Die Flugpreise haben sich während der Hochsaison im Sommer etwas beruhigt.

Bei Inlandsflügen in der Basic Economy Class bieten die Fluggesellschaften Tarife an, die unter dem regulierten Höchstpreis liegen.

Nach Einschätzung der Führungskräfte der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde haben sich die Flugpreise während der Hochsaison im Sommer „abgekühlt“, und selbst die derzeit hohen Preise haben den Höchstpreis noch nicht erreicht.

Für Passagiere, die bereit sind, nachts zu fliegen, sind die Preise günstiger als tagsüber. Im Juni lagen die Ticketpreise auf den meisten Strecken zwischen 13 und 80 % des Höchstpreises.

Bei der Buchung von Tickets für spätere Reisedaten bieten Fluggesellschaften günstigere Preise an. Im Juli liegen die Ticketpreise auf den meisten Strecken zwischen 20 und 70 % des Höchstpreises.

Wenn Sie beispielsweise einen Flug am Samstag (13. Juli) auf der Strecke Hanoi-Ho-Chi-Minh-Stadt buchen, bietet Vietnam Airlines Preise zwischen 1,1 und 1,7 Millionen VND an (entspricht 31 bis 48 % des maximal regulierten Preises von 3,4 Millionen VND); Vietjet Air bietet Preise zwischen 0,8 und 1,3 Millionen VND an (entspricht 23,2 bis 37,9 % des maximal regulierten Preises).

Im Juli lagen die Flugticketpreise auf den meisten Strecken zwischen 20 % und 70 % des Höchstpreises.

Auf der Strecke Hanoi-Da Nang liegen die Flugpreise von Vietnam Airlines zwischen 0,6 und 1,8 Millionen VND (entspricht 21-62 % des regulierten Höchstpreises von 2,89 Millionen VND); die Flugpreise von Vietravel Airlines liegen zwischen 0,6 und 1,4 Millionen VND (entspricht 20-47 % des regulierten Höchstpreises).

Auf der Strecke Hanoi-Phu Quoc gab Vietnam Airlines Preise zwischen 2,3 und 2,8 Millionen VND bekannt (entspricht 56,7 bis 70 % des regulierten Höchstpreises von 4 Millionen VND); die Preise von Vietjet Air lagen zwischen 1,2 und 1,8 Millionen VND (entspricht 30 bis 45 % des regulierten Höchstpreises).

Ab dem 10. Juni wird Vietjet Airlines die Anzahl der Nachtflüge auf vielen Strecken erhöhen, um der Reisenachfrage während der Hauptreisezeit im Sommer gerecht zu werden.

Die Flüge starten zwischen 13:00 Uhr und etwa 14:30 Uhr, hauptsächlich auf Touristenrouten von und nach Ho-Chi-Minh-Stadt, Hanoi, Da Nang, Hue, Vinh, Nha Trang, Hai Phong usw.

„Die Nachtflugpreise von Vietjet werden niedriger sein als die Tagesflugpreise, um Einheimischen und Touristen bequemere Reisemöglichkeiten zu bieten“, erklärte ein Vertreter von Vietjet.

Die Anzahl der Nachtflüge von Vietjet stieg in diesem Zeitraum im Vergleich zum Normalbetrieb um fast 46 %, was 3.100 Nachtflügen im gesamten Streckennetz entspricht.

In diesem Sommer stellt Vietjet insgesamt 1,4 Millionen zusätzliche Tickets zur Verfügung, was einer Steigerung der Inlandskapazität um fast 35 % entspricht, um Touristen auf Inlandsreisestrecken zu bedienen.

Das Verkehrsministerium hat die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde aufgefordert, Lösungen und Maßnahmen zur Senkung der Preise für Inlandsflüge vorzuschlagen.

Mit seinem internationalen Flugnetz hat Vietjet die Frequenz der Flüge zwischen Nha Trang und Busan (Südkorea) auf 14 Hin- und Rückflüge pro Woche verdoppelt, neue Strecken Hanoi-Melbourne am 3. Juni und Hanoi-Sydney ab dem 8. Juni eröffnet und die Frequenzen auf vielen internationalen Strecken erhöht, um der gestiegenen Nachfrage im Sommer gerecht zu werden.

Vietnam Airlines, die nationale Fluggesellschaft Vietnams, erhöht die Anzahl der Flüge, die täglich nach 21 Uhr auf Strecken zwischen Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt, Da Nang, Nha Trang, Quy Nhon usw. durchgeführt werden, um den Passagieren angesichts der reduzierten Kapazität aufgrund des Triebwerksrückrufs mehr Optionen zu bieten.

„Für Nacht- und Frühflüge gibt es auf vielen Strecken noch ein reichliches Angebot an Tickets, sodass die Passagiere problemlos eine Reise zum passendsten Preis innerhalb ihres Budgets auswählen können“, sagte ein Vertreter von Vietnam Airlines.

Zuvor hatte das Verkehrsministerium ein Dokument herausgegeben, in dem es die zuständigen Stellen der Branche aufforderte, die staatliche Steuerung zu stärken und die Flugpreise streng zu kontrollieren.

Das Ministerium ersuchte die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde, Lösungen und Maßnahmen zur Senkung der Preise für Inlandsflüge vorzuschlagen, wobei der Grundsatz der Harmonisierung der Interessen von Staat, Unternehmen und Passagieren im Vordergrund stehen sollte.

„Die Fluggesellschaften müssen proaktiv Pläne umsetzen, um durch den Einsatz zusätzlicher Flugzeuge die Kapazität in Spitzenzeiten zu erhöhen und Nachtflüge zu organisieren, um die Nachfrage der Passagiere zu decken.“

Führungskräfte des Verkehrsministeriums

Darüber hinaus werden in Abstimmung mit der vietnamesischen Nationalen Tourismusverwaltung, Fluggesellschaften, lokalen Behörden und Reiseunternehmen Pauschalreiseangebote (Kombinationen) erforscht und umgesetzt, um Märkte, Produkte und Dienstleistungslieferketten zu diversifizieren, Kosten zu senken und den Bedürfnissen der Bevölkerung und der Wirtschaft gerecht zu werden.

Das Ministerium verpflichtet vietnamesische Fluggesellschaften außerdem zur strikten Einhaltung der Vorschriften für Inlandsflugpreise, zur Offenlegung und öffentlichen Preisauszeichnung sowie zur Offenlegung von Preis- und Ticketverkaufsinformationen gemäß den Vorgaben. Die Angaben zur Zusammensetzung der Ticketpreise müssen vollständig, transparent und für Passagiere nicht irreführend sein.

„Fluggesellschaften sollten flexible Tarifstrukturen einführen und weiterhin Vorzugspreise auf Inlandsstrecken anbieten, um den Bedürfnissen der Bevölkerung sowie wichtigen Tourismusprogrammen und Festivals gerecht zu werden. Sie müssen außerdem proaktiv Pläne zur Kapazitätserweiterung in Spitzenzeiten umsetzen und Nachtflüge anbieten, um den Reisebedürfnissen der Passagiere nachzukommen“, betonte der Leiter des Verkehrsministeriums.

Als Reaktion auf die große Anzahl von Flugzeugen, die derzeit aufgrund von Triebwerksrückrufen am Boden bleiben, hat die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde eine Richtlinie zur Verbesserung der Flugsicherheit herausgegeben, unter der Voraussetzung, dass die Fluggesellschaften ihre Abläufe optimiert haben, um die Lebensdauer der Flugzeuge zu verlängern und die Betriebskapazität aufrechtzuerhalten, um den Transportbedarf der Luftfahrtindustrie zu decken.

Laut der Zeitung Nhan Dan

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