Viele Menschen in Ca Mau sprechen derzeit voller Begeisterung über das Schnellstraßenprojekt Ca Mau – Ca Mau, dessen Bau gerade begonnen hat. Nach seiner Fertigstellung wird es eine nahtlose Autobahnverbindung von Cao Bang – Lang Son in die Region Ca Mau ermöglichen.
Herr Le Thanh Liem (71 Jahre), ein langjähriger Einwohner von Dat Mui, erzählte, dass die Menschen dort früher viele Hürden überwinden mussten, um ins Zentrum der Provinz Ca Mau zu gelangen: Da es keine Straße gab, mussten sie mit der Fähre fahren, früh morgens ablegen und erst nachmittags ankommen. Anfang 2016 erreichte dann der Ho-Chi-Minh -Highway Dat Mui und erfüllte damit den lang gehegten Traum der Menschen von einer eigenen Straße.
Laut Einheimischen hat sich das Erscheinungsbild dieser südlichsten Region Vietnams seit dem Bau des Ho-Chi-Minh-Highways bis zum Kap Ca Mau dramatisch verändert. Die Zahl der Touristen , die das Kap Ca Mau besuchen, hat deutlich zugenommen, insbesondere an Feiertagen und während Festivals. Daher sind lokale Spezialitäten wie Krabben, Garnelen, Schlammkrabben, Schlammspringer und Schnecken ebenfalls stärker nachgefragt und erzielen höhere Preise.
Viele Haushalte haben die vorhandenen Ressourcen genutzt, um den Gemeindetourismus auszubauen und so zahlreiche Touristen in die südlichste Region des Landes zu locken, die dort Land und Leute kennenlernen möchten. Dadurch haben sich die Lebensbedingungen der Menschen in Ca Mau verbessert und die Wirtschaft hat sich entwickelt.
„Während der Feierlichkeiten zum Unabhängigkeitstag waren die Einwohner von Dat Mui sehr aufgeregt, da sie bald eine zusätzliche Straße erhalten würden. Darüber hinaus würden sie auch einen Hafen und die längste Seebrücke des Landes bekommen, die sie mit der Insel Hon Khoai, einem strategisch wichtigen Außenposten im Südwesten des Meeres, verbinden würde. Daher war die Begeisterung der Bevölkerung noch größer“, erklärte Herr Liem.
Daher sind die vom Autobahnprojekt betroffenen Haushalte bereit, ihr Land an die Baufirma abzutreten. Herr Nguyen Ngoc An (ein vom Autobahnprojekt betroffener Haushalt in der Gemeinde Dat Mui) berichtete: „Als die Lokalregierung eine Informationsveranstaltung zur Entschädigungsregelung und zur Bedeutung des Projekts organisierte, stimmten meine Familie und ich zu, über 9.000 Quadratmeter Wald- und Aquakulturland für den Autobahnbau abzutreten. Ich hoffe, dass die angewandten Entschädigungsmaßnahmen der Bevölkerung zugutekommen werden.“
Laut Pham Thanh Ngai, dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Ca Mau, wurden und werden in jüngster Zeit mehrere wichtige Projekte umgesetzt, wodurch nach und nach Engpässe in der Verkehrsinfrastruktur beseitigt werden.
„Diese Projekte und Arbeiten sind allesamt strategischer Natur und eröffnen neue Entwicklungsmöglichkeiten, schaffen eine starke Dynamik und stellen einen entscheidenden Durchbruch für die Provinz Ca Mau dar, um in der neuen Ära – der Ära des nationalen Fortschritts – aufzusteigen“, betonte Herr Pham Thanh Ngai.
Das Schnellstraßenprojekt Ca Mau – Dat Mui ist etwa 92 km lang und vierspurig. Die Straße zur Insel Hon Khoai ist rund 18 km lang – sie ist die längste Meeresbrücke Vietnams.
Der Mehrzweckhafen Hon Khoai für Stückgut hat eine Kapazität von 20 Millionen Tonnen pro Jahr und kann Schiffe mit bis zu 250.000 DWT aufnehmen. Die Gesamtinvestition für die drei Projekte beläuft sich auf fast 100 Billionen VND. Die Fertigstellung ist für Ende 2028 geplant.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/duong-ve-dat-mui-nhanh-hon-post811292.html
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