Die 35 m lange Straße in der Stadt Vinh ist stark beschädigt. Wann wird sie repariert?

Die Van-Xuan-Straße in Vinh City, Provinz Nghe An (auch bekannt als 35m-Straße) ist stark beschädigt und heruntergekommen, wurde aber nicht rechtzeitig ausgebaut oder repariert, wodurch ein sehr hohes Risiko für Verkehrsunfälle besteht.

"Kartoffelbeet" auf 35 m Straße

Die Van-Xuan-Straße in Vinh City ist eine der verkehrsreichsten Straßen in der Provinz Nghe An.

Die Route verbindet die vier Gemeinden Hung Hoa, Hung Loc, Nghi Duc und Nghi An mit der Straße Vinh - Cua Lo, der Provinzstraße 535, der Nationalstraße 46 und der Uferstraße von Lam.

Seit ihrer Inbetriebnahme im Jahr 2018 hat die Straße eine treibende Kraft für Investitionen, die Verschönerung des Stadtbildes, die sozioökonomische Entwicklung und die Verbesserung der Lebensqualität der Menschen in der Region geschaffen.

Die Route 35m ist eine wichtige Verkehrsachse der Stadt Vinh, daher ist das Verkehrsaufkommen von Personen und Fahrzeugen sehr groß.

Die Straße ist jedoch in einem schlechten Zustand. An vielen Stellen ist die Fahrbahnoberfläche stark ausgefahren, wodurch gefährliche „Kartoffelbetten“ für Fahrzeuge entstehen.

Typisch ist der Straßenabschnitt für den Verkehr in Richtung Nationalstraße 46 zum Lam-Flussdeich, die Kreuzung mit der Nguyen Phi Y Lan Straße (in der Gemeinde Nghi Duc, Stadt Vinh) und die Kreuzung mit der Provinzstraße 535 (in der Gemeinde Hung Loc).

An manchen Stellen sind die Spurrillen mehr als 10 cm tief und bilden so etwas wie „Kartoffelbeete“ auf der Fahrbahnoberfläche.

Es gibt Abschnitte mit bis zu 10 cm tiefen Spurrillen.

Herr Pham Chi Thanh (aus der Gemeinde Nghi Duc) berichtete: An der Kreuzung dieser Straße mit der Nguyen Phi Y Lan Straße ereignen sich häufig Verkehrsunfälle. „Ich selbst habe zwei Fälle beobachtet. Die Ursache war, dass der Motorradfahrer über den Rücken eines Aals stolperte, die Kontrolle verlor und auf die Straße stürzte“, sagte er.

Anwohner berichten, dass die Stadt in den letzten Jahren zahlreiche Bauprojekte durchgeführt hat, was zu einem erhöhten Verkehrsaufkommen auf der Strecke geführt hat. Neben Lkw mit Baumaterialien sind dort auch viele Sattelzüge und Überlandbusse unterwegs.

Seitdem ist die Fahrbahnoberfläche stark beschädigt und wurde nicht rechtzeitig repariert, was zu vermehrten Verkehrsunfällen geführt hat. Die Bevölkerung hat sich wiederholt auf allen Ebenen beschwert, doch das Problem ist bis heute ungelöst.

Es wurden zwei Optionen vorgestellt.

Ein Gemeindevorsteher des Stadtteils Nghi Duc teilte mit, dass nicht nur die Bevölkerung, sondern auch die lokale Regierung sehr besorgt sei, wenn die Straße in einem schlechten Zustand sei, aber nicht ausgebaut oder repariert werde, was zu vielen Verkehrsunfällen führe.

Der Bezirk hat bereits zahlreiche Dokumente eingereicht und die Stadt aufgefordert, umgehend in die Modernisierung und Instandsetzung zu investieren, doch das Problem besteht weiterhin. Zuletzt reichte der Bezirk am 17. Februar eine weitere schriftliche Beschwerde ein.

Das Volkskomitee von Vinh City hat schriftlich geantwortet und den Bauinvestitionsmanagementausschuss von Vinh City gebeten, die Inspektion der geplanten Reparaturen zu leiten.

Die ausgefahrene Straße schafft „Kartoffelbetten und Aalbetten“.

Herr Nguyen Ngoc Phong, Direktor des Investitions- und Bauprojektmanagementamtes der Stadt Vinh, erklärte: „Das Amt hat kürzlich gemeinsam mit Fachabteilungen zwei Optionen geprüft und vorgeschlagen: Option 1 sieht Investitionen in den Bau und die Erweiterung der Straße gemäß Plan vor; Option 2 die Sanierung und Instandsetzung beschädigter und abgenutzter Abschnitte. Die Stadt prüft derzeit die Finanzierungsmöglichkeiten, um die geeignete Option auszuwählen.“

Laut Herrn Phong gilt: „Unabhängig davon, welche Option gewählt wird, werden die Bauarbeiten im Jahr 2025 beginnen.“

Das Straßenbauprojekt, das die Nationalstraße 46 mit der Lam-Flussstraße (auch bekannt als 35-Meter-Straße) verbindet, hat eine Gesamtlänge von über 8 km. Der Ausgangspunkt kreuzt die Nationalstraße 46, der Endpunkt die Lam-Flussstraße. Die Strecke führt durch die vier Gemeinden Hung Hoa, Hung Loc, Nghi Duc und Nghi An der Stadt Vinh.
Das Projekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 62,7 Milliarden, finanziert vom Volkskomitee der Stadt Vinh. Aufgrund von Finanzierungsschwierigkeiten wurde das Projekt in mehrere Investitionsphasen unterteilt. Phase 1 mit einer Breite von 15 Metern wurde 2016 begonnen und 2018 abgeschlossen und in Betrieb genommen.
Bezüglich der Rodungsarbeiten beträgt die Rodungsbreite für Abschnitte, die durch Wohngrundstücke von entschädigten Personen verlaufen, laut Plan 35 m, während für Abschnitte, die durch landwirtschaftliche Flächen verlaufen, die Rodung nur gemäß Phase 1 erfolgte.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nghe-an-duong-35m-o-tp-vinh-xuong-cap-nghiem-trong-bao-gio-duoc-sua-chua-192250305153425998.htm