Ford F-150 Lightning 2026: Risiko einer kompletten Einstellung

Laut dem Wall Street Journal erwägen Ford-Manager die Möglichkeit, die Produktion des elektrischen Pickups Ford F-150 Lightning komplett einzustellen. Dieser Schritt erfolgt, nachdem die Produktion des F-150 Lightning aufgrund eines Brandes im Werk eines Aluminiumzulieferers auf unbestimmte Zeit unterbrochen wurde, was Ford zwang, die F-150-Produktion zu halbieren. Ford lehnte eine Stellungnahme zu den noch nicht angekündigten Produktplänen ab und erklärte: „Wir kommentieren keine Spekulationen über zukünftige Produktpläne.“

Schlechte Vorzeichen für den F-150 Lightning des Modelljahrs 2026

Laut Insidern wird der F-150 Lightning im Modelljahr 2026 möglicherweise nicht mehr angeboten. Die zuvor für das Modelljahr 2026 angekündigten Änderungen – insbesondere die serienmäßige Einführung des „Extended“-Akkus in allen Modellen – könnten nun gefährdet sein, die Kunden nicht zu erreichen, sollte das Programm eingestellt werden.

Unterbrechung der Aluminiumversorgung und Auswirkungen auf die Produktion

Ein Brand bei einem Aluminiumlieferanten im September zwang Ford, die begrenzten Aluminiumvorräte für die Karosserieteile seiner profitabelsten F-150-Modelle – sowohl Verbrenner als auch Hybrid – zu priorisieren. Infolgedessen steht das Rouge Electric Vehicle Center, wo der F-150 Lightning montiert wird, derzeit still. Die Produktionsunterbrechung betrifft nicht Fords anderes Elektrofahrzeug, den Mustang Mach-E, der in einem Werk in Mexiko gefertigt wird und keinen Aluminiummangel aufweist.

ford f150 production assembly plant — Ford F150 Produktions- und Montagewerk

Die Lagerbestände für 2025 sind hoch, aber die finanzielle Leistungsfähigkeit ist schwach.

Ford beansprucht zwar die Marktführerschaft im Segment der Elektro-Pickups (auch weil GMs Angebot auf Chevrolet und zwei GMC-Modelle aufgeteilt ist), doch der F-150 Lightning ist noch nicht rentabel. Ford gibt an, dass die Verfügbarkeit des F-150 Lightning des Modelljahrs 2025 weiterhin gut sei; aktuell sind fast 5.000 Fahrzeuge auf dem Car and Driver Marketplace gelistet. Sollte Ford die Produktion jedoch einstellen, könnten die für das Modelljahr 2026 angekündigten Änderungen weiterhin geplant bleiben.

Neue Roadmap für Elektrofahrzeuge: Pickup in der Größe des Maverick ab 2027, Nachfolger des Lightning erst 2028

Der Nachfolger der F-150 Lightning, der ursprünglich für das Modelljahr 2025 geplant war, wurde mehrfach verschoben und soll nun 2028 auf den Markt kommen. Es ist unklar, ob eine Einstellung des aktuellen F-150 Lightning-Projekts diesen Zeitplan weiter beeinflussen würde.

Unterdessen soll die Produktion eines neuen elektrischen Ford-Pickups, der voraussichtlich etwa die Größe des Maverick haben und auf einer völlig neuen Universal-EV-Plattform basieren wird, im Jahr 2027 anlaufen. Die Montage erfolgt im Werk in Louisville, Kentucky, mithilfe eines modernen Fließbandsystems, einer Weiterentwicklung der herkömmlichen Montage. Ford gibt an, dass der mittelgroße Elektro-Pickup ab etwa 30.000 US-Dollar erhältlich sein wird (Änderungen je nach Marktlage und Produktionsplanung vorbehalten).

Prioritäten für Werke, Produktlinien und Ressourcen

Fords verstärkter Einsatz von Aluminium für die Benzin- und Hybridmodelle des F-150 spiegelt angesichts der Lieferengpässe seine kurzfristigen Gewinnziele wider. Das Rouge Electric Vehicle Center bleibt derweil vorerst auf Eis gelegt, bis es Neuigkeiten zur Lieferkette oder zu neuen Elektrofahrzeugplänen gibt. Der in Mexiko gefertigte Mustang Mach-E ist von der aktuellen Aluminiumknappheit nicht betroffen.

Zeitleiste der wichtigsten Meilensteine

Schimmel	Hauptinhalt
2022	Die F-150 Lightning ergänzt die F-150-Modellreihe.
September	Brand bei Aluminiumlieferant zwingt Ford zur Halbierung der F-150-Produktion; Lightning auf unbestimmte Zeit eingestellt.
2025	Ford bestätigt ausreichende Verfügbarkeit des F-150 Lightning; fast 5.000 Fahrzeuge sind auf dem Car and Driver Marketplace erhältlich.
2026	Möglicherweise nicht im Handel erhältlich; Änderungen gemäß Ankündigung: Es wird erwartet, dass die „erweiterte“ Batterie zur Standardausstattung gehört.
2027	Elektro-Pickup in der Größe eines Maverick auf Basis der Universal EV-Plattform, montiert in einer Fließbandfertigung in Louisville, Kentucky; Startpreis ca. 30.000 US-Dollar (Änderungen vorbehalten).
2028	Die Markteinführung des Nachfolgers der F-150 Lightning wurde auf 2028 verschoben.

Was sagt Ford dazu?

Zu den Meldungen über Änderungen und mögliche Programmstreichungen gab Ford eine Standardantwort: „Wir kommentieren keine Spekulationen über zukünftige Produktpläne.“ Dies ist eine übliche Reaktion, wenn Pläne noch in der Entwicklung sind und nicht zur Veröffentlichung bereitstehen.

Kurze Zusammenfassung

Der F-150 Lightning ist auf absehbare Zeit stark gefährdet, insbesondere da ein Modelljahr 2026 möglicherweise ausfällt, solange das Werk für Elektrofahrzeuge in Rouge stillsteht. Ford konzentriert seine Ressourcen auf den F-150 mit Benzin- und Hybridantrieb, hält am Mach-E fest und plant die Einführung eines kleineren Elektro-Pickups im Jahr 2027 sowie eines Nachfolgers für den Lightning im Jahr 2028. Diese Zeitpläne können sich je nach Entwicklung der Lieferkette und strategischen Entscheidungen von Ford noch ändern.