt zu machen.

Asphaltpaket Nr. 14, Ringstraße 4, Abschnitt durch die Altstadt von Thuan Thanh.

Das Projekt Ringstraße 4, das 35,3 km durch die Provinz Bac Ninh führt, ist eine wichtige Route, die nicht nur die Anbindung der Provinz Bac Ninh an Hanoi und die benachbarten Provinzen verbessert, sondern auch den Verkehrsdruck auf den Nationalstraßen 18 und 1 verringert und so die regionale Wirtschaftsentwicklung fördert. Die Provinz ist sich dieser Bedeutung bewusst und hat bei der Umsetzung des Projekts die Beteiligung des gesamtenpolitischen Systems mobilisiert, im Geiste der Dringlichkeit, Entschlossenheit, „Hand in Hand und mit Vorbildfunktion“, um das Projekt Ringstraße 4, den Abschnitt, der durch Bac Ninh führt, ein Jahr früher als von der Regierung und der Nationalversammlung vorgegeben abzuschließen (Fertigstellung vor dem 31. Dezember 2025).

Herr Nguyen Xuan Duong, Direktor des Projektmanagementausschusses für Verkehr und Landwirtschaft Nr. 2 der Provinz – der Investor – sagte: „Bac Ninh ist stolz, der führende Ort bei der Baufeldräumung für das Ringstraßenprojekt 4 in der Hauptstadtregion Hanoi (das durch drei Provinzen führt: Bac Ninh, Hung Yen, Hanoi-Stadt). Unter strikter Umsetzung der Anweisungen des Parteikomitees der Provinz, des Volkskomitees der Provinz und des Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz forderte der Investor die Bauunternehmer auf, die wichtige Straße termingerecht zu bauen; sämtliche Arbeitskräfte, Materialien, Maschinen und Geräte zu mobilisieren, um 33 Baupunkte gleichzeitig zu beschleunigen. Derzeit werden für die gesamte Baustelle, einschließlich der drei Pakete Nr. 14, 15 und 16, etwa 400 Beamte, Ingenieure, Arbeiter und Hilfsarbeiter mit etwa 125 Maschinen und Baugeräten in drei Schichten und vier Teams mobilisiert, um den geplanten Fortschritt sicherzustellen. Das gesamte Bauvolumen macht fast 40 % des Projektvolumens aus. Gleichzeitig müssen regelmäßig Dokumente herausgegeben werden, um den Bau voranzutreiben, den Fortschritt zu überprüfen und mit Auftragnehmern, die ihre Kapazitäten nicht gewährleisten können, streng umzugehen, um den Bau voranzutreiben und gleichzeitig die technische Qualität, Ästhetik und Bausicherheit zu gewährleisten.

Im 10,8 km langen Paket Nr. 14, das durch die Gemeinden und Bezirke der Altstadt von Thuan Thanh führt, sind 12 Bautrupps im Einsatz, darunter 7 Straßenbautrupps, 3 Brückenbautrupps und 2 Entwässerungstrupps. Das Bauunternehmen errichtet eilig die Asphaltbetonschicht und hat bereits knapp 4 bzw. 10,8 km asphaltiert. Dies ist das erste Baupaket des Projekts, das rund 2 Monate früher als geplant fertiggestellt wird, was den anderen Paketen Schwung verleiht. Tran Trong Toan, verantwortlich für die Strecke des Pakets Nr. 14 bei der Phuong Hoang Trading Joint Stock Company, erklärte: Das Bauunternehmen hat genügend Personal, Materialien und Maschinen bereitgestellt, um nach der reibungslosen Übergabe des Geländes sofort mit dem Bau der restlichen Strecke zu beginnen und so seine Kapazität, Qualität und seinen Fortschritt bei der Umsetzung dieses wichtigen nationalen Projekts unter Beweis zu stellen. Auf der Baustelle sind die verbleibenden Pakete 15 und 16 des Projekts entschlossen, die Ziellinie wie vereinbart zu erreichen.

Obwohl der Abschnitt durch die Provinz Bac Ninh nur knapp 4 km lang ist, wurden die zuständigen Stellen des Eisenbahnprojekts Lao Cai – Hanoi – Hai Phong von der Provinz Bac Ninh mit der dringenden Umsetzung beauftragt. Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vuong Quoc Tuan, besichtigte die Baustelle persönlich und erteilte mehrfach direkte Anweisungen, um alle Schwierigkeiten und Hindernisse umgehend zu beseitigen und den Fortschritt des gesamten Projekts zu beschleunigen. Dies spiegelt auch den Geist und die Entschlossenheit des gesamten politischen Systems gegenüber wichtigen nationalen Verkehrsprojekten wider, die durch die Provinz verlaufen.

Das Projektmanagementgremium Nr. 2 der Provinz für Transport und Landwirtschaft wurde als Investor für das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong (das durch viele Provinzen und Städte wie Yen Bai, Phu Tho, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Phong führt) ausgewählt. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt ca. 418,8 km; es sind 18 Bahnhöfe und 13 technische Stationen vorgesehen; die gesamten Vorinvestitionen (Phase 1) betragen mehr als 203 Billionen VND. Der Abschnitt durch die Provinz Bac Ninh hat eine Gesamtlänge von fast 4 km, die belegte Landfläche beträgt ca. 40,54 Hektar, der Startpunkt ist im Bezirk Chau Khe, der an die Stadt Hanoi grenzt, der Endpunkt ist in der Gemeinde Song Lieu, die an die Provinz Hung Yen grenzt; es gibt 1 Bahnhof Yen Thuong in der Gemeinde Yen Thuong, Gia Lam (Stadt Hanoi) und im Bezirk Chau Khe, Provinz Bac Ninh.

Derzeit stimmt sich der Investor dringend mit den zuständigen Behörden ab, um Daten zu prüfen und zu verifizieren sowie einen Plan für die Räumung des Geländes zu entwickeln. Gleichzeitig muss die Übereinstimmung mit der Straße, die den Flughafen Gia Binh mit Hanoi verbindet, sichergestellt werden. Gemäß den Vorgaben des Premierministers muss die Straße „kürzeste, geradeste, modernste und schönste“ sein.

Zuvor wurde in den Bau neuer Auslandsverbindungsstrecken investiert, beispielsweise in die Verbindung zwischen der Autobahn 37 und der Autobahn 17 Vo Nhai und Thai Nguyen, die Dong Viet-Brücke, die die Provinz Bac Ninh mit der Stadt Hai Phong verbindet, und die Hoa Son-Brücke, die die Provinz Bac Ninh mit der Provinz Thai Nguyen verbindet …

„Schub“ für die regionale Wirtschaftsentwicklung

Mit seiner erstklassigen Lage und geografischen Lage – als Tor zur Hauptstadtregion Hanoi – bildet Bac Ninh die Brücke zwischen Hanoi, Haiphong und Quang Ninh und verfügt über eine relativ gut ausgebaute Verkehrsinfrastruktur, was es zu einem idealen Ziel für Investoren macht. Die wichtigsten Verkehrsprojekte des Landes, die durch die Provinz verlaufen, haben der regionalen Wirtschaftsentwicklung zusätzlichen Schub verliehen. Darüber hinaus wird der Verkehr in der allgemeinen Entwicklungsstrategie der Provinz stets als entscheidender Durchbruch angesehen, um Bac Ninh zu einem Wirtschafts-, Industrie-, Handels- und Dienstleistungszentrum des Landes zu machen. Der Verkehr bildet dabei das Rückgrat für die Neustrukturierung des städtischen Raums und die Schaffung neuer Wachstumspole.

Gesamtansicht der Ringstraße 4 durch die Provinz Bac Ninh.

Die Provinz Bac Ninh arbeitet eng mit den zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen zusammen, um die Bauarbeiten und die Fertigstellung der technischen Infrastruktur zu beschleunigen. So können wichtige nationale Verkehrsprojekte schnell in Betrieb genommen werden. Ein Highlight ist die hochmoderne und attraktive Verbindung zwischen dem Flughafen Gia Binh und der Hauptstadt Hanoi. Die Provinz arbeitet derzeit daran, die damit verbundenen Arbeiten dem Premierminister zur Genehmigung vorzulegen. Die modernisierte, vernetzte und moderne Verkehrsinfrastruktur mit direkter Anbindung an Autobahnen, Seehäfen und Flughäfen bildet die Grundlage für Bac Ninh, Investitionen in den Bereichen Hochtechnologie, Logistik, Handel und Dienstleistungen zu fördern und eng mit benachbarten Provinzen und Städten wie Haiphong, Hung Yen und Quang Ninh zu vernetzen, um ein großes Industrie-, Dienstleistungs- und Stadtgebiet im Norden zu bilden. Dies bietet Bac Ninh die Möglichkeit, stärker an der regionalen Wertschöpfungskette teilzunehmen, Import und Export zu steigern und den Produktmarkt zu erweitern. Gleichzeitig bietet sich die Möglichkeit, Satellitenstädte zu entwickeln und so den Druck auf die zentralen Gebiete zu verringern.

Mit einer immer umfassenderen Verkehrsinfrastruktur und wichtigen nationalen Projekten in der gesamten Provinz fördert Bac Ninh nicht nur die Attraktivität für Investitionen und festigt seine Rolle als Industrie- und Elektronikzentrum des Landes, sondern eröffnet auch neue Entwicklungsräume für Handel, Dienstleistungen und städtische Gebiete und wächst mit dem Land mit.

Artikel und Fotos: Hoai Anh

Quelle: https://baobacninhtv.vn/du-an-giao-thong-trong-diem-mo-rong-khong-gian-phat-trien-postid421652.bbg