Die Vorsitzende des US-amerikanischen National Transportation Safety Board (NTSB), Jennifer Homendy, sagte, der Flugzeughersteller Boeing könne keine wesentlichen Informationen darüber liefern, was vor dem Türversagen im Januar an der Maschine von Alaska Airlines vorgefallen sei.
Das Fehlen dieser Aufzeichnungen werde die Ermittlungen des NTSB erschweren, sagte Homendy.
In einem Brief an die Vorsitzenden des Senatsausschusses für Handel, Wissenschaft und Verkehr erklärte Homendy, dass die Türverkleidung des Boeing-Jets von Alaska Airlines im September 2023 aufgrund eines defekten Riegels zur Reparatur ausgebaut worden sei. Die Reparatur wurde im Boeing-Werk in Renton, Washington, durchgeführt, bevor die Tür an Alaska Airlines zurückgegeben wurde. Homendy merkte jedoch an, dass das Untersuchungsteam noch immer nicht wisse, wer die Türverkleidung des defekten Flugzeugs geöffnet, wieder eingebaut und wieder geschlossen habe. Boeing habe die NTSB informiert, dass keine Aufzeichnungen über die Arbeiten vorliegen.
In Frau Homendys Brief hieß es, die Ermittler hätten zwar die Aufnahmen der Überwachungskamera angefordert, Boeing habe jedoch mitgeteilt, diese seien überschrieben worden. Boeing bekräftigte zugleich, das Unternehmen habe die Behörden bei der Untersuchung des Vorfalls „transparent und proaktiv“ unterstützt und betonte, die Aufnahmen der Überwachungskamera seien gemäß den Vorschriften 30 Tage lang aufbewahrt worden.
Laut Homendys Brief forderte die NTSB am 9. Januar erstmals relevante Dokumente an. Boeing übermittelte dann am 2. Februar die Namen von Personen, die Einzelheiten liefern konnten. Boeing nannte auch nicht die vollständigen Namen von Mitarbeitern, die den Bolzen handhaben konnten. Am 6. März kritisierte die NTSB Boeing, weil sie die Informationen für die Untersuchung nicht schnell genug bereitgestellt hatte.
Am 5. Januar musste eine Boeing 737 MAX 9 der Alaska Airlines notlanden, nachdem sich die Notausgangstür gelöst hatte. Obwohl niemand ernsthaft verletzt wurde, warnten Ermittler, der Vorfall hätte katastrophale Folgen haben können. Ursache waren laut Ermittlern vier fehlende Schrauben an wichtigen Stellen. Der Vorfall auf dem Alaska-Airlines-Flug ist die größte Krise für Boeing in jüngster Zeit.
LAM DIEN
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