Die Straße, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Trung-Luong-Schnellstraße verbindet, hat aufgrund von „verlorenen Dokumenten“ mit Schwierigkeiten zu kämpfen.

TPO - Die Ermittlung des Arbeitsumfangs, den der Investor bei dem BOT-Projekt zur Verbindung von Vo Van Kiet mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt - Trung Luong geleistet hat, gestaltet sich aufgrund von Personalwechseln und verloren gegangenen Dokumenten schwierig.

Das Ho-Chi-Minh-Stadt-Verkehrsbauinvestitionsprojektmanagementgremium (kurz: Verkehrsbehörde) hat soeben ein Dokument an das städtische Verkehrsministerium (GTVT) gesendet, in dem es über den Stand der Informations- und Dokumentensammlung zur Ermittlung des Arbeitsumfangs des Investors beim Projekt der Verbindungsstraße Vo Van Kiet - Ho-Chi-Minh-Stadt - Trung Luong Schnellstraße (Phase 1) berichtet.

Das Verbindungsstraßenprojekt Vo Van Kiet - Ho Chi Minh City - Trung Luong Expressway (Phase 1) hat eine Gesamtlänge von 2,7 km. Investor ist die Yen Khanh Group Corporation mit einer Gesamtinvestition von 1.557 Milliarden VND.

Das Projekt beginnt an der Kreuzung der Vo Van Kiet-Überführung mit der Nationalstraße 1 und endet an der Kreuzung mit der Zufahrtsstraße zur Ho-Chi-Minh-Stadt-Schnellstraße Trung Luong.

Laut BOT-Vertrag sollte das Projekt 2017 abgeschlossen sein, verzögerte sich jedoch. 2019 wurden die Bauarbeiten eingestellt. Bis heute wurden lediglich etwa 12 % des Auftragswerts realisiert.

Der Abschnitt, der die Vo Van Kiet Straße mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong verbindet, befindet sich im Bau. Foto: HH

Mitte 2022 genehmigte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die Richtlinie, das Projekt zum Bau des Abschnitts, der die Vo Van Kiet Straße mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt - Trung Luong verbindet (Phase 1), im Rahmen des BOT-Vertrags zu stoppen.

Es sind nun fast zwei Jahre vergangen, doch die Vertragsabwicklung gestaltet sich weiterhin schwierig, da sich die Parteien nicht über den Betrag einigen konnten, den das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt für die vom Investor geleistete Arbeit zahlen muss.

Im Zuge der Informations- und Dokumentensammlung zur Ermittlung des Arbeitsumfangs des Investors in diesem Projekt erklärte die Verkehrsbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass sie seit August 2020 zahlreiche Treffen organisiert und mehrere Dokumente herausgegeben habe, in denen der Investor zur Beschaffung der relevanten Informationen und Dokumente aufgefordert wurde. Die Abstimmung mit dem Investor bis Juli 2023 gestaltete sich jedoch schwierig.

Konkret teilte das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt mit, dass es aufgrund der Baupause zu einem Personalwechsel in der betreffenden Einheit gekommen sei. Die Ersatzkraft hatte ihre vorherige Position nicht inne, der Investor entsandte eine nicht autorisierte Person zum Treffen, und die Dokumente gingen verloren.

Von den elf Beratungspaketen hat der Investor lediglich für ein Paket – Vermessung und Bauplanung – alle Dokumente und rechtlichen Unterlagen zusammengestellt. Für die übrigen Pakete liegen ihm nur der Vertrag, die beigefügten Dokumente und rechtlichen Unterlagen vor; er muss die jeweiligen Parteien kontaktieren, um diese neu ausstellen zu lassen.

Bezüglich der Bauprojekte hat der Investor 7 von 12 Paketen umgesetzt. Der Wert der umgesetzten Pakete beläuft sich auf ca. 160 Milliarden VND, wovon ca. 92 Milliarden VND bereits bezahlt wurden. Aktuell sind einige Dokumente zum Qualitätsmanagement der von den Auftragnehmern ausgeführten Arbeiten verloren gegangen. Der Investor steht mit den Auftragnehmern in Kontakt, um die Dokumente zurückzuerhalten.

Hinsichtlich der Auswahl eines unabhängigen Wirtschaftsprüfers und der Dauer der Dokumentenprüfung zur Fertigstellung des Berichtsvolumens ging der Investor davon aus, die Prüfung bis Ende Januar dieses Jahres abzuschließen. Aufgrund von Schwierigkeiten bei der Zusammenstellung und Fertigstellung der Dokumente bat er jedoch um einen zusätzlichen Monat, um ausreichend Zeit für die Durchführung zu haben.

Kürzlich schlug das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt in einem Bericht über die Ergebnisse der Überprüfung der Schnellstraßenverbindungen vor, dass das Volkskomitee der Stadt das Planungs- und Architekturamt sowie die zuständigen Behörden anweisen solle, das entsprechende Planungsprojekt zu überprüfen und zu aktualisieren. Dies solle die Grundlage für die Investitionen in den Bau einer neuen Vo-Van-Kiet-Straße bilden, die bis zum dritten Ring von Ho-Chi-Minh-Stadt (einschließlich einer etwa 12,5 km langen Verlängerungsstraße und eines Autobahnkreuzes) verlängert werden soll. Die geschätzten Gesamtinvestitionen belaufen sich auf rund 8,4 Billionen VND.

Huu Huy

Quelle: https://tienphong.vn/duong-noi-tp-hcm-voi-cao-toc-trung-luong-gap-kho-vi-ho-so-that-lac-post1616087.tpo