Regionales Verbindungsprojekt der Zentralregion liegt hinter dem Zeitplan

Der Provinzparteisekretär forderte die Gemeinden auf, die Vaterländische Front, Massenorganisationen und Gewerkschaften zu mobilisieren, um die Räumung des Geländes zu beschleunigen. Foto: TC

Langsame Veränderung

Bei einer Inspektion vor Ort auf der Baustelle der Truong-Giang-Brücke (Bezirk Thang Binh) und einiger Streckenabschnitte im Bezirk Tien Phuoc war die Baustelle immer noch verlassen und konnte seit der Inspektion im vergangenen März auf Anweisung des Parteisekretärs der Provinz nicht belebt werden.

Nach Angaben des Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board wird im Rahmen des Projekts in den Bau von etwa 31,5 km Straßen investiert, die durch vier Distrikte führen: Thang Binh, Phu Ninh, Tien Phuoc und Bac Tra My.

Die Gesamtinvestition beträgt mehr als 768 Milliarden VND (entspricht 34,514 Millionen USD; davon ODA-Kapital der koreanischen Regierung in Höhe von 25,474 Millionen USD; Gegenkapital in Höhe von 9,04 Millionen USD).

Das Projekt begann im Juli 2023 und soll im Dezember 2025 abgeschlossen sein. Allerdings beträgt die bisher übergebene Fläche nur etwa 12,48/31,5 km und der tatsächliche Wert beträgt bisher nur 80/516 Milliarden VND (15,5 %).

Innerhalb des Bereichs der übergebenen Baustelle gibt es einige nicht durchgehende Bauabschnitte mit zahlreichen Mittel- und Niederspannungsmasten, Telekommunikationskabeln und Stromnetzen hinter dem Zähler (auf der Nationalstraße 40B). Im Abschnitt Tai Da – Tien Ky und bei Komponente 2 (in Phu Ninh, Thang Binh) stieß die Baueinheit auf Schwierigkeiten bei der Beschaffung des Füllbodens.

Verwüstete Baustelle des Central Region Linkage-Projekts. Foto: TC

Die Projektlaufzeit im Rahmen des Darlehensvertrags, gültig ab 28. Oktober 2020, wurde bis zum 28. Oktober 2024 verlängert und ist damit fast abgelaufen. Inzwischen sind in einigen Gemeinden eine Reihe von Problemen aufgetreten, die den Baufortschritt beeinträchtigen.

Der Abschnitt durch den Bezirk Thang Binh ist nur 2 km lang, doch es gibt immer noch viele Probleme im Zusammenhang mit einigen seit langem von der lokalen Bevölkerung genutzten Garnelenteichen. 5 % des Landes in der Gemeinde Binh Nam sind betroffen, und es gibt keinen spezifischen Grundstückspreis für Wohngrundstücke. Darüber hinaus wurde das Umsiedlungsprojekt Nghia Hoa gerade erst genehmigt, und die Umsiedlung der betroffenen Haushalte ist noch nicht organisiert“, so Nguyen Van Thuong, stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses für Verkehrsbauinvestitionen der Provinz.

Laut Nguyen Hung Anh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Tien Phuoc, wurden die Entschädigungs- und Räumungsarbeiten für das Zentralregion-Verbindungsprojekt vom Ständigen Ausschuss des Bezirksparteikomitees und dem Bezirksvolkskomitee mit Nachdruck angeordnet, doch die Fortschritte liegen hinter den Plänen zurück. Insbesondere für die beiden Gemeinden Tien My und Tien Phong wurden 4,8 km bzw. 7 km übergeben, was 69 % des Bauvolumens entspricht. Die Fertigstellung wird für Juli erwartet.

„Einige Haushalte sind der Meinung, dass die Straßenoberfläche des Bauprojekts höher oder niedriger als die des Wohnprojekts sein sollte. Darüber hinaus sind die Regelungen zum Entschädigungspreis und zur Entschädigungseinheit für Kardamombäume nicht wirklich geeignet. Kardamom ist eine tropische Pflanze, liebt Schatten und wächst in Büscheln, was die Berechnung der Baumanzahl erschwert. Das Bezirksvolkskomitee schlug dem Provinzvolkskomitee und dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung vor, den Entschädigungspreis für Kardamombäume an die Realität anzupassen und umzusetzen“, sagte Herr Hung Anh.

Fokus auf Schlüsselprojekte

Herr Nguyen Thanh Tam, Direktor des Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board, sagte, es sei noch viel zu tun. Je näher das Ende rücke, desto größer sei der Druck auf die Bauarbeiten. Der Abschnitt durch Thang Binh sei zwar nur 2 km lang, könne aber aufgrund zahlreicher Formalitäten die letzte der Strecken sein.

Der zwei Kilometer lange Abschnitt des Projekts durch den Bezirk Thang Binh war mit zahlreichen Problemen verbunden. Foto: TC

„Der Projektverwaltungsausschuss für Investitionen in den Verkehrsbau der Provinz empfiehlt dem Volkskomitee der Provinz, die Kommunen und Abteilungen entschlossen anzuweisen, sich stark auf Entschädigungs- und Räumungsarbeiten zu konzentrieren, um den Projektfortschritt zu gewährleisten.

Gleichzeitig wird das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt aufgefordert, sich auf die Anleitung und Umsetzung lokaler Empfehlungen bei der Umsetzung von Entschädigungen, der Räumung von Baustellen und der Entfernung von Verfahren zu konzentrieren, um Erdauffüllmaterialien zu koordinieren und so den Baufortschritt vor der Hochwassersaison zu beschleunigen.

Wir bitten das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung dringend um eine Stellungnahme zur Änderung des Entschädigungspreises für Kardamombäume, damit die Gemeinde eine Grundlage für die Umsetzung des Preises und die Veröffentlichung des Entschädigungsplans hat. „Unternehmen wie die Quang Nam Electricity Company, Viettel Quang Nam und VNPT Quang Nam müssen sich dringend abstimmen, um die technische Infrastruktur von der Projektbaustelle zu verlagern“, sagte Herr Tam.

Provinzparteisekretär Luong Nguyen Minh Triet erklärte, dies sei ein Schlüsselprojekt von großer Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung. Die Gemeinden würden direkt von dem Projekt profitieren, daher sei es notwendig, Verantwortung zu übernehmen, um es termingerecht abzuschließen.

Drei Monate nach der letzten Projektinspektion haben die Gemeinden und Abteilungen drastischere und gezieltere Maßnahmen ergriffen, aber die aktuellen Fortschritte sind immer noch sehr langsam und es tut sich nicht viel.

In der kommenden Zeit werden das Bau- und das Verkehrsministerium den Umsetzungsprozess weiterhin überwachen und koordinieren und den Gemeinden maximale Unterstützung bieten. Telekommunikations- und Elektrizitätsunternehmen werden die technische Infrastruktur dringend von der Projektbaustelle weg verlagern.

„Der Projektmanagementausschuss für Verkehrsbauinvestitionen der Provinz legt Wert auf eine enge Abstimmung mit den Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen, achtet genau auf den Projektfortschritt und gibt nicht wegen langsamer Fortschritte auf.“

Muss äußerst zielstrebig sein, regelmäßig über den Fortschritt berichten und sich für einen termingerechten Bau einsetzen, den Grundsatz, sich auf den Bau zu konzentrieren, sobald die Baustelle verfügbar ist, strikt umsetzen, Arbeitssicherheit und Verkehrssicherheit gewährleisten und damit verbundene Aufgaben genau umsetzen.

„Die Gemeinden müssen ihrem Verantwortungsbewusstsein für dieses Projekt treu bleiben, die Vaterländische Front anweisen, Massen mobilisieren und Sektoren und Organisationen zur Teilnahme anregen“, wies der Provinzparteisekretär Luong Nguyen Minh Triet an.

Quelle: https://baoquangnam.vn/du-an-lien-ket-vung-mien-trung-cham-tien-do-3136822.html