Am 24. März arbeiteten die Verantwortlichen der Provinz Dong Nai mit Abteilungen, Zweigstellen und dem Volkskomitee der Stadt Bien Hoa zusammen, um den Bericht des Investors, der Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company, über den Investitionsplan für die Hochstraße entlang der Nationalstraße 51 anzuhören.
Der Investitionsstandort erstreckt sich in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) von der Kreuzung Vung Tau bis zur Kreuzung Gate 11. Die Gesamtlänge beträgt fast 6 km.
Bestehende Kreuzung Vung Tau. Foto: Minh Tue
Dementsprechend hat der Investor nach der vorherigen Sitzung den Plan zum Bau der Hochstraße entlang des Highway 51 fertiggestellt.
Insbesondere für die Kreuzung Vung Tau schlug die Einheit vor, sich für die Investitions- und Bauoption „Glühbirnenkreuzung“ zu entscheiden, um den Bodenbedingungen des Gebiets gerecht zu werden und den Verkehrsanforderungen gerecht zu werden.
Für die Kreuzung Gate 11 ist in Phase 1 der Bau von zwei direkten Überführungen in Kombination mit einem Kreisverkehr unter der Brücke geplant, um den Bau und die Planung der Kreuzung entsprechend dem fertiggestellten Maßstab zu priorisieren und die Kreuzung in Phase 2 zu erweitern.
Für beide Schnittstellen gilt: Wenn das für das Projekt bereitgestellte Kapital begrenzt ist, kann der Investitionsplan in Phasen unterteilt werden.
Der erste Abschnitt der Nationalstraße 51 durch Bien Hoa, Dong Nai. Foto: Minh Tue
Für das Hochstraßenprojekt entlang des Highway 51 von der Kreuzung Vung Tau bis zur Kreuzung Gate 11 schlug der Investor den Bau einer Überführung auf der bestehenden Straße vor. Laut Investor ist dies die optimale Lösung, da sie den Bauraum begrenzt und praktisch ist.
Bei Umsetzung dieses Plans bleibt die aktuelle Breite des Highway 51 erhalten, während gleichzeitig eine sechsspurige Überführung für die Hochstraße gebaut wird. Zusammen mit den acht Fahrspuren der tiefer gelegenen Straße verfügt der Highway 51 in diesem Abschnitt somit über insgesamt 14 Fahrspuren. Laut Investor belaufen sich die Gesamtinvestitionen des Projekts mit dem vorgeschlagenen Plan auf fast 12.000 Milliarden VND.
Darüber hinaus meldete der Investor auch den Investitionsplan für die Kreuzung, die Huong Lo 2 mit der Nationalstraße 51 verbindet, sowie den Plan, die Hochstraße mit der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau zu verbinden.
Es ist geplant, an der Kreuzung Gate 11 eine Überführung auf der bestehenden Straße zu bauen. Foto: Minh Tue
Nach Anhörung des Berichts forderte Herr Vo Tan Duc, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, den Investor auf, die Kreuzung von Huong Lo 2 und der Nationalstraße 51 zu prüfen und in das Projekt aufzunehmen. Gleichzeitig wird der Investor gezielt mit den zuständigen Behörden und Zweigstellen zusammenarbeiten, um Kommentare und Beiträge zu erhalten und die Projektunterlagen bis März 2025 fertigzustellen.
Anschließend wird das Parteikomitee der Provinz Dong Nai dem Parteikomitee der Provinz Bericht erstatten und eine Stellungnahme zum Investitionsplan des Projekts einreichen. Nach der Stellungnahme des Parteikomitees der Provinz wird sich das Bauministerium mit dem Investor abstimmen, um den vorgeschlagenen Plan fertigzustellen und sich für die Zusammenarbeit mit dem Bauministerium bezüglich der Projektinvestitionsinhalte im Rahmen der PPP-Methode anzumelden.
Gleichzeitig erstattete der Premierminister dem Volkskomitee der Provinz als zuständiger Behörde Bericht über die Umsetzung der Investitionsforschung zum Projekt.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/gan-12000-ty-dong-de-lam-duong-tren-cao-va-hai-nut-giao-lon-tren-ql51-192250324200403401.htm
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