Werden steigende Preise Touristen ins Ausland treiben?
Das Verkehrsministerium bittet um Rückmeldungen zu den Änderungen mehrerer Artikel des Rundschreibens Nr. 17/2019 über die Preisgestaltung für Personenbeförderungsleistungen auf Inlandsstrecken. Die geplante Höchstgrenze für Flugtickets soll je nach Flugstrecke von 50.000 VND auf 250.000 VND angehoben werden.
Ob die Flugpreise derzeit hoch oder niedrig sind, ist Gegenstand von Diskussionen.
Konkret wurde für Strecken von 500 km bis unter 850 km der Höchstpreis pro einfacher Fahrt um 50.000 VND von 2,2 Millionen VND auf 2,25 Millionen VND angehoben, was einer Erhöhung von 2,27 % entspricht. Für Strecken von 850 km bis unter 1.000 km stieg der Höchstpreis von 2,79 Millionen VND auf 2,89 Millionen VND pro einfacher Fahrt (eine Erhöhung von 3,58 %). Für Strecken von 1.000 km bis unter 1.280 km schlug das Verkehrsministerium einen Höchstpreis von 3,4 Millionen VND pro einfacher Fahrt vor, 200.000 VND mehr als bisher (eine Erhöhung von 6,25 %). Schließlich wird für Strecken ab 1.280 km ein Preis von 4 Millionen VND pro einfacher Fahrt vorgeschlagen, 250.000 VND mehr als bisher 3,75 Millionen VND. Bei dieser Gruppe soll auch der größte Preisanstieg von 6,67 % erwartet werden.
„Kunden, die sich nach Reisen erkundigen, sind nach wie vor unentschlossen zwischen Inlands- und Auslandsreisen. Sollte dieser Entwurf angenommen werden, werden die Flugpreise weiter steigen, und sie werden sich umgehend für eine Auslandsreise entscheiden“, sagte Nguyen Minh Man, Kommunikations- und Marketingdirektor der TST Tourist Company, unmittelbar nach Veröffentlichung des Entwurfs des Verkehrsministeriums.
Diese Besorgnis ist offensichtlich, da Herr Man persönlich Beschwerden von Kunden in Hanoi erhielt, die sich während der Feiertage vom 30. April bis 1. Mai nach Touren nach Phu Quoc erkundigten. Beim Hören des Preises reagierten die Kunden umgehend und verlangten, in Gebiete näher an Hanoi umgeleitet zu werden. Tatsächlich kostet eine 3- bis 4-tägige Tour von Hanoi nach Phu Quoc derzeit über 10 Millionen VND, was einer hochwertigen 5-tägigen Thailand-Rundreise entspricht, wobei die Flugkosten etwa 60 % ausmachen. Viele Inlandsreisen, die von TST Tourist angeboten werden, mussten aufgrund der schwankenden Flugpreise ebenfalls ihre Preislisten anpassen, wobei es auf einigen Strecken zu Preiserhöhungen von bis zu 40 % kam.
„Anstatt sich wie jedes Jahr voller Vorfreude auf die touristische Hochsaison vorzubereiten, bleibt die diesjährige Sommersaison aufgrund der noch ausstehenden Entscheidung der Fluggesellschaften ungewiss. Sind die Preise zu hoch, werden die Einwohner Hanois nicht mehr nach Phu Quoc, Nha Trang oder Da Lat fliegen, sondern nach Quang Ninh, Hai Phong fahren oder in den Nordosten oder Nordwesten reisen, um die Strände und Berge zu genießen. Es ist jedoch offensichtlich, dass ihre Nachfrage nach einer Kombination aus Strandurlaub und Entspannung auf Phu Quoc nicht erfüllt wird. Und selbst wenn sie ins Ausland reisen, werden die Reiseveranstalter nicht untergehen; sie werden weiterhin Kunden, Touren und Einnahmen haben. Letztendlich leiden nur die Kunden, die Reiseziele und der vietnamesische Inlandstourismus“, analysierte Herr Man.
Aus einer anderen Perspektive analysierte Frau Pham Phuong Anh, stellvertretende Generaldirektorin der Vietnam Tourism Media Joint Stock Company, dass Reisende bei zu hohen Preisen einer Fluggesellschaft zu anderen Airlines wechseln oder ihre Reisen stornieren, wodurch die Ticketpreise automatisch sinken. Dies geschah in mehreren der letzten Reisezeiten, insbesondere während der Feiertage vom 30. April bis 1. Mai. Die Flugpreise schossen ein bis zwei Monate vor den Feiertagen in die Höhe, fielen dann aber unerwartet in letzter Minute wieder, um die Nachfrage vor dem Stichtag anzukurbeln.
Die beschriebene Situation verändert das Reiseverhalten von Touristen. Kunden warten zunehmend bis kurz vor ihrer Abreise mit dem Ticketkauf. Dies erschwert es Reiseunternehmen, ihre Dienstleistungen proaktiv zu gestalten. Auch Individualreisende, die keine Pauschalreisen buchen, sind benachteiligt. Zwar sind Flüge bei kurzfristiger Buchung oft günstiger, doch die Hotelpreise können steigen oder die gewünschten Zimmer sind möglicherweise nicht mehr verfügbar.
„Darüber hinaus machen die Flugkosten etwa 40 % des Reisepreises aus. Hohe Reisepreise führen dazu, dass Kunden nur zögerlich buchen oder stattdessen ins Ausland reisen. In diesem Fall müssen die Reiseveranstalter die Buchungen an die Fluggesellschaften oder Hotels zurückgeben, wodurch sich der Teufelskreis aus reduzierten Tickets und unsicheren Reiseverkäufen fortsetzt“, befürchtete Frau Phuong Anh.
Sind Flugzeuge nur etwas für Reiche?
Während Reiseunternehmen jeden Schritt der Fluggesellschaften mit Sorge beobachten, sind die Verantwortlichen von Vietravel Airlines der Ansicht, dass dieser Vorschlag die tatsächliche Situation der Branche gut widerspiegelt, angesichts der erheblichen Schwankungen der Inputkosten im Vergleich zum vor acht Jahren erlassenen Preisobergrenzenrahmen.
Basierend auf der Leistung von Vietravel Airlines in den letzten Jahren lag der durchschnittliche Ticketpreis für die von der Fluggesellschaft durchgeführten Flüge stets unter dem in Rundschreiben 17 von 2015 festgelegten Höchstpreis. „Zu Beginn der Sommer-Hochsaison 2023 verzeichnete Vietravel Airlines einen Rückgang der Flugpreise um mehr als 18 % zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi und wichtigen Touristenzentren wie Phu Quoc, Quy Nhon und Da Nang im Vergleich zum Vorjahreszeitraum“, erklärte ein Vertreter der Fluggesellschaft. Er betonte, dass die Informationen über hohe Flugpreise im Sommer aus einigen Quellen ungenau seien und weder die tatsächliche Marktsituation noch das Gesamtbild des gesamten Flugnetzes gemäß Rundschreiben 17 von 2015 widerspiegelten.
„Die Anhebung der Preisobergrenze gibt den Fluggesellschaften einen größeren Spielraum bei der Anpassung der Ticketpreise und hilft ihnen, proaktiver zu agieren und flexibel ein Gleichgewicht zwischen wettbewerbsfähigen Ticketpreisen und schwankenden Inputkosten zu finden, wie es in letzter Zeit der Fall war“, erklärte ein führender Vertreter von Vietravel Airlines.
In einem Interview mit der Zeitung Thanh Nien erklärte Nguyen Quoc Ky, Vorstandsvorsitzender der Vietravel Corporation, dass eine Neubewertung und Staffelung der Transportsysteme in der Gesellschaft notwendig sei. Flugreisen seien naturgemäß ein kostenintensives, aber auch sicherheitsintensives Transportmittel. Die Investitionskosten für ein einzelnes Flugzeug könnten bis zu 100 Millionen US-Dollar betragen, hinzu kämen Betriebskosten, Sicherheitsstandards und Treibstoffkosten, die aktuell um 30 bis 50 Prozent gestiegen seien. Daher sei es notwendig, Kundensegmente anhand ihrer Zahlungsfähigkeit für dieses Transportmittel zu segmentieren. Kunden, die sich die hohen Preise nicht leisten könnten, würden auf Züge oder sogar auf Autos ausweichen. Dies würde Unternehmen in den jeweiligen Segmenten helfen, gemäß den Marktmechanismen zu agieren und im Wettbewerb zu bestehen sowie Konflikte zwischen verschiedenen Verkehrsmitteln zu vermeiden.
„Aufgrund der schwierigen Wirtschaftslage müssen Unternehmen ihre Kosten maximal senken und alle Ausgaben auf ein Minimum reduzieren, um Billigflüge anbieten zu können, damit sich auch Bahnreisende das Fliegen leisten können. Gleichzeitig versuchen Billigfluggesellschaften so, das Bahnnetz zu verdrängen, insbesondere auf kurzen Strecken von etwa 300 bis 400 Kilometern. Wenn das so weitergeht, werden weder die Luftfahrt noch die Bahn überleben“, sagte Herr Ky.
Laut Herrn Ky schwankt die Nachfrage nach Flugreisen häufig saisonal und ereignisabhängig. Beispielsweise sind Flüge zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi während des chinesischen Neujahrsfestes in der Regel ausgebucht, die Rückflüge hingegen fast leer und erreichen mitunter nur eine Auslastung von 20–30 %. Die Fluggesellschaften müssen dann die Gesamtkosten beider Flüge berechnen und teilen, um den angemessenen Ticketpreis zu ermitteln. Aus diesem Grund sind die Flugpreise in der Hochsaison hoch und lassen sich nicht senken. In anderen Ländern planen Reisende ihre Reisen oft frühzeitig und buchen ihre Tickets frühzeitig, um sich günstigere Flugpreise zu sichern. Wer bis zur letzten Minute wartet und dann in Eile verreisen muss, muss höhere Preise in Kauf nehmen.
Wer fliegen möchte, sollte frühzeitig planen und höhere Preise in Kauf nehmen. Wer in den Ferien mit einem günstigeren Budget reisen möchte, sollte Züge oder Autos wählen. Ohne ein gestaffeltes System wird der Transport nicht nur teuer, sondern auch die touristische Infrastruktur überlasten und deren Qualität mindern.
Herr Nguyen Quoc Ky
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