Die Schnellstraße durch Quang Binh und Quang Tri soll am 30. April 2025 an die Hauptroute angebunden und für den Verkehr freigegeben werden.

Am 28. Dezember inspizierte eine Delegation des Verkehrsministeriums unter der Leitung von Vizeminister Nguyen Danh Huy den Fortschritt zweier Teilprojekte der Schnellstraßen Bung - Van Ninh ( Quang Binh ) und Van Ninh - Cam Lo (Quang Tri).

Alle Ressourcen sollen darauf ausgerichtet werden, einen planmäßigen Verkehrsfluss zu gewährleisten.

Derzeit regnet es leicht in den Provinzen Quang Binh und Quang Tri . Entlang der Strecke setzen Bauunternehmen Maschinen und Arbeiter ein, um Verkehrssicherheitsmaßnahmen zu errichten, wie zum Beispiel die Einebnung der Böschungen, die Installation von Leitplanken, Mittelstreifen und Verkehrszeichen.

Der stellvertretende Minister Nguyen Danh Huy besichtigt die Baustelle der Tam Hiep-Brücke, die Teil des Vertragspakets Van Ninh - Cam Lo ist.

Herr Hoang Xuan Thai, Direktor des Projekts Bung - Van Ninh (Projektmanagementbehörde 6, Verkehrsministerium ), berichtete der Arbeitsgruppe: Die Gesamtlänge des Projekts beträgt 48,84 km und führt durch die Stadt Dong Hoi, den Bezirk Bo Trach und den Bezirk Quang Ninh.

Die Sanierung des 0,24 km langen Abschnitts mit schwachem Boden (Aushub und Bodenaustausch) ist abgeschlossen. Das gesamte Aushubvolumen beträgt 8,6 Millionen m³, das Dammvolumen 5,2 Millionen m³. Parallel dazu werden 319 Durchlässe, 39 Fußgängerunterführungen, 1.879 m Böschungsverstärkung und 60,08 km Zufahrtsstraßen gebaut.

Trotz des Regens montieren Arbeiter beim Bung-Van-Ninh-Projekt Schutzgeländer.

Derzeit führen die Auftragnehmer aktiv die letzten Bauarbeiten durch, wie z. B. die Installation von Schildern, Leitplanken, Zäunen usw. Bis heute hat der Fertigstellungsgrad der Vertragspakete über 70,7 % des Vertragswertes erreicht, womit der festgelegte Zeitplan eingehalten wird.

„Das Projektmanagementboard 6 überwacht den Baufortschritt Tag für Tag genau, um die Autobahnkreuze und die Hauptfahrbahnoberfläche so schnell wie möglich fertigzustellen, damit die Straße am 30. April 2025 für den Verkehr freigegeben werden kann. Da nur noch sehr wenig Zeit verbleibt, fordert das Board die Auftragnehmer auf, alle Ressourcen zu bündeln, um sicherzustellen, dass der Eröffnungstermin wie geplant eingehalten wird“, sagte Herr Thai.

Im Rahmen des Projekts Bung-Van Ninh haben die beiden Ortschaften Quang Binh und Quang Tri laut Bericht des Projektmanagementausschusses von Ho-Chi-Minh-Stadt 65,431 bzw. 65,551 km² Land an das Projekt übergeben, was einem Fertigstellungsgrad von 99,8 % entspricht. Davon sind 321 Meter noch nicht gerodet und die restlichen 120 Meter noch nicht übergeben.

Der stellvertretende Minister Nguyen Danh Huy forderte die Projektinhaber auf, die Auftragnehmer anzuhalten, den Fortschritt genau zu überwachen, die Projektkomponenten sorgfältig zu prüfen und auftretende Probleme umgehend zu beheben.

Konkret hat die Provinz Quang Binh 32,9 von 33 km übergeben, was einem Fertigstellungsgrad von 99,7 % entspricht; 32,867 km² Land sind geräumt und baureif, was ebenfalls einem Fertigstellungsgrad von 99,7 % entspricht; die verbleibenden 0,12 km der Hauptstraße wurden noch nicht übergeben; 80 m Straße sollen an die Nationalstraße 9C zurückgegeben werden; 120 m der Hauptstraße sind zwischen km 691+450 und km 691+470 aufgrund von Wohnhäusern von Anwohnern weiterhin blockiert; und 80 m Straße, die an die Nationalstraße 9C zurückgegeben werden sollen, sind zwischen km 1+840 und km 1+860 in der Gemeinde Truong Thuy, Bezirk Le Thuy, blockiert.

In der Provinz Quang Tri haben die lokalen Behörden 32.534 km Land entlang der Hauptstraße übergeben und damit einen Fertigstellungsgrad von 100 % erreicht. Davon sind 32.485 km (99,84 %) bereits geräumt und für den Bau geeignet, während 0,321 km noch nicht geräumt sind.

An den Standorten von Überführungen, Kreuzungen und Straßenbauprojekten sind weiterhin 86 Haushalte betroffen. Konkret betrifft dies die Kreuzung und Überführung 9D mit 8 Haushalten, die Kreuzung und Überführung QL9A mit 56 Haushalten, die nördliche Umgehungsstraße QL9 mit 22 Haushalten und die Fußgängerunterführungen bei Kilometer 714+122 und Kilometer 714+350 mit 7 Haushalten.

Die Projekte Bung - Van Ninh und Van Ninh - Cam Lo werden voraussichtlich am 30. April 2025 ihre Hauptstrecken eröffnen.

Laut dem Projektmanagementbüro von Ho-Chi-Minh-Stadt haben die lokalen Behörden am Standort der Tam-Hiep-Brücke nach zwei Jahren Bauzeit das Land noch immer nicht übergeben, was zu einem Baustillstand führt. Sollte die Landbeschaffungsproblematik für die Überführung nicht gelöst werden, kann die Hauptstraße nicht gebaut werden. Gleichzeitig muss das Verkehrsministerium die Hauptstraße gemäß den Vorgaben der Regierung bis zum 30. April 2025 eröffnen.

Die schwierige Phase ist vorbei, jetzt gilt es, auf das Ziel hinzuarbeiten.

Der stellvertretende Minister Nguyen Danh Huy schilderte die Schwierigkeiten, mit denen die Auftragnehmer und das Projektmanagementgremium konfrontiert waren, und erklärte: „Der Projektdurchführungsprozess stieß auf viele Hindernisse, aber die schwierigste Phase ist überwunden.“

Da sich das Projekt dem Abschluss nähert, müssen Investor und Auftragnehmer die Konstruktionsunterlagen genau einhalten, um sicherzustellen, dass es bei der Inbetriebnahme des Projekts zu keinen Fehlern kommt und somit Qualität und Ästhetik gewährleistet sind.

Darüber hinaus müssen die Bauunternehmen während der Regenzeit die Verkehrssicherheit und die Umwelthygiene entlang der Strecke gewährleisten.

Der stellvertretende Minister merkte außerdem an: Da Tet näher rückt, wird es viel Verkehr und viele Menschen geben, die unterwegs sind. Daher ist es notwendig, für eine gute Umwelthygiene zu sorgen, Warnschilder aufzustellen und Personal zur Überwachung und Regelung des Verkehrs einzusetzen...

Laut Vizeminister Nguyen Danh Huy bleiben nur noch vier Monate für die Bauarbeiten. Die Projektleitungsgremien müssen detaillierte Zeitpläne auf Basis von Countdown-Charts erstellen. Die Bauunternehmen müssen alles daransetzen, die Hauptstrecke termingerecht fertigzustellen. Sollte auch nur ein Teilstück den Gesamtzeitplan nicht einhalten, wären alle bisherigen Anstrengungen umsonst.

Bezüglich der Rodungsarbeiten forderte der stellvertretende Minister Nguyen Danh Huy die Bauleitungsabteilung und die Projektleitungsgremien auf, die Details der Abschnitte, in denen die Rodung den Bau behindert, zu finalisieren und dem Verkehrsministerium Berichte zur weiteren Bearbeitung vorzulegen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/dua-du-an-cao-toc-qua-quang-binh-quang-tri-thong-xe-tuyen-chinh-dip-30-4-2025-192241228162657675.htm