Während der Bauarbeiten wurden zahlreiche Ingenieure, Arbeiter, Maschinen und Geräte mobilisiert, um die ersten Brückenträger vom Ufer der Gemeinde Long Duc im Bezirk Long Phu (Provinz Soc Trang ) aus, angrenzend an die Nationalstraße am Südlichen Hau-Fluss. Die Bauarbeiten wurden zügig durchgeführt, um die Flut auszunutzen.
Ingenieure und Arbeiter bereiten die Montage der ersten Brückenträger vor.
Laut Aufzeichnungen ist die Dai-Ngai-2-Brücke 862 m lang und besteht aus insgesamt 13 Spannweiten und 91 Brückenträgern (jeder Träger wiegt über 80 Tonnen und ist fast 40 m lang). Die 330 m lange Hauptspannweite wurde als Kragarmkonstruktion errichtet.
Nach Angaben des Projektmanagementausschusses 85 – dem Investor – hat das gesamte Dai Ngai Brückenprojekt etwa 53 % des Gesamtvolumens der Vertragspakete erreicht, wobei der Baubeginn der Dai Ngai Brücke 1 für Ende dieses Jahres geplant ist.
Die Dai Ngai 2 Brücke soll voraussichtlich im Jahr 2025 fertiggestellt und in Betrieb genommen werden. Die Dai Ngai 2 Brücke überspannt den Hau-Fluss in der Nähe der Tran De Mündung und verbindet den Inselbezirk Cu Lao Dung mit dem Festland, wodurch die Isolation dieses Gebiets mitten im Hau-Fluss aufgehoben wird.
Das Brückenprojekt Dai Ngai an der Nationalstraße 60 in den Provinzen Tra Vinh und Soc Trang wurde vom Verkehrsministerium mit Beschluss Nr. 1703/QD-BGTVT vom 23. Dezember 2022 genehmigt.
Die Dai Ngai 2 Brücke soll voraussichtlich im Jahr 2025 fertiggestellt und in Betrieb genommen werden.
Dies ist ein Projekt der Gruppe A, ein Straßenverkehrsprojekt der Sonderklasse mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 7.962,148 Milliarden VND, finanziert aus dem Staatshaushalt.
Das Projekt hat eine Gesamtlänge von ca. 15,14 km. Der Startpunkt kreuzt die Nationalstraße 54 in der Gemeinde Hung Hoa (Bezirk Tieu Can, Provinz Tra Vinh); der Endpunkt kreuzt die Nationalstraße Nam Song Hau in der Gemeinde Long Duc (Bezirk Long Phu, Provinz Soc Trang).
Das Projekt umfasst zwei Hauptbrücken (Dai Ngai 1 und Dai Ngai 2), die vollständig mit vier Fahrspuren ausgestattet sind. Der Ausbau der Strecke erfolgt in Phasen. Die erste Phase besteht aus zwei Fahrspuren mit einer Querschnittsbreite von 12 m, einer Auslegungsgeschwindigkeit von 80 km/h und einer hochwertigen A1-Fahrbahnoberfläche.






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