Der Durchschnittspreis für einen Neuwagen in den USA übersteigt erstmals 50.000 US-Dollar pro Fahrzeug.

Laut dem US-amerikanischen Automobilforschungs- und Bewertungsunternehmen Kelley Blue Book erreichte der durchschnittliche Neuwagenpreis im September 2025 50.080 US-Dollar pro Fahrzeug. Dies entspricht einem Anstieg von 2,1 % gegenüber August 2025 und von 3,6 % gegenüber dem Vorjahresmonat. Kelley Blue Book ergänzte, dass der Anstieg um 3,6 % den größten jährlichen Zuwachs seit Frühjahr 2023 darstellte, jedoch weiterhin dem langfristigen Durchschnittspreisanstieg entsprach.

Laut Kelley Blue Book steigen die Preise für Neuwagen in den USA seit über einem Jahr kontinuierlich an, wobei sich das Tempo des Anstiegs in den letzten Monaten beschleunigt hat. Mit dem Eintreffen der 2026er Modelle bei den Händlern erreichte die durchschnittliche unverbindliche Preisempfehlung (UVP) der Hersteller für Neuwagen im September 2025 mit 52.183 US-Dollar pro Fahrzeug einen neuen Höchststand – ein Plus von 4,2 % gegenüber dem Vorjahr und übertraf damit den langjährigen Durchschnitt.

Laut Erin Keating, Analystin bei Cox Automotive, wird der US-Automarkt im aktuellen Inflationsumfeld von der Kaufkraft wohlhabender Haushalte bestimmt. Der Grund dafür ist, dass diese Haushalte leichten Zugang zu Kapital haben und von günstigen Kreditzinsen profitieren, was den Konsum im Luxuswagensegment fördert.

Frau Keating erklärte, dass Zölle nur ein Faktor seien, der den Druck auf die Produktionskosten von Autos erhöhe. Der Hauptgrund für den Preisanstieg im September 2025 sei der wachsende Marktanteil von Elektrofahrzeugen und Luxuswagen, der die Durchschnittspreise auf Rekordhöhen treibe.

Ein Anfang dieser Woche vom bekannten Magazin Forbes veröffentlichter Bericht hob hervor, dass Autozölle die Kosten und die Unsicherheit erhöhen und dadurch das Risiko von Produktionsausfällen und höheren Verbraucherkosten schaffen, was wiederum den Absatz beeinträchtigen könnte.

Anfang dieses Jahres führte US-Präsident Donald Trump eine Grundsteuer von 25 % auf im Ausland hergestellte Fahrzeuge ein, was laut Kelley Blue Book den Preis von Autos im Segment unter 40.000 US-Dollar um bis zu 6.000 US-Dollar erhöhte.

Präsident Trump erwägt derzeit ein umfangreiches Steuerentlastungspaket für die heimische Autoindustrie, das den großen Autoherstellern erhebliche Kosten ersparen könnte.

Der republikanische Senator Bernie Moreno und Vertreter der US-Automobilindustrie erklärten, der Plan solle ein Signal an die globalen Automobilhersteller senden: „Wenn Sie Ihr Endmontagewerk in den USA ansiedeln, werden wir Sie belohnen.“ Laut Moreno weisen Ford, Toyota, Honda, Tesla und GM derzeit die höchste Lokalisierungsrate in den USA auf und werden daher von den Zöllen befreit.

Herr Moreno, Mitglied des Handelsausschusses des Senats und zuständig für Automobilfragen, sagte, das Anreizpaket würde größere Anreize für die Automobilhersteller schaffen, die Produktion in die Vereinigten Staaten zu verlagern, und damit ein wichtiges Ziel der Politik von Herrn Trump erreichen: die Schaffung von mehr Arbeitsplätzen für die amerikanische Bevölkerung.

Das US-Handelsministerium gab im Juni 2025 bekannt, dass es plant, bis April 2026 eine Einfuhrsteuerermäßigung in Höhe von 3,75 % der unverbindlichen Preisempfehlung für in den USA montierte Fahrzeuge anzuwenden und diese im folgenden Jahr auf 2,5 % zu senken, um die Steuer auf importierte Komponenten auszugleichen.

Laut Herrn Moreno und einigen Branchenvertretern erwägt Herr Trump jedoch, die Senkung der Einfuhrzölle um 3,75 % für 5 Jahre beizubehalten und gleichzeitig den Anwendungsbereich auf den Motorenherstellungssektor in den USA auszuweiten.

Unterdessen erklärte ein Sprecher des Weißen Hauses, Präsident Trump und seine Regierung seien „bestrebt, einen vielschichtigen und flexiblen Ansatz zur Stärkung der heimischen Automobil- und Teilefertigung zu verfolgen. Bis zur Unterzeichnung einer formellen Entscheidung bleiben jedoch alle Diskussionen spekulativ.“

Dieser Schritt erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem Experten davor warnen, dass die Hersteller von Elektroautos aufgrund des zunehmenden Wettbewerbs und veralteter Produktportfolios Marktanteile zu verlieren riskieren.

Im Mai 2025 verhängte Herr Trump einen 25-prozentigen Zoll auf jährlich importierte Fahrzeuge und Komponenten im Wert von mehr als 460 Milliarden Dollar, erzielte aber später Abkommen zur Senkung der Zölle mit mehreren Ländern wie Japan, dem Vereinigten Königreich und der Europäischen Union (EU).

Bis August 2025 wird das US-Handelsministerium die Zölle auf importierten Stahl und Aluminium, der in der Fahrzeugherstellung verwendet wird, weiter erhöhen. Der Gesamtwert beläuft sich auf etwa 240 Milliarden US-Dollar pro Jahr und umfasst unter anderem Teile wie Abgasanlagen, Buskomponenten und Elektrostahl (eine spezielle Stahlsorte, die zur Herstellung von Motorkernen verwendet wird, um den Betrieb von Elektrofahrzeugen effizienter zu gestalten).

Quelle: https://vtv.vn/gia-o-to-moi-trung-binh-tai-my-lan-dau-vuot-50000-usd-xe-100251015070905282.htm